Foto di Bruce W. Smith e per gentile concessione dei produttori
C’è una tendenza in rapida crescita tra gli appassionati di outdoor per abbandonare i convenzionali rimorchi pop-up, ibridi e rigidi per qualcosa di più adatto ai viaggi backcountry che può essere trainato dietro Jeep, pickup e SUV. I rimorchi tenda in stile spedizione sono progettati per strade sterrate e sentieri a quattro ruote motrici che permettono di viaggiare in profondità nei deserti e nelle montagne. Gli australiani e i sudafricani li hanno progettati e perfezionati per decenni, così come alcuni degli avventurieri off-road più incalliti del Nord America. Hanno attirato l’attenzione dei Millennials e dei Baby Boomers che vogliono la libertà di vagare leggeri e piccoli alla ricerca delle loro attività all’aperto preferite pur essendo comodi al campo.
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I rimorchi RV in stile spedizione viaggiano su telai e assi robusti, e i loro corpi possono essere costruiti intorno a scatole aperte in stile utility o recinti personalizzati. Qualunque sia lo stile del corpo, tutti si concentrano sul massimizzare il piccolo spazio per trasportare tutto, dai fornelli da campo al carburante, all’acqua e alle provviste in una varietà di compartimenti e configurazioni scorrevoli, pieghevoli e pop-up. Eppure sono abbastanza leggeri da essere trainati dalla maggior parte dei SUV e dei pickup, e spesso funzionano con pneumatici e ruote delle stesse dimensioni dei veicoli che li trainano, quindi se c’è un buco, è necessario solo un ricambio per andare avanti.
Questi rimorchi sono dotati di una tenda da tetto (RTT) o sono progettati per accoglierne una. Se una RTT è un’opzione, può aggiungere tra $1,200 e $4,000 al prezzo del rimorchio e fornire alloggio per due o più persone. La maggior parte dei rimorchi off-road hanno altre opzioni di comfort come una tenda da sole, frigorifero, stufa a gas LP, generatore, energia solare, riscaldatore di acqua calda e doccia esterna.
In questi giorni non c’è carenza di rimorchi tenda in stile spedizione. Secondo il nostro conteggio, più di tre dozzine di produttori offrono almeno un modello negli Stati Uniti. La maggior parte sono fatti da aziende nordamericane, anche se un numero crescente di Australia, Sud Africa ed Europa stanno trovando la loro strada qui.
Per mostrare la grande varietà di rimorchi adatti ai viaggi nel backcountry, ne abbiamo evidenziati 15 qui sotto e abbiamo elencato altri 23 produttori:
La Madre di tutti i bivacchi, o MOAB, come i fratelli che hanno fondato Bivouac Camping Trailers (BCT) a Phoenix chiamano la loro linea di rimorchi da campeggio utility go-anywhere, fu fondata nel 2008. Dei sei modelli, il MOAB Fort XL di fascia bassa ha una capacità di carico interna di 40,9 piedi cubici e può trasportare canoe, kayak o mountain bike. Il sistema scorrevole nella parte posteriore funge da cucina. Il MOAB Fort XL Delta di livello superiore include un serbatoio d’acqua da 18 galloni con un sistema di acqua calda su richiesta. Con un Tepui RTT opzionale, può ospitare fino a sei persone. Tutti i rimorchi BCT sono fatti di acciaio verniciato a polvere con assi di torsione, freni elettrici da 10 pollici e almeno 17 pollici di distanza dal suolo su pneumatici all-terrain standard da 31 pollici montati su cerchi in lega da 15 pollici.
480-235-5557
www.moabaz.com
Blue Ridge Expedition Trailers è una nuova società in North Carolina formata da Brian Howell, che è molto orgoglioso di creare un rimorchio a goccia in stile spedizione alla volta. Il BRX1 è il modello di punta dell’azienda, progettato per affrontare strade remote del backcountry con stile e comfort. Non solo il campo base con corpo in alluminio è dotato di un sistema di riscaldamento e aria condizionata Dometic, ma porta un serbatoio d’acqua da 26 galloni sotto il carrello, un sistema di acqua calda su richiesta e un armadietto scorrevole per un generatore con spine esterne per l’energia solare e da terra. L’interno è in legno, e la cucina ha un bancone e un lavandino in acciaio inossidabile, insieme agli armadietti in legno. Il BRX1 Pisgah Edition è dotato di serie di un portapacchi sul tetto per trasportare un RTT opzionale, così come l’illuminazione a LED e 32 pollici pneumatici all-terrain su ruote in acciaio, tra cui un ricambio.
