Ce guide a pour but de vous aider à décider si vous pouvez obtenir un excellent résultat en bricolage, ou si vous feriez mieux de laisser la réparation aux experts.
Quelle est sa profondeur ?
Plus encore que sa longueur, c’est la profondeur d’une rayure qui détermine si une réparation en bricolage est possible. Des rayures plus profondes signifient que les dégâts sont plus importants et que la tâche de les corriger est également plus complexe. Si elles sont plus profondes que juste sous la surface, il est peut-être préférable de laisser les professionnels s’en occuper.
La finition de la peinture d’usine d’une voiture est généralement composée de trois couches. La première couche est constituée d’un apprêt et d’un anticorrosion, qui soutient la couche de couleur en l’aidant à adhérer à la structure métallique de la voiture. La couche supérieure est une couche transparente, ou laque, qui donne à la voiture sa brillance et son éclat. Chacune de ces couches peut être constituée de plusieurs couches, et l’application de finitions spéciales telles que les couleurs métalliques, nacrées et « flip » peut être très impliquante.
Si vous passez délicatement votre ongle sur une rayure, et que sa profondeur ne semble pas supérieure à l’épaisseur d’une feuille de papier, il se peut que seule la laque de la couche transparente soit endommagée – un problème relativement simple à réparer.
Avec des rayures plus profondes (qui peuvent ressembler à une crête), la couche de base et l’apprêt peuvent avoir été pénétrés et il pourrait même y avoir du métal nu. Dans les cas graves, de tels dommages peuvent nécessiter l’attention d’un professionnel.
Réparation d’une rayure de voiture : de quoi avez-vous besoin ?
Prévisiblement, plus la rayure est profonde, plus vous aurez besoin de temps et d’équipement. Inspectez minutieusement la zone autour de l’égratignure à la recherche de signes de rouille. Si vous en trouvez, vous devrez appliquer un convertisseur de rouille tel que Hammerite Kurust ou Jenolite. Suivez attentivement les instructions et laissez-le sécher complètement avant de réparer les dommages à la peinture.
Si votre rayure est relativement mineure, vous pouvez utiliser un liquide pour enlever les rayures comme T-Cut, Farecla G3 Professional Scratch Remover ou Autoglym Paint Renovator. Ces liquides abrasifs sont également connus sous le nom de composés de coupe et enlèvent la couche supérieure de peinture pour éliminer et » polir » la rayure.
6 Si la rayure a endommagé la couche de base, vous devrez acheter de la peinture de retouche. Vous pouvez donner l’immatriculation de votre voiture à votre concessionnaire principal local qui sera en mesure de vous vendre la bonne couleur. Sinon, si vous pouvez trouver le code de peinture du fabricant – qui se trouve généralement sur une plaque métallique dans l’embrasure de la porte ou sous le capot – vous pourrez acheter la bonne couleur en ligne ou dans votre magasin de pièces détachées pour voitures.
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