Pénteken kezdődik a Foothill Gold Line könnyűvasúti projekt jelentős építése, amely 9,1 mérföldnyi pályát és négy állomást épít Glendora és Pomona között.
A projekt várhatóan 2025-ben fejeződik be, és új állomásokkal bővíti a Los Angeles Megyei Fővárosi Közlekedési Hatóság Gold Line rendszerét (amelyet most L Line-nak neveznek) Glendora, San Dimas, La Verne és Pomona városokban – közölte a Foothill Gold Line Construction Authority.
“Az építési hatóság és a tervező-építő csapat az elmúlt 10 hónapban keményen dolgozott a nagyszabású építkezés mai kezdetének előkészítésén” – mondta Tim Sandoval, a Foothill Gold Line Construction Authority igazgatótanácsának elnöke és Pomona polgármestere. “Sok munka áll még előttünk, hogy befejezzük ezt a projektet, amely kritikusan fontos a régió és a folyosó közösségei számára, és köszönjük partnereinknek a városoknál, az LA Metrónak és másoknak a több száz munkaórát, amit azért tettek, hogy elérjük ezt a mérföldkőnek számító pillanatot a projekt számára.”
Local
Local news from across Southern California
Ha 2021 októberéig további finanszírozást biztosítanak, a teljes 12. sz.3 mérföldes projekt Glendorától Montclairig összesen 2028-ra készül el, további állomásokkal bővítve Claremontban és Montclairben, közölte az építési hatóság.
A fő építési munkálatokat a Kiewit-Parsons vegyesvállalat csapata végzi, amely augusztusban nyerte el a tervezési-építési szerződést.
Ez ugyanaz a csapat, amely sikeresen megépítette a Foothill Gold Line első két szakaszát Los Angelesből Pasadenába, illetve Pasadenából Azusába, amelyek az építési hatóság szerint 2003-ban és 2015-ben határidőre és a költségvetés alatt készültek el.
A Foothill Gold Line Glendora és Pomona közötti szakasza egy meglévő vasúti folyosón épül, amelyet a BNSF teherszállító céggel közösen használnak.
A következő öt évben a munkások a közös vasúti folyosón belül több mint kilenc mérföldnyi tehervágányt helyeznek át, két könnyűvasúti vágányt telepítenek, és négy új könnyűvasúti állomást építenek, amelyeken a város által kiválasztott művészek által készített egyedi műalkotásokat helyeznek el – közölte az építési hatóság.
A projekt során 21 síkbeli útkereszteződést is átépítenek, 19 hídszerkezetet építenek vagy újítanak fel, földalatti közműveket helyeznek át, új kommunikációs rendszereket telepítenek és egyéb fejlesztéseket hajtanak végre.
“Még akkor is, ha a COVID-19 azonnali és példátlan kihívásával nézünk szembe, továbbra is arra összpontosítunk, hogy intelligens beruházásokat eszközöljünk infrastruktúránkba, munkaerőnkbe és tartós jólétünkbe” – mondta Eric Garcetti, Los Angeles polgármestere és a Metro Board elnöke. “A Foothill Extension projekt az angyalok számára egy összekapcsoltabb, dinamikusabb és igazságosabb jövő előlegét jelenti, és megnyitja az utat a jól fizető munkahelyek és egy erősebb közlekedési hálózat felé az egész régiónkban.”
Az első nagyobb építési tevékenység a San Dimas városában lévő Gladstone utcai szintbeli közúti kereszteződés átépítésével kezdődik, és az utca három hónapos teljes lezárását teszi szükségessé a vasúti átjárónál a járművek és a gyalogosok számára.
A lakosok és a vállalkozások a www.foothillgoldline.org oldalon feliratkozhatnak, hogy értesítést kapjanak a jövőbeli lezárásokról és a közlekedési feltételekről.
Amikor elkészül, a Foothill Gold Line összeköttetést biztosít olyan regionális célpontokkal, mint a Los Angeles County Fairplex, több mint két tucat főiskola és egyetem, történelmi belvárosok, múzeumok, regionális parkok, szabad területek és sok más.
A meghosszabbítás emellett közvetlen kapcsolatot biztosít a Metro és a Metrolink rendszerek között, lehetővé téve a két rendszer utasai számára a könnyű átszállást.
Az építési hatóság a Beacon Economics tanulmányára hivatkozva kijelentette, hogy becslései szerint csak az építkezés során a Foothill Gold Line Glendora és Montclair között akár 16 000 munkahelyet is teremt, és akár 2 USD-t is.6 milliárd dollárnyi gazdasági teljesítményt a régió számára, valamint akár 1 milliárd dollárnyi munkajövedelmet és potenciálisan 40 millió dollárnyi adóbevételt.
Amikor a vonal Montclairig elkészül, a becslések szerint naponta több mint 18.300 utassal bővül a metrórendszer.