By Robert Tate, Automotive Historian and Researcher
Images from the National Automotive History Collection and the Robert Tate Collection
Published 7.31.2019
A Ford Motor Company 1903-ban alakult. Henry Ford 1908 előtt jelentette be, hogy olyan járművet fog gyártani, amely elég nagy ahhoz, hogy egy család megfizethető áron megvásárolhassa. Ez a modell rendszeres üzemeltetési karbantartási költséget is biztosítana a fogyasztó számára. Azt is mondta, hogy a járművet a legjobb anyagokból fogják gyártani, és a legjobb gyári alkalmazottak fogják összeszerelni.
1924 Ford Model T prospektus (National Automotive History Collection)
A Ford Model T-vel a kezdetekben foglalkozó személyek közül néhányan Henry Ford, Childe Harold Willis, Joseph A Galamb és Eugene Farkus voltak. A Ford T-modell egy kicsi, könnyű jármű volt, amelyet sok vásárló csodált és kedvelt.
1908-tól 1927-ig a Ford T-modell uralta az amerikai eladásokat. Egy Model T Touring jármű ára 290 dollár volt, illetve 580 dollár a Tudor szedánért. Az autósok abban az időben egy “Ford Weekly Purchase Plan” nevű programba is beiratkozhattak, amelynek keretében az ügyfél Amerika számos hivatalos Ford kereskedőjénél öt dollár befizetéssel vásárolhatott egy új Ford Model T-t.
1925 Ford Model T 5 dolláros terv (National Automotive History Collection)
A Ford Model T öt személyes ülőhelyével és alacsony karosszériavonalaival a vásárló számára a szépséget és a hasznosságot ötvözte. A Touring autó négy ajtóval rendelkezett, ami megkönnyítette az utasok be- és kiszállását. A belső műszerfal a lehető legnagyobb kényelmet biztosította a vezető és az utasok számára utazás közben.
1926 Ford Model T prospektus (National Automotive History Collection)
A hűtőszekrény minden Model T-n nagyszerű megjelenésű dizájnt vezetett be. A zárt járművek hűtőburkolatát és a fényszóró felniket minden modellnél polírozott nikkel bevonattal látták el. A lamellák szinte a motorháztető teljes hosszára kiterjedtek, és lehetővé tették a levegő szabad áramlását a vezetők és az utasok számára. A szélvédőtörlők minden Ford járművön alapfelszereltséghez tartoztak.
1926 Ford Model T (National Automotive History Collection)
A Coupe egy kivételesen nagyszerű megjelenésű autó volt, amelyet férfiak és nők egyaránt használhattak az üzleti életben. A csomagtér, amely a kupé hátsó fedélzete alatt helyezkedett el, pormentes és vízálló volt. Térfogata 19 köbláb volt.
1926 Ford Model T Coupe hirdetés (Floyd Brink)
A Tudor Sedan ideális zárt jármű volt, amelyben öt személynek volt hely, és rendkívül gazdaságos volt a birtoklása és üzemeltetése. Az alapfelszereltséghez tartozott a napellenző, a szélvédőtörlő, a visszapillantó tükör, a műszerfali lámpa és a nikkelezett hűtőburkolat.
1926 Ford Model T Coupe Ad (Malcolm Daniel Charleson)
A Ford Runabout is nagyszerű megjelenésű autó volt. Ezt a modellt viharfüggönyökkel szerelték fel, ami a minden időjárási körülmények közötti vezetés védelmét szolgálta. Volt egy nagy hátsó rekesz is, ami nagyon kényelmes volt annak a plusz csomagnak vagy üzleti mintának, ami a vezetőnél lehetett. Amikor a vásárló egy új Ford T-modellt vásárolt, tudta, hogy kiemelkedő értéket képvisel.
1926 Ford T-modell Tudor Sedan reklám (Floyd Brink)
A “Tin Lizzie” becenévre hallgató Ford T-modellnek mindig is nagyszerű híre volt, mint nagyon megbízható autónak. A Ford hatalmas Highland Park-i üzemében 850 láb hosszú futószalag volt, és teljes kapacitással üzemelve nyolc óra alatt 640 személygépkocsit és teherautót tudott gyártani. Mindössze 41 perc telt el attól a pillanattól, hogy az autóváz a futószalagra került, a kész jármű elhajtásáig. A járművek 45 másodpercenként hagyták el a szalagot.
Összefoglalva, az első T-modell 1908-ban gördült le a gyártósorról. 19 év és több mint 15 millió jármű után a T-modell gyártása 1927. május 26-án ért véget. A Ford T-modellt a 20. század legbefolyásosabb autójának nevezték.
A MotorCIties attrakciós partnere, a Ford Piquette Avenue Plant különleges rendezvénysorozattal ünnepli a T-modell születésnapját 2019. szeptember 29-én, vasárnap. További részletek itt találhatók.
Bibliográfia
“Ford Final Assembly Line a Feature of Great Interest”. Ford Pictorial, 1926. június.
Lapozza Miller, Cynthia. “A reklám és a Ford T-modell imázsa”. Március 3, 1986.
Dammann, George H. “A Ford illusztrált története”. Crestline Publishing, 1970.
Kimes, Beverly Rae & Clark Jr., Henry Austin. “Az amerikai autók standard katalógusa 1805-1942”. Krause Publications, 1987.