La NASCAR Cup Series si dirige verso Hampton, Georgia, per la prima volta da quando l’arresto di COVID-19 ha fermato la sua visita all’inizio di questa stagione. L’Atlanta Motor Speedway ospiterà domenica la Folds of Honor QuikTrip 500 (3 p.m. ET, FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio), un evento originariamente programmato il 15 marzo prima del rinvio.
Come per altri eventi tenuti da quando la NASCAR è tornata in azione dopo l’epidemia di coronavirus, la gara di 325 giri si svolgerà senza tifosi presenti, e solo una quantità limitata di personale essenziale sarà consentita sul terreno della pista. Sarà la sesta gara della Cup Series nel ritorno della NASCAR e la decima gara in totale in questa stagione.
Ecco un primer con informazioni utili per la resa dei conti la prima domenica di giugno.
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DETTAGLI DELLA PISTA
Atlanta Motor Speedway è un ovale di 1,54 miglia che ha tenuto il suo primo evento della NASCAR Cup Series il 31 luglio 1960. Fireball Roberts fu il vincitore della Dixie 300 di quel giorno. La prima gara fu originariamente programmata per la fine del 1959, ma non fu corsa a causa del tempo inclemente.
Con un frontstretch di 2.332 piedi e un backstretch di 1.800 piedi, ogni curva da un quarto di miglio è inclinata a 24 gradi. La superficie d’asfalto è la terza più vecchia del circuito, ripavimentata l’ultima volta nel 1997. Dover International Speedway (1995) e Auto Club Speedway (1996) sono più vecchi.
La 500 miglia di domenica sarà la 113esima gara per la massima divisione della NASCAR sulla pista della Georgia.
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LUNGHEZZA DELLE TAPPE
La tappa 1 terminerà al 105° giro, la tappa 2 al 210° giro e la tappa finale si concluderà al 325° giro.
SCHEDA DI PARTENZA
La Folds of Honor QuikTrip 500 di domenica si terrà senza prove e qualifiche perché la NASCAR cerca di limitare l’esposizione del personale in loco per controllare la diffusione del coronavirus. La formazione sarà determinata da un sorteggio casuale tra i gruppi nella classifica dei proprietari di squadra:
- Posizioni 1-12: Sorteggio casuale da squadre di noleggio in quelle posizioni in punti proprietario
- Posizioni 13-24: Sorteggio casuale da squadre di charter in quelle posizioni in punti proprietario
- Posizioni 25-36: Sorteggio casuale da squadre charter in quelle posizioni in punti proprietario
- Posizioni 37-40: Squadre aperte in ordine di punti proprietari
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La selezione dei box sarà ordinata in base alle posizioni di arrivo della gara precedente della NASCAR Cup Series – la Food City di domenica scorsa presenta la Supermarket Heroes 500 al Bristol Motor Speedway – seguita dalle nuove entrate in ordine di punti.
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PACCHETTO REGOLE
La NASCAR Cup Series userà il suo pacchetto 2020 per i circuiti intermedi. Le auto saranno dotate di un motore da 550 cavalli con spaziatore rastremato con condotti aerodinamici (un aggiustamento fatto dopo la gara del 2019 all’Atlanta Motor Speedway), uno spoiler posteriore da otto per 61 pollici e uno splitter anteriore con una sporgenza di due pollici.
Gli pneumatici sono critici: la superficie della pista all’Atlanta Motor Speedway potrebbe essere la più usurata e più dura per gli pneumatici della NASCAR Cup Series. Questo porta le squadre a fermarsi ai box poco prima della loro finestra di carburante per prendere gomme fresche o per lavorare sulla gestione delle gomme a loro vantaggio. Alcuni piloti corrono forte all’inizio, mentre altri conservano le gomme per fare una corsa più tardi. Le squadre avranno a disposizione 13 set di Goodyear Eagles. Atlanta è anche il luogo in cui Goodyear utilizza il suo pneumatico multizonale sul lato destro, che ha debuttato nella NASCAR nel 2013.
“I pneumatici sono sempre qualcosa a cui le squadre e i fan pensano quando la NASCAR fa la sua fermata annuale all’Atlanta Motor Speedway,” ha detto Greg Stucker, direttore delle corse di Goodyear. Con la superficie abrasiva della pista, i pneumatici sono una parte importante della gara”. La gestione dei pneumatici entra spesso in gioco perché i piloti che sono più tranquilli all’inizio della corsa ne trarranno vantaggio in seguito”. Le squadre opteranno per quattro pneumatici su ogni fermata, anche dopo solo una manciata di giri se l’opportunità si presenta. Questo richiama anche l’aspetto di squadra del nostro sport, poiché le squadre ai box saranno molto impegnate con 13 set di gomme per la gara”.”
