初期開発編
-William Cavendish, the Duke of Newcastle, 1667
アンダルシア馬はスペインとポルトガルのイベリア馬の子孫であり、その名は原産地スペインのアンダルシア地方から由来している。 洞窟壁画によると、イベリア半島には紀元前2万から3万年前から馬が生息していたことが分かっている。 ポルトガルの歴史家Ruy d’Andradeは、古代のソライア種がアンダルシア種を含む南イベリア種の祖先であるという仮説を立てたが、ミトコンドリアDNAを用いた遺伝子研究によると、ソライアはほとんどのイベリア種から大きく分離した遺伝子群の一部であることが分かっている。
歴史を通じて、イベリア種はケルト人、カルタゴ人、ローマ人、様々なゲルマン民族、ムーア人など、スペインを占領した多くの異なる民族と文化の影響を受けてきた。 イベリア馬は、紀元前450年には早くも有能な軍馬であることが確認されている。 イベリア半島の現代アンダルシア馬と北アフリカのバーブ馬のミトコンドリアDNA研究では、両種がジブラルタル海峡を渡り、互いの血統に影響を与えながら交配に使われたという有力な証拠を提示している。 このように、アンダルシアンは重厚なヨーロッパ馬と軽快な東洋馬の混血であり、ヨーロッパ初の「暖流」であったのかもしれない。 ヨーロッパの歴史上、最も早く血統書が書かれたのは、13世紀に始まったカルタス会の修道士たちである。 修道士は読み書きができ、記録を残すことができたため、特にスペインでは、一部の貴族から馬の飼育を任されるようになった。 15世紀後半、ヘレス、セビリア、カサラのカルトゥジオ修道院にアンダルシアの馬産地が形成された。
カルトゥジオはアンダルシアでカスティーリャ王国のために、最上級のスペインジェネットを基礎血統として強力で重量のある馬を繁殖させた。 これらの馬はジェネットと暖流血統の混血で、本来のジェネットよりも背が高く、力強い体つきをしていた。 15世紀には、アンダルシアンは独自の品種となり、他の品種の開発に影響を与えるようになった。 また、騎兵隊の馬としても注目された。 16世紀から17世紀にかけてのスペイン馬は、まだ現代のアンダルシア馬の最終形態に至っていなかったが、1667年にはニューカッスル公ウィリアム・キャベンディッシュがアンダルシアのスペイン馬を馬界の「プリンス」と呼び、「気が遠くなるほど賢い」と報告している。 イベリア馬は「ヨーロッパの王室専用馬」として知られるようになり、オーストリア、イタリア、フランス、ドイツなど多くの王宮や乗馬アカデミーで見られるようになった。 16世紀、シャルル5世（1500-1558）とフィリップ2世（1556-1581）の時代には、スペインの馬は世界で最も優れた馬とみなされるようになった。 スペインでも良質の馬は主に富裕層が所有していた。 16世紀、インフレと馬具・騎兵馬の需要増により、馬の価格は非常に高くなった。 もともと高価なアンダルシアンはなおさらで、いくらなんでもこの品種を購入することは不可能な場合が多かった。
流通編
1743年の「スペイン馬」の刻印
スペイン馬も、スペイン政府の外交手段として広く普及し、馬と輸出権の両方を寵臣や他の王族に認めた。 15世紀にはすでにスペイン馬は地中海沿岸に広く分布し、北欧諸国ではあまり一般的でなく高価であったが、その存在は知られていた。 時代が下るにつれ、フランシス1世からルイ16世までのフランス王をはじめ、ヨーロッパ中の王がスペイン産の馬に乗った肖像画を制作するようになった。 アンリ4世の侍従長サロモン・ド・ラ・ブルーは1600年に「最高の馬を比較すると、スペイン馬が最も美しく、気高く、優雅で、勇気があるので、その完璧さを第一にあげたい」と述べている。 12世紀にはスペインやポルトガルの軍馬がイギリスに導入され始め、15世紀まで輸入が続けられた。 16世紀、ヘンリー8世はキャサリン・オブ・アラゴンと結婚した際、チャールズ5世、アラゴンのフェルディナンド2世、サヴォワ公などからスペイン馬を贈られた。 彼はまた、スペインの代理店を通じて軍馬や乗用馬を追加購入した。 