336-383-1001
www.brxtrailers.com
Diretto dagli ambienti duri e spietati dell’Africa e dell’Australia, il Conqueror UEV 390 Extreme è il coltellino svizzero delle offerte di rimorchi off-road. È uno dei più piccoli dei quattro modelli di rimorchi autonomi in stile spedizione che Conqueror International importa attraverso la sede in Ohio di Conqueror North America. L’UEV 390 è in grado di trasportare carichi di attrezzi con provviste immagazzinate dietro cinque porte di accesso e altre due sulla scatola del muso. Viene fornito con una cucina a forma di L slideout nella parte posteriore, un frigorifero-congelatore, una tenda di tela con una stanza a scomparsa, due scatole di batterie, un serbatoio di acqua dolce da 40 galloni con pompa, una doccia esterna e un sacco di prese DC da 12 volt e luci a LED. Il materasso in schiuma king-size può ospitare due persone. Le opzioni includono acqua calda su richiesta, un sistema di ricarica solare, un inverter da 1.000 watt e due bombole di gas LP per mantenere la cucina da campo funzionante per settimane.
937-594-9565
www.conqueror4x4usa.com
Il nome accattivante incarna ciò che Crawlorado Offroad è tutto: rimorchi costruiti su misura per il crawling e il campeggio off-road. L’uomo dietro ogni rimorchio che lascia il negozio Crawlorado all’ombra di Pikes Peak è Bob Frazee, un rispettato costruttore di auto da corsa. I rimorchi da spedizione di questo appassionato di quattro ruote usano alcuni degli stessi materiali in alluminio forte e leggero e in acciaio scatolato dei suoi giorni di gara. Il modello Offroad è dotato di una cucina a scomparsa con un lavandino inossidabile e una stufa a due fuochi, sospensioni ad aria, batteria a ciclo profondo, bombola di gas LP, serbatoio di acqua dolce da 6 galloni con pompa elettrica da 12 volt DC e un portapacchi RTT/cargo. Il cliente specifica la combinazione pneumatico-ruota, RTT, colore della vernice e qualsiasi altra opzione.
719-492-8049
www.crawloradooffroad.com
Nel 2013, Jeff Oliver ha creato Highland Expedition Outfitters (HEO) per riempire il vuoto di rimorchi off-road negli Stati Uniti orientali. Oggi, i suoi rimorchi in alluminio costruiti nel Tennessee sono tra i migliori sul mercato. HEO offre due modelli, il T3 e il T5 Expedition, l’ultimo dei quali è il più grande dei due e il più popolare. La robusta tenda del rimorchio si ripiega per fornire più di 200 piedi quadrati di spazio per vivere e dormire sotto la copertura. Il peso totale a secco del T5 base è solo 960 libbre, e il rimorchio si trova in cima a un asse di torsione Rockwell American da 3.500 libbre che dà 16 pollici di distanza dal suolo. HEO offre numerosi accessori per equipaggiare i suoi robusti rimorchi, tra cui un pacchetto di energia solare e freni elettrici.
423-608-6628
www.heoutfitters.com
Il Basecamp di Jackwagon Off-Road è costruito a mano su ordinazione a Prescott, Arizona, da appassionati di off-road. Come dice il motto dell’azienda, “Questi rimorchi ti seguiranno ovunque tu voglia andare”. Il Basecamp è dotato di 48 piedi cubici di stoccaggio con serratura dietro un trio di porte e un coperchio full-size per tenere le cose al sicuro ma a portata di mano. Il telaio in acciaio è verniciato a polvere, e le sospensioni indipendenti eseguono pneumatici all-terrain da 33 pollici su cerchi in acciaio da 16 pollici per fornire grande altezza da terra. C’è un sacco di stoccaggio esterno per lattine di carburante o bombole di gas LP, e il rimorchio viene fornito con un tavolo full-size per alimentare le anime affamate. Le sistemazioni per dormire sono in alto sopra la terra in una spaziosa Tepui Kukenam RTT per tre persone con una scala di alluminio di facile accesso. L’azienda ha appena introdotto il suo rimorchio Flatbed per trasportare un ATV e un RTT su un rack sopra di esso.
