Photos de Bruce W. Smith et courtoisie des fabricants
Il y a une tendance à croissance rapide parmi les amateurs de plein air à délaisser les remorques pop-up, hybrides et à parois rigides conventionnelles pour quelque chose de mieux adapté aux voyages dans l’arrière-pays qui peut être remorqué derrière les Jeeps, les pickups et les SUV. Les tentes-roulottes de type expédition sont conçues pour les chemins de terre et les sentiers à quatre roues motrices qui permettent de voyager dans les déserts et les montagnes. Les Australiens et les Sud-Africains les conçoivent et les perfectionnent depuis des décennies, tout comme certains des aventuriers hors route les plus acharnés d’Amérique du Nord. Ils ont attiré l’attention des milléniaux et des baby-boomers qui veulent la liberté de vagabonder léger et petit à la poursuite de leurs activités de plein air préférées tout en étant confortable au camp.
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Les roulottes de VR de style expédition reposent sur des cadres et des essieux robustes, et leur carrosserie peut être construite autour de boîtes ouvertes de style utilitaire ou d’enceintes personnalisées. Quel que soit le style de carrosserie, ils se concentrent tous sur la maximisation du petit espace pour transporter tout, des réchauds de camping au carburant, à l’eau et aux provisions dans une variété de compartiments et de configurations coulissants, pliables et pop-up. Pourtant, ils sont assez légers pour être tractés par la plupart des SUV et des pickups, et fonctionnent souvent avec des pneus et des roues de la même taille que les véhicules qui les tractent, de sorte qu’en cas de crevaison, une seule roue de secours est nécessaire pour continuer à avancer.
Ces remorques sont équipées d’une tente de toit (RTT) ou sont conçues pour en accueillir une. Si une RTT est une option, elle peut ajouter entre 1 200 $ et 4 000 $ au prix de la remorque et fournir des quartiers de couchage pour deux personnes ou plus. La plupart des roulottes tout-terrain ont d’autres options de confort, comme un auvent, un réfrigérateur, un réchaud à gaz, un générateur, une alimentation solaire, un chauffe-eau et une douche extérieure.
Les tentes-roulottes de style expédition ne manquent pas de nos jours. Selon nos calculs, plus de trois douzaines de fabricants proposent au moins un modèle aux États-Unis. La plupart sont fabriquées par des entreprises nord-américaines, bien qu’un nombre croissant d’entreprises d’Australie, d’Afrique du Sud et d’Europe trouvent leur place ici.
Pour montrer la grande variété de remorques adaptées aux voyages dans l’arrière-pays, nous avons mis en évidence 15 d’entre elles ci-dessous et répertorié 23 fabricants supplémentaires :
La Mère de tous les Bivouacs, ou MOAB, comme les frères qui ont fondé Bivouac Camping Trailers (BCT) à Phoenix appellent leur gamme de remorques de camping utilitaires passe-partout, a été fondée en 2008. Parmi les six modèles, le MOAB Fort XL, le modèle le moins cher, a une capacité de chargement intérieure de 40,9 pieds cubes et peut transporter des canoës, des kayaks ou des vélos de montagne. Le système coulissant à l’arrière sert de cuisine. Le MOAB Fort XL Delta haut de gamme comprend un réservoir d’eau de 18 gallons avec un système d’eau chaude à la demande. Avec un Tepui RTT en option, elle peut accueillir jusqu’à six personnes. Toutes les remorques BCT sont fabriquées en acier à revêtement en poudre avec des essieux à torsion, des freins électriques de 10 pouces et une garde au sol d’au moins 17 pouces sur des pneus tout-terrain standard de 31 pouces montés sur des roues en alliage de 15 pouces.
480-235-5557
www.moabaz.com
Blue Ridge Expedition Trailers est une nouvelle entreprise de Caroline du Nord formée par Brian Howell, qui est très fier de fabriquer une roulotte teardrop de style expédition à la fois. Le BRX1 est le modèle phare de l’entreprise, conçu pour parcourir les routes reculées de l’arrière-pays avec style et confort. Ce camp de base en aluminium est non seulement équipé d’un système de chauffage et de climatisation Dometic, mais aussi d’un réservoir d’eau de 26 gallons sous le châssis, d’un système d’eau chaude à la demande et d’une armoire coulissante pour un générateur avec des prises externes pour l’énergie solaire et le courant de quai. L’intérieur est en bois, et la cuisine est équipée d’un comptoir et d’un évier en acier inoxydable, ainsi que d’armoires en bois. Le BRX1 Pisgah Edition est équipé de série d’une galerie de toit pour transporter un RTT en option, ainsi que d’un éclairage LED et de pneus tout-terrain de 32 pouces sur des roues en acier, y compris une roue de secours.
