Tracteur John Deere 420

Le tracteur John Deere 420 est considéré comme un touche-à-tout de l’industrie.

Il a été produit dans de nombreuses configurations différentes pour répondre à différents travaux.

Les configurations comprenaient des variétés à usage général, à haute culture, standard, utilitaire, spécial et à chenilles.

Comme si ce n’était pas assez impressionnant, chaque configuration a plusieurs configurations de roues différentes.

Le 420 a été produit de 1956 à 1958 et était équipé d’un des trois moteurs différents. Le 420 a remplacé le 40 avec fondamentalement le même style, sauf pour le changement de couleur ( maintenant vert ET jaune).

Cependant, certains des premiers modèles ont été peints tout en vert, alors assurez-vous de vérifier la plaque de série pour être sûr. Un total de 55 000 de ces modèles ont été construits qui se sont vendus pour 2300 $ en 1958.

Bien que la plupart des John Deere 420 aient un arbre de direction droit, certains des modèles ultérieurs en ont un incliné.

Le moteur est orienté de façon « en ligne » avec des cylindres verticaux. Bien qu’il s’agisse d’un bicylindre, il manque une poulie de courroie et un volant d’inertie sur le côté en raison de cette orientation. Les modèles Standard et Utilitaire étaient disponibles avec des extrémités avant de largeur fixe.

Le modèle « rowcrop » avait une configuration de roue tricycle avec soit une ou deux roues, ou il pouvait venir avec une extrémité avant de largeur réglable. Il y avait aussi une version haute connue sous le nom de « highcrop ».

Peut-être que la plus inhabituelle des configurations était le modèle 420c, qui a des chenilles au lieu de roues.

Moteur:

Le John Deere 420 porte l’un des trois moteurs à 2 cylindres. Trois moteurs différents étaient disponibles, chacun avec des capacités de carburant différentes. L’un fonctionnait exclusivement à l’essence, un autre au gaz de pétrole liquéfié, et un autre au tout-carburant. Tous étaient refroidis par liquide et tournaient à 1850 tr/min. La cylindrée était de 113ci avec un ordre d’allumage de 1-2. Le réservoir de carburant des tracteurs à essence et tout carburant avait une capacité de 10,5 gallons, tandis que la version LP avait une capacité de 20 gallons, considérablement plus.

Puissance:

Le John Deere 420 a été testé en 1956 pour confirmer les revendications de puissance de John Deere. La puissance revendiquée sur le timon était dite de 20,31 cv, et la courroie à 24,83 cv. Les essais ont révélé 27,08 ch sur la barre d’attelage et 29,21 ch sur la courroie.

Transmission:

La prise de force arrière était incluse de série sur tous les modèles sauf le 5 vitesses, tournant à 540 tr/min. La prise de force était en option sur la 5 vitesses.

Il y avait quatre vitesses avant et une seule arrière.

Poids:

3250 livres

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