928-925-5086
www.jackwagonoffroad.com
Dal cuore dell’Indiana arriva il pesante QuickSilver Rock Climber di Livin’ Lite. Livin’ Lite è ben rispettata per i suoi camper e rimorchi da viaggio, e il suo rimorchio tenda ultraleggero off-road è costruito con la stessa qualità. I pneumatici all-terrain da 34 pollici danno al rimorchio 15 pollici di distanza da terra sotto il telaio in alluminio che sfoggia un asse di torsione pesante protetto da una piastra di pattino in acciaio che corre per tutta la lunghezza della scatola del rimorchio. La piastra diamantata è usata per i parafanghi e le finiture esterne, aggiungendo al design robusto. Il RTT per tre persone, che include un materasso a castello, è anche robusto con finestre con cerniera e un pavimento in alluminio supportato da robusti montanti regolabili per il supporto del letto. Il pavimento della scatola saldata è in alluminio tongue-and-groove con una copertura in linoleum, i mobili sono in alluminio e l’illuminazione è a LED. Il Rock Climber è dotato di 12 volt DC e 120 volt AC, un ventilatore interno da 12 volt DC e un pacchetto di luci e un tavolo della dinette. Le opzioni includono freni elettrici, aria condizionata e una tenda da sole.
260-768-4016
www.livinlite.com
Ashley Grimes, fondatore di Moby1 Expedition Trailers, incorpora un design elegante e mobili in ciascuna delle quattro offerte di rimorchio dell’azienda basata nello Utah: C2, RT, XC, XTR. Il Moby1 XTR è uno dei preferiti dagli esploratori fuoristrada con una cabina di 9 piedi, un materasso di schiuma di 5 pollici di spessore, un armadio di legno duro personalizzato, due porte di cabina e una cucina sotto il portello posteriore con uno slideout per la stufa, il frigorifero e il lavandino, il tutto su un braccio A trailing, sospensioni indipendenti a molle elicoidali con una barra di oscillazione. BFGoodrich KO2 32 pollici pneumatici all-terrain sono standard rolling stock, ma il rimorchio può essere montato con pneumatici fino a 37 pollici per massimizzare la distanza dal suolo. Il rimorchio viene fornito con due batterie deep-cycle, 120-volt AC hookup, illuminazione LED, un portapacchi e una scala per la tenda sul tetto spazioso. Le opzioni abbondano, tra cui uno scaldabagno istantaneo senza serbatoio, impianto stereo, energia solare e scatole di stoccaggio esterne personalizzate.
801-872-4054
www.moby1trailers.com
Nota: Moby1 Expedition Trailers ha cessato di fare rimorchi. Scorrere fino alla sezione Commenti per vedere una nota di David Rodriguez su un nuovo produttore di rimorchi, Vorsheer, creato da ex dipendenti Moby1. www.vorsheershop.com.
La gente a Off Grid Teardrop Trailers in Blackfalds, Alberta, ha solo il biglietto per lasciare la corsa del topo dietro, qualunque sia la stagione. I modelli Teardrop pronti per il fuoristrada dell’azienda sono completamente isolati, quindi sono freschi in estate e caldi in inverno. Il corpo in alluminio dei modelli base viaggia su un telaio in acciaio (le versioni superiori sono in alluminio) con pneumatici all-terrain da 33 pollici supportati da assi Timbren da 3.500 libbre con 4 pollici di sollevamento per la massima distanza dal suolo. Gli interni sono caldi e confortevoli con pareti spesse e isolate e mobili in betulla e acero. La cucina posteriore è dotata di scomparti e scomparti per facilitare la preparazione del cibo. Off Grid costruisce ogni rimorchio alle esigenze del cliente utilizzando una lunga lista di opzioni interne ed esterne che includono un frigorifero incorporato, serbatoio acqua 24 galloni, riscaldatore acqua su richiesta, riscaldamento LP-gas, portapacchi personalizzati e Overlander RTT systems.