336-383-1001
www.brxtrailers.com
Sortant tout droit des environnements durs et impitoyables de l’Afrique et de l’Australie, la Conqueror UEV 390 Extreme est le couteau suisse des offres de remorques tout-terrain. C’est l’un des plus petits des quatre modèles de remorques autonomes de style expédition que Conqueror International importe par l’intermédiaire de Conqueror North America, basée dans l’Ohio. L’UEV 390 peut transporter une grande quantité de matériel, les provisions étant stockées derrière cinq portes d’accès et deux autres sur la boîte de nez. Elle est équipée d’une cuisine coulissante en forme de L à l’arrière, d’un réfrigérateur-congélateur, d’une tente en toile avec une chambre rabattable, de deux coffres à batteries, d’un réservoir d’eau douce de 40 gallons avec pompe, d’une douche extérieure et de nombreuses prises de courant continu de 12 volts et de lampes à DEL. Le matelas en mousse king-size peut accueillir deux personnes. Les options comprennent l’eau chaude à la demande, un système de charge solaire, un onduleur de 1 000 watts et deux bouteilles de gaz liquéfié pour que la cuisine du camp fonctionne pendant des semaines.
937-594-9565
www.conqueror4x4usa.com
Le nom accrocheur incarne ce qu’est Crawlorado Offroad : des remorques sur mesure faites pour ramper et camper hors route. L’homme derrière chaque remorque qui quitte l’atelier de Crawlorado, dans l’ombre de Pikes Peak, est Bob Frazee, un constructeur de voitures de course respecté. Les remorques d’expédition de ce passionné de quatre roues utilisent les mêmes matériaux solides et légers en aluminium et en acier cémenté que ceux utilisés lors de ses courses. Le modèle Offroad est équipé d’une cuisine coulissante avec un évier en acier inoxydable et une cuisinière à deux feux, d’une suspension à ressort pneumatique, d’une batterie à décharge profonde, d’une bouteille de gaz liquéfié, d’un réservoir d’eau douce de 6 gallons avec une pompe électrique à courant continu de 12 volts et d’un porte-bagages. Le client spécifie le combo de pneus et de roues, le RTT, la couleur de la peinture et toute autre option.
719-492-8049
www.crawloradooffroad.com
En 2013, Jeff Oliver a créé Highland Expedition Outfitters (HEO) pour combler le vide des remorques hors route dans l’est des États-Unis. Aujourd’hui, ses remorques tout aluminium construites dans le Tennessee sont parmi les meilleures du marché. HEO propose deux modèles, le T3 et le T5 Expedition, ce dernier étant le plus grand des deux et le plus populaire. La robuste tente de la remorque se déplie pour offrir plus de 200 pieds carrés d’espace de vie et de couchage sous la couverture. Le poids total à sec de la T5 de base n’est que de 960 livres, et la remorque repose sur un essieu à torsion Rockwell American de 3 500 livres qui offre une garde au sol de 16 pouces. HEO propose de nombreux accessoires pour équiper ses robustes remorques, notamment un ensemble d’alimentation solaire et des freins électriques.
423-608-6628
www.heoutfitters.com
Le Basecamp de Jackwagon Off-Road est construit à la main sur commande à Prescott, en Arizona, par des amateurs de hors route. Comme le dit la devise de l’entreprise, « Ces remorques vous suivront partout où vous voudrez aller ». Le Basecamp dispose de 48 pieds cubes de stockage verrouillable derrière un trio de portes et un couvercle de grande taille pour garder les choses en sécurité mais à portée de main. Le cadre en acier est recouvert d’une peinture en poudre et la suspension indépendante est équipée de pneus tout-terrain de 33 pouces sur des jantes en acier de 16 pouces pour offrir une grande garde au sol. Il y a de nombreux rangements extérieurs pour les bidons de carburant ou les bouteilles de gaz liquéfié, et la remorque est livrée avec une table de taille normale pour nourrir les âmes affamées. Les chambres à coucher sont situées en hauteur dans une spacieuse RTT Tepui Kukenam pour trois personnes avec une échelle en aluminium facile d’accès. La société vient de présenter sa remorque Flatbed pour transporter un VTT et un RTT sur un support au-dessus de celui-ci.
