Mentre a molti piace concentrarsi sui “big boy toys”, ci sono molte altre classi che hanno preso parte alla Mint 400 e questi sono i loro risultati.
Uno dei molti cambiamenti che si sono verificati durante la corsa 2020 della Mint 400 è stato un passaggio a correre le classi limitate il venerdì e le classi illimitate il sabato. Possiamo dirvi che è stato un cambiamento gradito solo da avere a che fare con meno traffico sulla Interstate 15 durante la gara. Tuttavia, The Mint è più che i camion illimitati e le auto di classe 10 o anche la corsa stessa.
La competizione inizia già giovedì sera durante il Mint 400 Block Party e il Pit Crew Challenge. Qui, i team Unlimited Truck e Baja Truck si sono battuti per gli equipaggi più veloci della gara. Il team di Ryan Poleman composto da Bryan Basile, Allen Cullen e Karl Green ha ottenuto la vittoria nei camion illimitati.
Nel frattempo, per i camion Baja è stato il leggendario equipaggio di Householder Motorsports a conquistare il Golden Jack Pro Eagle, segnando la loro terza vittoria consecutiva nella competizione.
Le gare Limited sono iniziate presto venerdì mattina con la Classe 5 che ha gareggiato per prima, ma l’headliner della gara è stato l’UTV Pro Turbo e Brandon Sims con il Tensor Tire/RZR Factory Racing Polaris RZR ha vinto su Jacob Carver con l’ITP Tires/RZR Factory Racing Polaris RZR. In UTV Pro Unlimited è stato Travis Zollinger nel X-Comp/Zollinger Racing Products Can-Am Maverick X3 a battere Eric Phillips nel suo A2D Sledworks/Property by Laura Halverson Can-Am Maverick X3.
Finalmente, in UTV Pro Naturally Aspirated, è stato il veterano off-road, Robby Gordon, nella Speed UTV/Toyo Tires Textron Wildcat XX a prendere il comando sul Polaris RZR di Adrian Orellana delle Assault Industries. Tuttavia, Robby Gordon è stato squalificato per aver avuto un co-pilota senza licenza/non registrato seduto per un giro completo. Adrian Orellana è il vincitore ufficiale Pro UTV aspirato. Questo porta anche Kaden Wells nell’Assault Industries Polaris RZR al secondo posto.
La classe 1450 ha visto il doppio lavoro di Kevin Thompson nel camion Ford costruito da Concrete Motorsports Herbst Smith Fab. Ha battuto Cole Spires nel Ford Ranger di Kyle Green Fabrication. In Trophy Lite, Joe Fitos nel camion ORP ha preso la vittoria, battendo il camion Burger King di Tom Barnett. Classe 11 – la classe favorita del ventilatore dell’insetto di riserva – Eric Palacios nel maggiolino della Volkswagen di Exa ha vinto la sua classe sopra Andy McClanahan nel suo maggiolino della Volkswagen del posto del fuoco della Costa. La classe 10, che originariamente era prevista per la gara di venerdì, è stata spostata a sabato e Preston Brigman nella sua auto FX Construction Alumi Craft ha preso il primo posto su Brent Fox nell’altra auto FX Construction Alumi Craft. La classe 7 ha visto Randy Merritt nel KC HiLites Ford battere la Honda Performance Development Honda Ridgeline con Jeff Proctor al volante. Classe 6100 ha avuto Mike Neff prendere la vittoria nel pesce Nitro Mason Motorsports costruito camion sopra Mitch Armstrong nel camion Armstrong Sweeping Inc Mason Motorsports.