Ci si può sicuramente aspettare di trovare una buona quantità di sporco, grasso e sporco nel vano motore e sul sottocarro. Il calore, i fluidi e l’esposizione agli elementi della strada creano un gran casino quando non vengono controllati. Mantenere pulito il vano motore e il carrello aiuterà le cose a funzionare correttamente, rendendo più facile controllare qualsiasi tipo di perdita di liquidi o malfunzionamento.
Sappiamo che questo è il lato meno desiderabile della pulizia del vostro veicolo, a meno che non abbiate un pezzo da esposizione che sta in giro con il suo cofano sempre alzato. Ma non abbiate paura, vi faremo superare questo aspetto lasciando le parti basse della vostra auto in una forma molto migliore.
Compartimento motore
Prima di far saltare il motore del vostro veicolo con un mucchio di acqua e prodotti chimici, è meglio andare avanti e rimuovere quanti più detriti possibile con aria compressa (anche una spazzola funziona se non avete un compressore). Una volta fatto, si può passare al passo successivo di proteggere l’elettronica.
Si vuole coprire le aree sensibili (sensori, distributore, ecc) con alcuni sacchetti di plastica, tenuti in posizione con elastici o nastro adesivo. Questo aiuterà ad evitare che l’acqua sporchi tutto. Una volta fatto questo si può iniziare il processo per rendere il vano motore lustro e pulito.
Applicare lo sgrassatore per motori, lasciare riposare per 3-5 minuti.
Per accumuli pesanti di grasso e sporcizia, usare una spazzola per aiutare la rimozione.
Risciacquare lo sgrassatore con un flusso d’acqua controllato (attenzione all’elettronica).
Lasciare asciugare bene il motore.
Consiglio professionale: La temperatura migliore per sgrassare il motore è calda al tatto, ma non bollente. Lascia correre il veicolo per un minuto o due, questo aiuterà a sciogliere il grasso e la sporcizia.
Vestire il motore e il vano
Ora che il tuo motore è tutto pulito, vorrai mantenere quelle parti protette e in forma. Ci sono alcune opzioni disponibili, ma per mantenerlo semplice userai un condimento a base d’acqua per rendere tutto più elegante.
Applica il condimento agli alloggiamenti di plastica, ai cavi e ai tubi flessibili.
Togli qualsiasi eccesso con un asciugamano in microfibra.
Consiglio professionale: Per aggiungere una rapida lucentezza alle superfici metalliche e verniciate, puoi usare un detergente spray come Platinum Shine.
Pulisci il fondo della tua auto
Il fondo della tua auto spesso viene trascurato. Ammettiamolo, dovrai dare al fondo della tua auto un po’ di attenzione. Tutto quello sporco, la sporcizia e il sale (ciao amici del Nord) dalla strada causeranno il caos se lasciati incontrollati.
Ecco il quick-and-dirty su come togliere lo sporco dal tuo carrello.
Utilizzare un’idropulitrice per eliminare tutti i detriti che si sono accumulati sotto il veicolo.
Rivestire accuratamente il telaio con uno sgrassatore, lasciare riposare per diversi minuti.
Utilizza una spazzola per pulire tutte le aree fortemente accumulate.
Bonus: controlla questo link per un sistema di lavaggio a pressione fai da te del telaio.
Conserva e proteggi il tuo telaio
Una volta che il telaio del tuo veicolo è pulito e completamente asciutto, puoi iniziare il processo di aggiungere uno strato di protezione. La preoccupazione principale qui è l’acqua. Il vostro obiettivo sarà quello di ridurre la probabilità di ruggine e corrosione trattando il telaio della vostra auto creando una barriera contro l’umidità.
L’opzione uno è l’applicazione di un sottosmalto gommato, o vernice per il telaio, a tutte le superfici che non sono collegate alla trasmissione (cioè motore, trasmissione, scarico). Dovrete assicurarvi che non ci sia grasso o acqua sulla superficie che sarà trattata. Il prodotto funziona proprio come una vernice aerosol e aderisce alla maggior parte dei materiali che compongono la parte inferiore dell’auto.
L’opzione due è quella di trattare semplicemente la parte inferiore del veicolo con una soluzione tipo WD40. Questo ridurrà la probabilità di ruggine e corrosione su tutte quelle parti più vicine al rospo. Come per il rivestimento gommato, evitate di spruzzare tutte le parti che si riscaldano, che bruceranno l’olio e creeranno una puzza.
Consigli per la risoluzione dei problemi
Qui ci sono alcuni problemi comuni che affrontiamo quando puliamo e dettagliamo i nostri vani motore e sottocarri.
Olio, Grasso, & Catrame
Questo è quasi scontato quando si puliscono le parti inferiori del veicolo. Per quanto riguarda le cose di cui sopra, che non si muovono con un’idropulitrice, è meglio procedere come segue.
Idratare l’area interessata con un solvente o uno sgrassatore non tagliato.
I solventi non possono essere spediti, quindi prendeteli dal vostro negozio di ferramenta locale.
Agitate il pasticcio grasso con una spazzola rigida, aiutando a sollevare la sporcizia.
Risciacquate e ripetete come necessario. . l’idropulitrice dovrebbe essere più efficace ora.
Consiglio professionale: Tieni pulita la tua clay bar spazzolandola con uno spazzolino da denti sotto un getto d’acqua per rimuovere i contaminanti. Questo assicurerà che la vostra argilla continuerà a vivere fino al suo potenziale.
Overspray dal Rust Proofing o dallo strato di gomma
Abbiamo capito, avete seguito il nostro consiglio e applicato un rivestimento al telaio del vostro veicolo per proteggerlo dagli elementi. Ma vi siete fatti un po’ trasportare e ora parte di quel rivestimento è sulla vernice esterna del veicolo. Apprezziamo il tuo sforzo e abbiamo una soluzione semplice per rimettere le cose a posto.
Prendi il tuo Clay Magic preferito
Assicurati di usare un lubrificante di qualità durante la stuccatura.
Risciacqua accuratamente e goditi il frutto del tuo lavoro.
Il cuscinetto isolante del motore sembra trash
Essere chiuso così vicino al motore può mettere una tonnellata di usura da esposizione sul cuscinetto isolante. Per i casi in cui sembra trash, ma non sta effettivamente cadendo a pezzi, possiamo aggiungere un po’ di vita di nuovo in esso.
Scelta #1: applicare a mano una medicazione a base d’acqua.
Scelta #2: Applicare un colorante aerosol
Suggerimento: Se ti senti davvero avventuroso, puoi rimuovere il cuscinetto isolante e dipingerlo/tingerlo all’esterno del vano motore.
