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Il trattore John Deere 420 è considerato un jack of all trades nel settore.
È stato prodotto in molte configurazioni diverse per adattarsi a diversi lavori.
Le configurazioni comprendevano le varietà General-Purpose, Hi-Crop, Standard, Utility, Special e Crawler.
Come se questo non fosse abbastanza impressionante, ogni configurazione ha diverse configurazioni di ruote.
Il 420 è stato prodotto dal 1956 al 1958 ed era dotato di uno dei tre diversi motori. Il 420 ha sostituito il 40 con fondamentalmente lo stesso stile tranne che per il cambiamento di colore (ora verde e giallo).
Tuttavia, alcuni dei primi modelli sono stati dipinti tutti verdi, quindi assicuratevi di controllare la targa di serie per essere sicuri. Un totale di 55.000 di questi modelli sono stati costruiti e venduti per $2300 nel 1958.
Anche se la maggior parte dei John Deere 420 ha un albero dello sterzo dritto, alcuni dei modelli successivi ne hanno uno inclinato.
Il motore è orientato in modo “in linea” con cilindri verticali. Sebbene sia un due cilindri, manca la puleggia della cinghia e il volano sul lato a causa di questo orientamento. I modelli Standard e Utility erano disponibili con frontali a larghezza fissa.
Il modello “rowcrop” aveva una configurazione a triciclo con una o due ruote, oppure poteva avere un frontale largo e regolabile. C’era anche una versione alta conosciuta come “highcrop”.
Forse la più insolita delle configurazioni era il modello 420c, che ha cingoli al posto delle ruote.
Motore:
Il John Deere 420 porta uno dei tre motori a 2 cilindri. Erano disponibili tre diversi motori, ognuno con diverse capacità di carburante. Uno funzionava esclusivamente a benzina, un altro a gas LP e un altro a tutto carburante. Tutti erano raffreddati a liquido ed erano valutati a 1850 RPM. La cilindrata era di 113ci con un ordine di accensione di 1-2. Il serbatoio del carburante sui trattori a benzina e all-fuel aveva una capacità di 10,5 galloni, mentre la versione LP aveva una capacità di 20 galloni, considerevolmente di più.
Potenza:
Il John Deere 420 fu testato nel 1956 per confermare le dichiarazioni di potenza di John Deere. La potenza dichiarata sul timone era di 20,31 CV, e la cinghia di 24,83 CV. I test rivelarono 27,08 CV sul timone e 29,21 CV sulla cinghia.
Trasmissione:
La presa di forza posteriore era inclusa di serie su tutti i modelli tranne il 5 velocità, con un clock di 540 RPM. La presa di forza era opzionale sul 5 marce.
C’erano quattro velocità in avanti e una sola retromarcia.
Peso:
3250 libbre