Mit tudunk a Harley-Davidson Bronxról?
A “jövő motorjaként” jegyzett Harley-Davidson Bronx egy “középsúlyú streetfighter modell, amely megalkuvás nélküli hozzáállással és ehhez illő teljesítménnyel gurul”, a motor állítólag 2020 végén kerül forgalomba.
Az új ‘Revolution Max’ motor 975 köbcentis változata hajtja, amely a Pan Americában is megtalálható – itt “több mint” 113 lóerős és 70 lóerős (94 Nm) teljesítményt nyújt. A kalandmodellhez hasonlóan, ha a súlyt a minimumon tartják (mivel a motor a váz fő alkotóeleme, ez nagyon is lehetséges), ez egy olyan motor lehet, amely a nyitott gondolkodású motorosok számára előnyös lehet, mivel a motorkerékpár-piac sokkal változatosabbá és izgalmasabbá válik.
Igazán érdekes, hogy a Bronxon a villa felső részén vannak a szokásos felfüggesztésbeállítók, míg a Pan Americán a bal villaláb tetején egy drót jön ki, ami határozottan félig aktív felfüggesztésnek tűnik. De mindkettőnél van egy tartály, amiből egy vezeték jön ki a bal villaláb alján, ami Showa készletnek tűnik. Ez úgy néz ki, mint egy elektronikusan vezérelt mágnesszelep, amely a lengéscsillapítást működteti, mivel a Bronx egyértelműen rendelkezik kompresszió- és előfeszítés-beállítóval a villa felső részén.
A Harley-Davidson természetesen hangsúlyozza a weboldalán, hogy ezek előszériás motorok, és a részletek változhatnak…