Perché l’asfalto?

Riempimento di crepe

Il riempimento di crepe è quando il sigillante caldo viene usato per riempire le crepe nella pavimentazione per evitare che l’acqua faccia altri danni. Il sigillante aderisce all’asfalto, impedendo all’acqua e ad altri elementi naturali di penetrare e sfruttare la debolezza della vostra pavimentazione.

Uno dei più grandi errori che le persone fanno quando si tratta di crepe nella loro pavimentazione, è aspettare troppo a lungo per farle riempire. Con il tempo, le crepe diventeranno solo più grandi. Quella che una volta era una piccola crepa può diventare rapidamente un’incrinatura a coccodrillo o persino una buca, compromettendo l’integrità dell’intera superficie della pavimentazione.

Sealcoating

Sealcoating protegge l’asfalto da carburante, olio, acqua, tempo e usura da traffico. È un modo semplice e veloce per aiutare a prevenire i danni e dovrebbe essere applicato ogni 3-5 anni, sempre nei mesi più caldi. La sigillatura non viene fatta su una nuova pavimentazione d’asfalto, ma viene usata per prolungare la durata di una vecchia pavimentazione. Il Sealcoating lascia la vostra pavimentazione con un aspetto elegante e scuro. Questa è la soluzione perfetta se state cercando un modo semplice per migliorare l’aspetto del vostro asfalto e proteggerlo dagli elementi.

Benefici del Sealcoating

• Prolunga la vita della pavimentazione
• Accelera lo scioglimento della neve e del ghiaccio
• Riduce i costi di riparazione a lungo termine
• Protegge la pavimentazione da ossidazione, olio, olio, fuoriuscite chimiche e penetrazione dell’acqua
• Migliora l’aspetto della proprietà

Fresatura

La fresatura è il processo di rimozione dello strato superiore di asfalto senza disturbare la base sottostante. Questa è un’opzione eccellente se il vostro sottofondo è perfettamente funzionale e solo lo strato superiore dell’asfalto ha bisogno di un lavoro di riparazione. La fresatura può essere completata a una frazione del costo di una ricostruzione completa perché solo lo strato superiore viene rimosso e sostituito. L’intero processo può essere completato in un periodo di tempo relativamente breve.

Benefici della fresatura

• Costo efficace
• Completamento veloce del progetto
• Riciclaggio del vecchio materiale

Patching

Patching è il processo di riempimento delle buche. Ci sono leggere variazioni nei metodi di rappezzamento, ma l’idea generale segue questi cinque passi:

Step 1: Rimozione della pavimentazione danneggiata

Saranno usati diversi strumenti a seconda della dimensione e della natura del danno.

Step 2: Pulizia della buca

Tutti i detriti devono essere rimossi, occasionalmente ci possono essere anche delle piante che spuntano e devono essere eliminate dalle radici.

Step 3: Riparare la fondazione

L’asfalto ha bisogno di una base solida, altrimenti avrai solo più problemi in futuro.

Step 4: Riempire la buca

Il tipo di asfalto usato per riempire le buche dipende dal tempo e dalle dimensioni della buca, tipicamente si usa asfalto a caldo o a freddo.

Step 5: Rincalzare

La buca viene leggermente riempita e poi deve essere rincalzata. A seconda delle dimensioni della buca, possono essere utilizzati diversi macchinari o strumenti per questo.

Overlay

Un overlay di asfalto può essere pensato come un grande lavoro di rattoppo su un tratto di asfalto. La sovrapposizione viene in genere utilizzata quando l’asfalto esistente mostra alcuni segni di crepe e buche, ma non abbastanza danni da giustificare una sostituzione completa.

Cercando esempi di un progetto di sovrapposizione dell’asfalto?

Studio di casi di pavimentazione in asfalto comunale: Meier Road, Madison

Pavimentazione asfalto residenziale: Mr. Gallun’s Driveway

Nuova installazione

Una nuova installazione di asfalto è un nuovo inizio per la vostra pavimentazione. In genere segue questo processo:

Fase 1: Demolizione e rimozione

Inizia con la rimozione della superficie esistente e il suo smaltimento. Se la superficie esistente è in asfalto, può essere riciclata e usata in future superfici in asfalto, il che ti farà risparmiare denaro sul materiale.

Step 2: Livellamento e inclinazione

Prima di posare qualsiasi cosa la superficie deve essere livellata, questo permetterà all’acqua di defluire dalla pavimentazione e in una zona erbosa. I tuoi appaltatori potrebbero anche aver bisogno di rimodellare l’area per darle una superficie inclinata che aiuterà a dirigere l’acqua lontano.

Step 3: Preparare il sottofondo

Il sottofondo è lo strato più basso, che sosterrà la tua nuova pavimentazione.

Step 4: Aggiungere lo strato di legante

Lo strato di legante è un grande aggregato misto a olio, che lo rende forte e durevole. Una volta fatto questo passo, è il momento di fare una prova su rullo.

La prova su rullo è un test per essere sicuri che la superficie sottostante sia abbastanza forte da sostenere il nuovo asfalto. Se il rullo di prova trova delle aree molli, si può usare l’undercutting per ripararle. Il processo comporta lo scavo sotto la superficie di circa 2 o 3 piedi e la sostituzione del terreno morbido con materiale aggregato più forte.

Step 5: Installazione del nuovo asfalto

Il nuovo è asfalto posato.

Step 6: Il rullo finale

Una volta che l’asfalto è stato posato, la superficie viene lisciata e compattata.