928-925-5086
www.jackwagonoffroad.com
Du cœur de l’Indiana vient le robuste QuickSilver Rock Climber de Livin’ Lite. Livin’ Lite est très respecté pour ses camionnettes et ses caravanes de voyage, et sa tente-roulotte ultralégère tout-terrain est construite avec la même qualité. Les pneus tout-terrain de 34 pouces donnent à la remorque une garde au sol de 15 pouces sous le cadre en aluminium qui comporte un essieu de torsion à usage intensif protégé par une plaque de protection en acier sur toute la longueur de la caisse de la remorque. Une plaque en diamant est utilisée pour les ailes et les garnitures extérieures, ce qui ajoute à la robustesse de la conception. La RTT pour trois personnes, qui comprend un matelas superposé, est également très résistante avec des fenêtres à fermeture éclair et un plancher en aluminium soutenu par de solides poteaux de support de lit réglables. Le plancher en caisson soudé est en aluminium à rainure et languette avec un revêtement en linoléum, les armoires sont en aluminium et l’éclairage est à DEL. Le Rock Climber est équipé de prises de courant de 12 volts CC et de 120 volts CA, d’un ventilateur intérieur de 12 volts CC, d’un ensemble de lumières et d’une table de dînette. Les options comprennent des freins électriques, la climatisation et une chambre d’auvent.
260-768-4016
www.livinlite.com
Ashley Grimes, fondatrice de Moby1 Expedition Trailers, incorpore un design et une ébénisterie élégants dans chacune des quatre offres de remorques de la société basée en Utah : C2, RT, XC, XTR. La Moby1 XTR est la préférée des explorateurs tout-terrain avec une cabine de 9 pieds, un matelas en mousse de 5 pouces d’épaisseur, des armoires en bois dur personnalisées, des portes de cabine doubles et une cuisine sous le hayon arrière avec un tiroir pour la cuisinière, le réfrigérateur et l’évier, le tout reposant sur une suspension indépendante à bras triangulaire et à ressorts hélicoïdaux avec une barre stabilisatrice. Les pneus tout-terrain BFGoodrich KO2 de 32 pouces sont de série, mais la remorque peut être équipée de pneus jusqu’à 37 pouces pour maximiser la garde au sol. La remorque est équipée de deux batteries à décharge profonde, d’une prise de courant de 120 volts, d’un éclairage LED, d’une galerie de toit et d’une échelle pour accéder à la grande tente sur le toit. Les options abondent, y compris un chauffe-eau instantané sans réservoir, un système stéréo, une alimentation solaire et des boîtes de rangement externes personnalisées.
801-872-4054
www.moby1trailers.com
Note : Moby1 Expedition Trailers a cessé de fabriquer des remorques. Faites défiler vers le bas jusqu’à la section des commentaires pour voir une note de David Rodriguez au sujet d’un nouveau fabricant de remorques, Vorsheer, créé par d’anciens employés de Moby1. www.vorsheershop.com.
Les gens de Off Grid Teardrop Trailers à Blackfalds, en Alberta, ont juste le ticket pour laisser la course de rat derrière, quelle que soit la saison. Les modèles Teardrop de l’entreprise, prêts pour le hors route, sont entièrement isolés, donc frais en été et chauds en hiver. La carrosserie en aluminium des modèles de base repose sur un châssis en acier (les versions haut de gamme sont en aluminium) avec des pneus tout-terrain de 33 pouces soutenus par des essieux Timbren de 3 500 livres avec une hauteur de 4 pouces pour une garde au sol maximale. Les intérieurs sont chaleureux et réconfortants avec des murs épais et isolés et des meubles en bouleau et en érable. La cuisine arrière est dotée de rangements coulissants et d’étagères pour faciliter la préparation des repas. Off Grid construit chaque roulotte selon les besoins du client en utilisant une longue liste d’options intérieures et extérieures qui comprennent un réfrigérateur intégré, un réservoir d’eau de 24 gallons, un chauffe-eau à la demande, un chauffage au gaz GPL, des porte-bagages de toit personnalisés et des systèmes Overlander RTT.