1576年には、マルムズベリーとタトベリーにあるイギリス王室の血統書の3分の1をスペイン馬が占めるようになった。 スペインから馬が自由に輸入され、王室間の贈答品として交換されていた17世紀、スペイン馬の人気は英国でピークに達した。 サラブレッドの登場で、18世紀半ば以降、スペイン馬への関心は薄れたが、19世紀初頭までは人気を保っていた。 16世紀のコンキスタドールはスペイン馬、特にアンダルシア産の馬に乗っており、現代のアンダルシアは同様の血統を受け継いでいる。 1500年にはサントドミンゴにスペイン馬の血統が確立され、南北アメリカで生まれた多くの品種の祖先にスペイン馬が含まれている。 16世紀以降、多くのスペイン人探検家が軍馬として、また後に繁殖用としてスペイン産の馬を持ち込んだ。 1642年にはスペイン馬はモルドヴィアにも伝わり、トランシルヴァニアの王子ジョージ・ラコッツィの厩舎で飼われるようになった。
19世紀から現在まで編集
その古い歴史にもかかわらず、現存のアンダルシア人は18世紀から19世紀に宗教団体で飼育された少数の馬に由来しています。 16世紀に始まった重馬場の流入により、多くの血統は希釈され、選択的な繁殖により保護されたものだけが、現代のアンダルシア馬として残っている。 19世紀には、オレンジ戦争、半島戦争、カーリスト戦争など、戦時中に多くの馬が盗まれたり徴発されたりして、アンダルシア種が危機にさらされた。 ナポレオンの侵攻軍も多くの馬を盗んでいった。 しかし、あるアンダルシア馬の群れは侵略者から隠蔽され、その後、品種改良に使われた。 1822年、スペインの血統にノルマン系の血が加わり、さらにアラビア系の血も注入され始めた。 これは、機械化の進展と軍隊のニーズの変化により、騎兵隊の突撃に速さを求める馬や、砲車を引くための嵩上げ馬が必要とされたためであった。 1832年、スペインで馬の伝染病が発生し、カルトゥーハの修道院の馬房に1頭だけ生き残ることができた。 19世紀から20世紀初頭にかけて、ヨーロッパ、特にドイツ人たちは、騎士道精神が衰退して以来のアンダルシア馬とナポリタン馬の重視から、サラブレッドと軍馬の繁殖に重点を置くようになり、アンダルシア馬の資源はさらに枯渇した。 しかし、1869年に開催されたセビリア馬市（ローマ人によって始められた）では、1万頭から1万2千頭のスペイン馬が集まり、アンダルシアの繁殖は徐々に回復していった。 20世紀初頭、スペインの馬の品種改良は他の品種、特にドラフト種、アラビア種、サラブレッド、そしてこれらの品種とアンダルシア種の交配に焦点を当てるようになった。 純血種のアンダルシアンは、繁殖家や軍隊から好意的に見られず、その数は著しく減少した。
アンダルシアがスペインから輸出されるようになったのは1962年のことである。 1971年に最初のアンダルシア馬がオーストラリアに輸入され、1973年にはこれらのアンダルシア馬とその子孫の登録のために、オーストラレーシア・アンダルシア馬協会が設立されました。 厳しい検疫ガイドラインにより、長年オーストラリアへの新しいアンダルシアの血の輸入は禁止されていましたが、1999年以降規制が緩和され、6頭以上の新しい馬が輸入されるようになりました。 アメリカの血統もまた輸入馬に依存しており、アメリカのアンダルシア馬はすべて、ポルトガルとスペインの血統書に直接たどりつくことができる。 アメリカには約8,500頭がおり、国際アンダルシア・ルジタノ馬協会（IALHA）は毎年約700頭の新しい純血種の子馬を登録している。 この数字から、アンダルシアンはアメリカでは比較的珍しい品種であることがわかります。 2003年の血統登録頭数は75,389頭で、スペインの馬のほぼ66%を占めている。 21世紀に入ってから、品種数は増加傾向にある。 2010年末時点で、スペインのMinisterio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marinoのデータベースには、合計185,926頭のpura raza españolaの馬が記録されています。 このうち、28,801頭（約15％）が世界の他の国々で、スペインのうち65,371頭（約42％）がアンダルシア地方で飼育されている。
