- Majdnem minden termosztát probléma, hatással lesz a motor teljesítményére.
- A termosztát célja, hogy a motort a megfelelő üzemi hőmérsékleten tartsa.
- A termosztát csak egy egyszerű szelep. A motor hűtőfolyadék hőmérsékletének függvényében nyílik és záródik.
- A motornak zárt hurok üzemmódban kell működnie
- A nyílt hurok üzemmódban a motor nem figyel senkire. Csak egy sor utasítás alapján működik; az alapján, hogy hol van a gázpedál, hol van a fordulatszám, és így tovább.
- Zárt hurok üzemmódban a motor erre az érzékelőre hallgat, hogy beállítsa az üzemanyag/levegő keveréket. Nyitott hurok üzemmódban nem, és azt hiszi, hogy a motor még hideg.
- A termosztátnak két fontos funkciója van:
- A megfelelően működő termosztát előnyei:
- A termosztát problémáinak gyakori jelei:
- A legtöbb termosztátprobléma kétféleképpen jelentkezik:
- Megrekedt nyitott termosztát
- Beszorult termosztát
- Ha tehát a motorja bármilyen okból túlmelegedett, cserélje ki a termosztátot. A termosztátok olcsók, és megvásárolhatók a helyi autóalkatrészboltban.
- Következtetés
- Kérlek oszd meg Danny’s Engineportal.com híreit
Majdnem minden termosztát probléma, hatással lesz a motor teljesítményére.
A termosztát célja, hogy a motort a megfelelő üzemi hőmérsékleten tartsa.
A termosztát csak egy egyszerű szelep. A motor hűtőfolyadék hőmérsékletének függvényében nyílik és záródik.
A termosztát működésének megértése, a termosztátproblémák elkerülése érdekében
A termosztát a motor indításakor zárt állásban indul. Következésképpen segít a motornak elérni a megfelelő üzemi hőmérsékletet. A motor működése közben a hűtőfolyadék hőmérséklete lassan emelkedik. Ennek következtében a termosztát elkezd nyitni. A nyitás lehetővé teszi, hogy a motorban lévő melegebb hűtőfolyadék a hűtőbe áramoljon. A vízpumpa viszont alacsonyabb hőmérsékletű hűtőfolyadékot nyom a hűtőből a motorba.
Amikor az alacsonyabb hőmérsékletű hűtőfolyadék eléri a termosztátot, a melegebb folyadék hűlni kezd. Ennek eredményeként bezárja a termosztátot. A motor működése során a termosztát valójában soha nem záródik vagy nyílik ki teljesen. De fokozatosan közelít bármelyik állapothoz, hogy szabályozza a hűtőfolyadék áramlását. Ez lehetővé teszi a motor működését, a termosztát által szabályozott meghatározott hőmérsékleten.
A motornak zárt hurok üzemmódban kell működnie
Szóval, mi az a zárt hurok üzemmód ? Dióhéjban a zárt hurok üzemmód az, amikor a motor egy visszacsatolási hurokkal működik. Egy érzékelő zárja a hurkot.
A nyílt hurok üzemmódban a motor nem figyel senkire. Csak egy sor utasítás alapján működik; az alapján, hogy hol van a gázpedál, hol van a fordulatszám, és így tovább.
A szóban forgó érzékelő egy lambda, oxigén vagy levegő/üzemanyag keverék arány érzékelő.
Zárt hurok üzemmódban a motor erre az érzékelőre hallgat, hogy beállítsa az üzemanyag/levegő keveréket. Nyitott hurok üzemmódban nem, és azt hiszi, hogy a motor még hideg.
A termosztátnak két fontos funkciója van:
- A motor bemelegedésének felgyorsítása.
- A motor üzemi hőmérsékletének szabályozása.
A megfelelően működő termosztát előnyei:
- Segíti az üzemanyag-fogyasztást
- csökkenti a motor kopását
- csökkenti a károsanyag-kibocsátást és a blow-by-t
- javítja a hideg időben való vezethetőséget
- megfelelő fűtési teljesítményt biztosít
- segít a túlmelegedésnél
A termosztát problémáinak gyakori jelei:
- Normálisnál magasabb motorhőmérséklet
- Normálisnál alacsonyabb motorhőmérséklet
- Motorhőmérséklet ingadozása (rendszertelenül változik)
- Gyenge motorteljesítmény
- A motor sokáig melegszik
- Motor túlmelegszik
- Popping-Forró hangok a fűtőberendezésből
A legtöbb termosztátprobléma kétféleképpen jelentkezik:
Megrekedt nyitott termosztát
A hűtőfolyadék folyamatosan áramlik a radiátorba, ami miatt a motor hidegen jár. Emellett a túlhűtött motorok gazdaságtalanul működnek. Ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és magasabb károsanyag-kibocsátáshoz vezet. Ennek eredményeképpen a motor alkatrészei nagyobb kopást szenvednek el. Ráadásul az autó belseje sem melegszik fel megfelelően.
Beszorult termosztát
A hűtőfolyadék keringése elakad. Így a hűtőfolyadék nem tud eljutni a hűtőhöz, hogy lehűljön. Ennek következtében a motor túlmelegszik.
A “nyitott meghibásodás”; következményei kevésbé lehetnek katasztrofálisak, mint a “zárt meghibásodás”.
Ha tehát a motorja bármilyen okból túlmelegedett, cserélje ki a termosztátot. A termosztátok olcsók, és megvásárolhatók a helyi autóalkatrészboltban.
Következtetés
A járműgyártókra tehát nagy nyomás nehezedik, hogy; olyan autókat és teherautókat gyártsanak, amelyek kevesebb károsanyag-kibocsátást okoznak. A hűtőrendszer szoros szabályozása az egyik módja ennek. Végül a meglévő rendszerek finomabb szabályozásával; és különböző technikák alkalmazásával a hőmérséklet szabályozására.
Kérlek oszd meg Danny’s Engineportal.com híreit