Az Eastern Airlines bemutatta új, feltűnő festésű Boeing 777-es repülőgépét. Minden művészi és topográfiai. Az aktuális logó a márka fénykorának, az 1960-as és 1970-es éveknek a megjelenését idézi. Ez vegyes visszhangot váltott ki. De a legtöbben egyetértenek abban, hogy megragadja a figyelmet.
Az Eastern Airlines márka majdnem annyiszor újult meg, mint a Doctor Who. A jelenlegi tulajdonosok élénk, vegyes színekre törekszenek, amelyek világ távol állnak a legtöbbünk által az Eastern Airlines márkához társított komor egyhangúságtól.
A Eastern új festése nem éppen titok
Az új festés nem éppen államtitok. Már egy ideje készül, és egy Boeing 767-238-as, amely az új külsőt viseli, áprilisban több hazatérő járatot is repült.
“Lehet, hogy nem ez a hivatalos leleplezés, amit az újonnan tervezett festésünkhöz terveztünk” – mondta az Eastern Airlines, amikor áprilisban egy rövid klipet tett közzé az Instagramon.
Az Eastern Airlines közleményében azt írta;
“Gazdag és ikonikus történelmünk inspirálja új logónkat, és a jövőbeni “felfedező” márkánkat topográfiai térképek mintájára alakítottuk ki.”
“Fő “térkép” logónk nem kötődik egyetlen földrajzi helyhez sem, hanem azt az egyetemes teret képviseli, amelyet mindannyian globális állampolgárokként osztozunk a helyek között, ahová repülünk. A sötétkék, világoskék és aranysárga színek az eget, a tengert és a napot jelképezik, és mind az Eastern Airlines történelmi színeiből származnak, de a mai kor számára újraértelmezték őket.”
Eredetileg az Eastern Airlines azt tervezte, hogy az általuk repült városok alapján variálják a festésüket. Ez azonban úgy tűnik, hogy az egyetlen változat javára elmaradt.
Az Eastern Airlines nevet hozták és eladták az évek során
A Eastern Airlines egy érdekes légitársaság. A nevén kívül nulla köze van az eredeti Eastern Airlineshoz. Az eredeti, miami székhelyű légitársaság 1991-ben szüntette be működését. A 20. század közepének nagy részében az amerikai repülés egyik legjelentősebb szereplője volt.
De ahogy az új festésbe fektetett dörzsölt marketing is bizonyítja, egy jó márkát sosem szabad hagyni meghalni. Azóta két kísérlet is történt a légitársaság újraélesztésére.
Az Eastern Air Lines Group 2009-ben megvásárolta az eredeti Eastern Air Lines szellemi tulajdonát, beleértve a védjegyeket is. 2015-ben charterjáratokat indítottak Miami és Havanna között egy Boeing 737-800-as repülőgéppel.
A vállalkozás azonban nem volt sikeres, a járatokat 2017-ben megszüntették. A miami székhelyű Swift Air hozta a nevet, a védjegyeket és a gépet. Ezek gyorsan átkerültek a Dynamic International Airwayshez, a Swift leányvállalatához. A Dynamic nevet változtatott Eastern Airlines-ra, és ezzel elérkeztünk a jelenbe.
Szerencsétlen időpont egy új légitársaság indítására
Az Eastern Airlines az év elején – csak szerencsétlen időzítésnek nevezhető módon – ismét a levegőbe emelkedett. A debütáló járat a New York Kennedy és Guayaquil között közlekedett. A CNN a debütáló járatot “elmarasztalónak” minősítette.”
Nem számít. A vezérigazgató lánya a CNN-nek azt mondta, hogy az új megjelenés eloszlatja az Eastern Airlines új változatának életképességével kapcsolatos kételyeket;
“Az Eastern a következő néhány hónapban fogja bemutatni új, modern festését” – mondta Gabi Harfst.”
2020 nem egy jó év egy új légitársaság indítására. De az Eastern Airline jövőjével kapcsolatos kételyek ellenére a repülőgépeik most élesben néznek ki. A letisztult, minimalista betűtípus, a frappáns színpaletta és az absztrakt dizájn azt jelenti, hogy akár repülnek, akár parkolnak az Eastern gépei, rengeteg figyelmet kapnak. Gondolom, ez a lényege ennek az egész gyakorlatnak.