系統とサブタイプ編集
カルタスアンダルシアまたはカルトゥハノは一般に最も純粋なアンダルシア系統だと考えられ、世界で最も古い血統記録の一つを持っています。 純粋なサブタイプは稀で、19世紀に血統書が創設されてから1998年までに登録されたアンダルシア馬のうち、カルタス系とされたのは約12％のみです。 繁殖馬全体では3.6パーセントに過ぎないが、繁殖に使われる種牡馬の14.2パーセントを占めている。 過去には、繁殖においてカルタス系が優先されたため、アンダルシア系住民の多くが少数の馬からの祖先を主張し、品種の遺伝的多様性を制限している可能性がある。 2005年の研究では、カルタニアン馬と非カルタニアン馬の遺伝的距離を比較した。 彼らは系図情報をもとにFixation index（FST）を算出し、両者の区別は遺伝的証拠によって支持されないと結論づけた。 しかし、身体的な違いはわずかにあり、カルタス系はより「東洋的」または凹型の頭部を持ち、毛色は灰色が多く、非カルタス系は凸型の輪郭を持ち、ベイなど他の毛色を示すことが多い。
カルタス系は18世紀初頭に、アンドレス・サモラ、ディエゴ・サモラの2人のスペイン人兄弟がエルソルドという種馬を買い、その子と2頭の雌馬の交配を行ったときに確立したと言われています。 この牝馬は、スペイン国王が購入した牝馬の子孫で、スペインで最も古い馬産地の一つであるアランフェスに置かれていたものである。 エル・ソルダードの産駒の1頭、エスクラーボという濃い灰色の仔馬は、カルタス系の基礎種牡馬となった。 1736年頃、エスクラーボが産んだ牝馬の一団は、カルタス会の修道士たちの借金を清算するために贈られた。 これらの血統はアンダルシアの本家に吸収され、修道士に与えられた血統はザモラーノと呼ばれる特別な血統に育成された。 その後、数世紀にわたってザモラノスの血統はカルタス会修道士によって守られ、ナポリタン馬や中央ヨーロッパ種などの外部からの血の導入は王命にも背くほどであった。 しかし、アラビアやバーブの血を導入し、血統の改良に努めた。 しかし、半島戦争でカルトゥージアンの血統は枯渇し、サパタ一族の活躍がなければ、絶滅していたかもしれない。 現在では、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ、バダホス、コルドバの国営牧場で飼育されているほか、個人の家でも飼育されています。
他の品種への影響編集
14～17世紀のスペインは世界的に軍事活動を行い、スペイン原産の雌馬では供給しきれないほどの大量の馬が必要であった。 スペインの習慣では、騎兵隊は牡馬に乗り、牝馬や騸馬には乗らないことになっていた。
スペインとヨーロッパ諸国を支配したハプスブルク家の影響により、アンダルシア種は中央ヨーロッパや低地の馬と交配され、ナポリ馬、フローニンゲン、リピッツァーナー、クラドルーバーなど多くの品種と密接な関係を持つに至った。 スペイン馬は16世紀以降、ドイツの古典馬術で盛んに使用されるようになった。 そのため、ハノーバー、ホルスタイン、イースト・フライシアン、オルデンブルクなど、多くのドイツ馬の品種に影響を与えた。
アンダルシア馬は、ルシタノの系統であるアルター・レアルや、アンダルシア馬とアメリカのクォーターホースやクリオロの血統を交配して生まれたメキシコのアステカに多大な影響を及ぼした。 また、アンダルシアンの祖先であるスペインのジェネットは、アメリカでコロニアル・スパニッシュ・ホースを開発し、これが南北アメリカの多くの品種の基礎血統となった。 また、アンダルシアンは最近になって品種改良にも用いられ、1990年代にはウォーランダー（アンダルシアンとフリースンの交配）、スパニッシュ・ノルマン（アンダルシアンとペルシュロンの交配）の品種協会が設立された
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