587-224-9768
www.offgridtrailers.ca
Opus Camper USA distribuisce un rimorchio tenda pieghevole veramente internazionale che è nato in Inghilterra e si è trasformato in un accessorio da campeggio off-the-grid ancora più raffinato quando l’azienda si è espansa in Australia, Sud Africa, Nuova Zelanda e infine Nord America. Dei cinque modelli – Classic, Great Western, Family Pack, Luxury e Outback – quest’ultimo è il più recente e quello per il campeggio fuoristrada. L’Outback rotola su una sospensione a torsione indipendente e pneumatici off-road da 30 pollici. Il corpo in alluminio è isolato con un interno composito. Il campo può essere allestito in meno di 10 minuti, mettendo la tenda flip-open, la cucina slideout con fornello a quattro fuochi e due letti matrimoniali su ogni lato di un salotto avvolgente in similpelle pronto all’uso. Le batterie doppie forniscono energia all’illuminazione a LED e al sistema di pompaggio dell’acqua per i due serbatoi da 21 galloni.
925-215-7315
www.opuscamper.us
Oregon Trail’R (OT) è una piccola azienda a conduzione familiare di Eugene, Oregon, guidata dai fratelli Jon e Sawyer Christianson. Sono nati e cresciuti nelle montagne dell’Oregon meridionale, e i rimorchi OT sono il prodotto della loro passione per il fuoristrada. OT offre tre modelli – DoDrop, FronTear e TerraDrop – che possono essere trainati dietro qualsiasi veicolo dotato di gancio. Gli interni sono costruiti in betulla del Baltico della migliore qualità marina usando tecniche di ebanisteria e di costruzione di barche. Dei tre, il TerraDrop è l’offerta più popolare per la folla overland e off-road, e viene fornito di serie con un telaio rinforzato, sospensioni Timbren axle-less off-road e pneumatici all-terrain. Ha un sacco di spazio di carico ed è completamente configurabile secondo le specifiche degli acquirenti con ogni opzione offerta à la carte.
541-357-8895
www.oregontrailer.net
Da quando la prima idea del rimorchio Patriot Campers X fu letteralmente abbozzata sulla sabbia di una spiaggia in Australia, ha guadagnato fama, vincendo il premio Australian Camper Trailer of the Year nella categoria soft-floor per quattro anni di fila. L’X1 Grand Tourer è il primo dei quattro modelli dell’azienda, che ora viene distribuito negli USA. La X1 a carreggiata larga, con corpo in alluminio, è eccezionalmente forte, con prese d’aria pressurizzate e guarnizioni in gomma automobilistica per evitare che la polvere e la sabbia entrino nella serie di vani portaoggetti scorrevoli. Viene fornito con un RTT king-size che ha una tenda da sole e una stanza aggiuntiva a scomparsa, oltre a un frigorifero da 60 litri, una stufa a gas LP, un cucinino a forma di L e una griglia per il barbecue a battente. La potenza off-the-grid proviene da due batterie e un inverter da 350 watt. Ci sono anche 37 galloni di acqua pressurizzata per fare una doccia calda o pulire.
210-694-7884
www.patriotcampers.com.au
Schutt Industries ha imparato l’arte di fare rimorchi resistenti e innovativi, quindi non è una sorpresa che l’azienda di Jim Schutt con sede nel Wisconsin abbia un contratto militare per costruire rimorchi. Un modello, lo Xventure XV-2, è stato “civilizzato” per dare agli avventurieri off-road notti confortevoli in profondità nelle montagne, nel deserto o nel backcountry. Il livello medio XV-2 Deluxe è il più popolare. È robusto e ben equipaggiato, e il robusto telaio in alluminio ha una garanzia di 10 anni. Il rimorchio è dotato di un sistema di acqua calda su richiesta, un tavolo in alluminio con un lavandino, una doccia esterna, una copertura rigida tonneau arrotolabile, illuminazione a LED e un asse di torsione con pneumatici da 32 pollici che danno il rimorchio 18 pollici di distanza dal suolo. Le opzioni abbondano, compresa la scelta di Cascadia, Eezi-Awn o James Baroud USA RTT sistemi per posizionare sul rack elevato.
715-823-8025
www.schuttindustries.com
Lanciato nel 2013 nel Kansas centrale come una propaggine di Twin Oaks Industries, To Extreme Off Road è specializzata nella produzione di rimorchi di utilità off-road per usi estremi. Tra questi c’è il 72 pollici Rugged ‘N Ready Backwoods, un rimorchio off-road senza fronzoli per gestire i sentieri più difficili. Quando è accoppiato con una delle opzioni RTT di To Extreme, può servire come campo base in qualsiasi ambiente. Offrendo 50 piedi cubici di spazio di stoccaggio e 20 pollici di altezza da terra, il rimorchio è dotato di pannelli del corpo verniciati a polvere, un pacchetto di sospensioni senza asse Timbren da 3.500 libbre, pneumatici fuoristrada premium, un sistema di gestione del carico regolabile, un portabagagli anteriore, un portellone posteriore bloccabile, un cablaggio di qualità automobilistica, luci a LED e un gancio di ricezione.