587-224-9768
www.offgridtrailers.ca
Opus Camper USA distribue une véritable tente-roulotte pliante internationale qui a vu le jour en Angleterre et s’est transformée en un accessoire de camping hors réseau encore plus raffiné au fur et à mesure que l’entreprise s’étendait en Australie, en Afrique du Sud, en Nouvelle-Zélande et finalement en Amérique du Nord. Des cinq modèles – Classic, Great Western, Family Pack, Luxury et Outback – ce dernier est le plus récent et celui qui est destiné au camping tout-terrain. L’Outback roule sur une suspension à torsion indépendante et des pneus tout-terrain de 30 pouces. La carrosserie en aluminium est isolée par un intérieur en composite. Le campement peut être installé en moins de 10 minutes, en plaçant la tente rabattable, la cuisine coulissante avec réchaud à quatre feux et les lits jumeaux doubles de chaque côté d’un salon enveloppant en similicuir, prêts à être utilisés. Deux batteries alimentent l’éclairage LED et le système de pompe à eau pour les deux réservoirs de 21 gallons.
925-215-7315
www.opuscamper.us
Oregon Trail’R (OT) est une petite entreprise familiale d’Eugene, en Oregon, dirigée par les frères Jon et Sawyer Christianson. Ils sont nés et ont grandi dans les montagnes du sud de l’Oregon, et les remorques d’OT sont le fruit de leur passion pour le tout-terrain. OT propose trois modèles – DoDrop, FronTear et TerraDrop – qui peuvent tous être tractés derrière à peu près n’importe quel véhicule pouvant être équipé d’un attelage. Les intérieurs sont construits en bouleau baltique de qualité marine de la plus haute qualité, selon des techniques d’ébénisterie et de construction navale. Parmi les trois modèles, le TerraDrop est le plus populaire auprès des amateurs d’activités terrestres et tout-terrain. Il est équipé de série d’un châssis renforcé, d’une suspension tout-terrain sans essieu Timbren et de pneus tout-terrain. Il dispose d’un grand espace de chargement et peut être entièrement configuré selon les spécifications de l’acheteur, chaque option étant proposée à la carte.
541-357-8895
www.oregontrailer.net
Depuis que la première idée de la caravane X de Patriot Campers a été littéralement esquissée dans le sable sur une plage d’Australie, elle a gagné en notoriété, remportant le prix australien de la caravane de l’année dans la catégorie des planchers souples quatre années de suite. Le X1 Grand Tourer est le premier des quatre modèles de l’entreprise, qui sont maintenant distribués aux États-Unis. La carrosserie en aluminium à voie large du X1 est exceptionnellement solide, avec des entrées d’air pressurisées et des joints en caoutchouc automobile pour empêcher la poussière et les gravillons de pénétrer dans les nombreux compartiments de rangement coulissants. Il est équipé d’un RTT king-size avec auvent et d’un espace supplémentaire escamotable, ainsi que d’un réfrigérateur de 60 litres, d’une cuisinière à gaz liquéfié, d’une kitchenette en L et d’un gril de barbecue pivotant. L’alimentation hors réseau est assurée par deux batteries et un onduleur de 350 watts. Il y a aussi 37 gallons d’eau sous pression pour prendre une douche chaude ou se nettoyer.
210-694-7884
www.patriotcampers.com.au
Schutt Industries est passé maître dans l’art de fabriquer des remorques durables et innovantes, il n’est donc pas surprenant que l’entreprise de Jim Schutt, basée dans le Wisconsin, ait un contrat militaire pour construire des remorques. Un modèle, le Xventure XV-2, a été » civilisé » pour offrir aux aventuriers hors route des nuits confortables en montagne, dans le désert ou dans l’arrière-pays. Le modèle de milieu de gamme XV-2 Deluxe est le plus populaire. Elle est robuste et bien équipée, et son cadre en aluminium robuste est garanti 10 ans. La remorque est équipée d’un système d’eau chaude à la demande, d’une table en aluminium avec un évier, d’une douche extérieure, d’un couvre-tonneau rigide enroulable, d’un éclairage à DEL et d’un essieu à torsion avec des pneus de 32 pouces qui donnent à la remorque une garde au sol de 18 pouces. Les options abondent, y compris le choix de systèmes Cascadia, Eezi-Awn ou James Baroud USA RTT à placer sur le support surélevé.
