Ultimo aggiornamento del 5 marzo 2021
Il motore di qualsiasi veicolo dipende dalla pressione dell’aria compressa per generare la potenza necessaria per funzionare correttamente. Con un motore turbo o sovralimentato, il flusso d’aria passa attraverso ogni parte prima di entrare nel motore del veicolo.
Questo metodo di compressione dell’aria esterna è chiamato induzione forzata e può aumentare la potenza del motore fino al 50%. Un turbocompressore o una sovralimentazione sono semplicemente i due tipi di induzione forzata.
Tabella dei contenuti
Differenza tra compressore e turbocompressore
Molte persone si riferiscono a questi due sistemi in modo intercambiabile, ma in realtà hanno molte differenze. Anche se sono entrambi essenzialmente compressori d’aria, il turbocompressore dipende dai gas di scarico per alimentarlo.
Per quanto riguarda il compressore, ha semplicemente bisogno di potenza dal motore per funzionare. La cinghia del motore e l’albero motore sono ciò che trasmette questa potenza in modo efficace.
Il modo migliore per sapere quale è meglio per voi è quello di confrontare i pro e i contro di ogni tipo di sistema di induzione forzata.
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Sovralimentazione
Di seguito ci sono i vantaggi e gli svantaggi di un sovralimentatore (o soffiatore).
Pro
- Il lag è inesistente – Il sovralimentatore ha potenza costantemente fornita ad esso senza alcun lag. Dal momento che l’albero a gomiti del motore è sempre in rotazione, allora è sempre in grado di fornire potenza al sovralimentatore.
- Cavalli bassi – Rispetto a un turbocompressore, un sovralimentatore permetterà a un motore di fare più potenza a giri più bassi.
- Conveniente – Se si sta cercando il sistema di induzione forzata più conveniente, allora il sovralimentatore è l’opzione più economica.
- Installazione più facile – I compressori hanno la capacità di imbullonarsi a quasi ogni tipo di motore.
Contro
- Meno affidabile – A causa delle temperature più elevate e delle pressioni a cui è sottoposto l’interno del motore, la durata del motore ne risente. Questo significa che anche la longevità del sovralimentatore è influenzata.
- Bassa efficienza – Poiché il sovralimentatore dipende dalla potenza del motore, questo significa che sta togliendo potenza al motore anche se sta producendo più potenza per il motore.
- Rumore – I sovralimentatori hanno un notevole lamento quando funzionano. Mentre questo potrebbe essere elencato come un pro, la maggior parte dei piloti preferiscono il funzionamento quasi silenzioso di un turbocompressore.
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Turbocompressore
Di seguito sono i vantaggi e gli svantaggi di un turbocompressore.
Pro
- Supporta cilindrate più piccole – Se avete un motore più piccolo nel vostro veicolo, il turbocompressore sosterrà la sua cilindrata. In questo modo, è possibile generare potenza aggiuntiva per un motore che è più piccolo.
- Potenza massima – C’è un aumento molto maggiore nella potenza massima quando si utilizza un turbo rispetto a un sovralimentatore.
- Buona efficienza – I gas di scarico della turbina sono ciò che alimenta il turbocompressore. Questi gas verrebbero normalmente persi in un compressore, ma il turbocompressore li recupera per fornire al motore una migliore efficienza.
- Buon risparmio di carburante – Poiché qui vengono usati motori più piccoli, questo significa che usano meno carburante. Pertanto, il tuo risparmio di carburante sarà notevolmente migliorato.
Contro
- Una gamma di RPM – I turbocompressori sono progettati per una particolare gamma di RPM. Questo permette al flusso di gas di scarico di essere abbastanza buono per fornire più potenza al motore.
- Lag – La potenza fornita al turbocompressore non è coerente perché dipende dalla presenza di gas di scarico dalla turbina piuttosto che da un albero motore coerente dal motore.
- Ha bisogno di olio motore – I turbocompressori tendono a riscaldarsi rapidamente il che significa che avranno bisogno di usare olio motore solo per rimanere lubrificati. Di conseguenza, il vostro olio motore dovrà essere cambiato più frequentemente.
- Surge – Con molti turbocompressori, dopo aver fornito la più grande spinta di potenza che possono al motore, ci può essere un aumento di potenza da esso. Questo causerà problemi con la trazione dei pneumatici e risulterà in un veicolo instabile.
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