Nuovo setup per tutte le squadre NASCAR: Tutte e tre le serie nazionali NASCAR utilizzeranno lo stesso setup di pneumatici, e sarà la prima volta che le squadre utilizzeranno uno dei due codici di pneumatici Goodyear. Per la Xfinity Series e la Cup Series, rispetto a quanto corso l’anno scorso all’Atlanta Motor Speedway, entrambi i pneumatici lato sinistro e lato destro presentano aggiornamenti costruttivi per allinearsi agli altri speedway percorsi. Per la Gander RV & Outdoors Truck Series, la configurazione del pneumatico presenta gli stessi aggiornamenti di costruzione, ma anche un cambiamento di mescola sul pneumatico di sinistra – più grip – rispetto allo scorso anno ad Atlanta. Il pneumatico di destra è un pneumatico con battistrada multizona, con una mescola interna di due pollici progettata per la resistenza al calore (Endurance Zone) e una mescola esterna di 10 pollici per dare più aderenza (Traction Zone). Come tutti gli altri ovali NASCAR di lunghezza superiore a un miglio, le squadre saranno tenute a utilizzare le fodere in tutte e quattro le posizioni dei pneumatici. La pressione dell’aria in quelle fodere interne dovrebbe essere 12-25 psi maggiore di quella del pneumatico esterno.
STATI DA SAPERE
– Toyota non ha vinto ad Atlanta Motor Speedway dal 2013. Il produttore ha raggiunto la Victory Lane in ogni altra pista attiva oltre al Roval di Charlotte Motor Speedway da allora. Ford ha vinto le ultime tre gare di Atlanta.
– Kevin Harvick ha condotto il maggior numero di giri in cinque gare consecutive all’Atlanta Motor Speedway dal 2014-19, provandolo con David Pearson per la striscia più lunga sulla pista della Georgia. Il pilota della No. 4 Stewart-Haas Racing Ford ha vinto solo una di quelle istanze (2018). Harvick ha anche il maggior numero di vittorie di tappa ad Atlanta, con quattro racconti a suo nome.
– Bill Elliott è l’unico pilota nato in Georgia a vincere una gara all’Atlanta Motor Speedway, e lo ha fatto cinque volte.
– Chase Elliott ha la migliore finitura media tra i piloti attivi all’Atlanta Motor Speedway. Il pilota della Chevrolet n. 9 Hendrick Motorsports è in media una finitura 10,5 in quattro partenze. Erik Jones ha il prossimo miglior risultato, con una finitura media 10.67 attraverso tre partenze nella sua No. 20 Joe Gibbs Racing Toyota. Tutti gli altri sono in media una finitura di fuori della top 10.
– Hendrick Motorsports è stato dominante ad Atlanta Motor Speedway. L’organizzazione sostenuta da Chevrolet ha la maggior parte delle vittorie (14), runner-up (16), finiture top-five (59) e top-10 corre (90). I suoi 3.031 giri guidati sono secondi più di tutte le squadre.
– Tre piloti hanno vinto le ultime cinque gare all’Atlanta Motor Speedway: Brad Keselowski (due), Jimmie Johnson (due) e Kevin Harvick (uno). Ci sono stati nove diversi vincitori nelle ultime nove gare tenute su una pista da 1,5 miglia.
Fonte: Statistiche NASCAR, Racing Insights
COPERTURA IN DIRETTA
Sintonizzatevi domenica alle 15.00 ET per la copertura televisiva da Atlanta Motor Speedway su FOX e FOX Sports App. Per la copertura radiofonica completa, ascoltate PRN e SiriusXM NASCAR Radio on-air.
RELATIVO: Modi per seguire le gare
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Vincitore della gara del 2019
Brad Keselowski, che ha già vinto due gare nel 2020, ha portato la sua Ford n°2 del Team Penske in Victory Lane nella scorsa stagione all’Atlanta Motor Speedway. È stata la sua seconda vittoria nelle ultime tre gare sulla pista della Georgia. Keselowski ha guidato 33 giri e ha finito con un margine di vittoria di 0,218 secondi su Martin Truex Jr.
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Vincitori ATLANTA
Jimmie Johnson (cinque); Kurt Busch (tre); Kevin Harvick, Brad Keselowski e Kyle Busch (due); Denny Hamlin (uno).