715-823-8025
www.schuttindustries.com
Lancé en 2013 dans le centre du Kansas en tant que ramification de Twin Oaks Industries, To Extreme Off Road se spécialise dans la fabrication de remorques utilitaires tout-terrain à usage extrême-lourd. Parmi celles-ci, on trouve la Rugged ‘N Ready Backwoods de 72 pouces, une remorque tout-terrain qui n’a rien à envier aux sentiers les plus difficiles. Associée à l’une des options RTT de To Extreme, elle peut servir de camp de base dans n’importe quel environnement. Offrant 50 pieds cubes d’espace de stockage et 20 pouces de garde au sol, la remorque est livrée avec des panneaux de carrosserie à revêtement en poudre, un ensemble de suspension sans essieu Timbren de 3 500 livres, des pneus tout-terrain de qualité supérieure, un système de gestion du chargement réglable, un porte-bagages avant, un hayon verrouillable, un faisceau de câbles de qualité automobile, des lumières DEL et un attelage récepteur.
785-833-2120
www.to-extreme.com
Née des nombreux voyages hors route du propriétaire Dave Munsterman dans les montagnes et les déserts du Sud-Ouest et de la côte de l’Oregon, Turtleback Trailers encourage l’exploration des routes moins fréquentées depuis sa base à Phoenix, en Arizona. Le Turtleback Long Weekender est le modèle moyen de gamme des cinq modèles proposés par la société, mais il ne manque rien en termes de robustesse ou de commodités. La remorque fermée possède des compartiments coulissants sur le côté et à l’arrière, un garde-manger en bouleau et des tiroirs dans la cuisine arrière, ainsi qu’une cuisinière à deux feux, un évier et une table de cuisine en acier inoxydable. Ajoutez à cela un réservoir d’eau douce de 42 gallons, un système de pompe à eau à la demande de 12 volts CC, un chauffe-eau DSI de 6 gallons, une douche extérieure et plus de 50 pieds cubes d’espace de rangement. Le 23 Zero RTT en option s’ouvre largement, permettant de coucher confortablement deux personnes sur un matelas king-size. Une batterie marine à décharge profonde, un éclairage LED et un contrôleur solaire de 30 ampères complètent l’équipement de base. Le Long Weekender est équipé de roues en acier Pro Comp enveloppées de pneus tout-terrain BFGoodrich KO2 de 31 pouces sur des essieux UCF Flexiride avec freins électriques. Les options abondent.
855-732-2383
www.turtlebacktrailers.com
MORE EXPEDITION-STYLE TRAILERS
Adrenalin Campers | 970-275-5566 | www.adrenalincampers.com
Adventure Trailers | 877-661-8097 | www.adventuretrailers.com
Bear Trailersports | 818-727-1585 | www.beartrailersports.com
BorderLand Trailers | 801-280-4280 | www.borderlandtrailers.com
Campa | 440-823-8532 | www.campausa.com
CH Camper Company | 423-802-8647 | www.chcamper.com
Ethos Off-Road | 512-773-2019 | www.ethosoffroad.com
Extreme Teardrops | 559-323-9955 | www.extremeteardrops.com
Great Lakes Teardrops | 616-920-1639 | www.greatlakesteardrops.com
Hiker Trailer | 303-906-0224 | www.hikertrailer.net
Hillcrest Teardrop Campers | www.teardropcampers.tumblr.com
Kakadu Camping | 888-977-5252 | www.kakaducamping.com
Lead Dog Motosports | 928-208-2006 | www.leaddogmotorsports.com
Liberty Outdoors | 877-545-4897 | www.golibertyoutdoors.com
New Wave Teardrop | 229-220-5602 | www.newwaveteardrop.com
O-rama Teardrop Trailers | 360-584-9797 | www.mlwoodworks.com
Overland Trailer | 425-610-6574 | www.overlandtrailer.com
RBX Rockbox | 831-261-8189 | www.rockboxoffroad.com
Taxa Outdoors | 713-861-2540 | www.taxaoutdoors.com
Tentrax Trailers | 800-488-2022 | www.tentrax.com
TC Teardrops | 715-573-7247 | www.tcteardrops.com
Triple T RV | 469-719-8022 | www.facebook.com/tripletrv
Vintage Trailer Works | 334-798-3462 | www.vintagetrailerworksinc.com
Vorsheer | 385-685-5037| www.vorsheershop.com
VRV Adventure Teardrops | 501-319-3900 | www.teardropsbyvrv.com
VMI Off Road | 360-224-2109 | www.vmioffroad.com
Journaliste automobile et VR respecté et collaborateur de longue date de Trailer Life, Bruce W. Smith a occupé de nombreux titres éditoriaux dans des magazines automobiles et nautiques, et a rédigé plus de 1 000 articles, de la technique au remorquage. Il considère son État natal de l’Oregon comme un paradis pour le camping-car et l’aventure en plein air.