785-833-2120
www.to-extreme.com
Nato dai molti viaggi off-road del proprietario Dave Munsterman nelle montagne e nei deserti del sud-ovest e della costa dell’Oregon, Turtleback Trailers promuove l’esplorazione delle strade meno battute dalla sua base di Phoenix, Arizona. Il Turtleback Long Weekender è il prezzo medio delle cinque offerte dell’azienda, ma non gli manca nulla in termini di robustezza o servizi. Il rimorchio chiuso ha scompartimenti scorrevoli sul lato e sul retro, una dispensa di betulla e cassetti nella cambusa posteriore, insieme a una stufa a due fuochi e un lavandino inossidabile e un tavolo da cucina. Aggiungete un serbatoio d’acqua dolce da 42 galloni, un sistema di pompa dell’acqua a 12 volt DC su richiesta, uno scaldabagno DSI da 6 galloni, una doccia esterna e più di 50 piedi cubi di spazio di stoccaggio. Il 23 Zero RTT opzionale si apre ampiamente, dormendo comodamente due persone su un materasso king-size. Una batteria marina deep-cycle, illuminazione a LED e un controller solare da 30 ampere completano le basi. Il Weekender lungo viene fornito con ruote in acciaio Pro Comp avvolto con 31 pollici BFGoodrich KO2 pneumatici all-terrain su assi UCF Flexiride con freni elettrici. Le opzioni abbondano.
855-732-2383
www.turtlebacktrailers.com
Più EXPEDITION-STYLE TRAILERS
Adrenalin Campers | 970-275-5566 | www.adrenalincampers.com
Adventure Trailers | 877-661-8097 | www.adventuretrailers.com
Bear Trailersports | 818-727-1585 | www.beartrailersports.com
BorderLand Trailers | 801-280-4280 | www.borderlandtrailers.com
Campa | 440-823-8532 | www.campausa.com
CH Camper Company | 423-802-8647 | www.chcamper.com
Ethos Off-Road | 512-773-2019 | www.ethosoffroad.com
Extreme Teardrops | 559-323-9955 | www.extremeteardrops.com
Great Lakes Teardrops | 616-920-1639 | www.greatlakesteardrops.com
Hiker Trailer | 303-906-0224 | www.hikertrailer.net
Hillcrest Teardrop Campers | www.teardropcampers.tumblr.com
Kakadu Camping | 888-977-5252 | www.kakaducamping.com
Lead Dog Motosports | 928-208-2006 | www.leaddogmotorsports.com
Liberty Outdoors | 877-545-4897 | www.golibertyoutdoors.com
New Wave Teardrop | 229-220-5602 | www.newwaveteardrop.com
O-rama Teardrop Trailers | 360-584-9797 | www.mlwoodworks.com
Overland Trailer | 425-610-6574 | www.overlandtrailer.com
RBX Rockbox | 831-261-8189 | www.rockboxoffroad.com
Taxa Outdoors | 713-861-2540 | www.taxaoutdoors.com
Tentrax Trailers | 800-488-2022 | www.tentrax.com
TC Teardrops | 715-573-7247 | www.tcteardrops.com
Triple T RV | 469-719-8022 | www.facebook.com/tripletrv
Vintage Trailer Works | 334-798-3462 | www.vintagetrailerworksinc.com
Vorsheer | 385-685-5037| www.vorsheershop.com
VRV Adventure Teardrops | 501-319-3900 | www.teardropsbyvrv.com
VMI Off Road | 360-224-2109 | www.vmioffroad.com
Stimato giornalista del settore automobilistico e RV e collaboratore di lunga data di Trailer Life, Bruce W. Smith ha ricoperto numerosi titoli editoriali in riviste automobilistiche e nautiche ed è stato autore di più di 1.000 articoli, dalla tecnologia al trailering. Considera il suo stato natale, l’Oregon, un paradiso per il RVing e le avventure all’aperto.