by prettymotors｜最終更新日：2013年11月28日（月）｜ニュースリリース｜日本郵船 2014/09/30エアコン付きシートに乗ったことがある人は、運転手としても同乗者としても、その快適さに驚かされることでしょう。 暑い日にシートに張り付くのを防いだり、熱くなった革を冷やして肌を焼かないようにしたり、カードで長時間乗っていても汗をかかないようにしたり、単純に体を冷やしてくれるのがこの機能なのです。 しかし、エアコン付きシートが実際にどのように機能するのか、ご存じない方も多いのではないでしょうか。 技術のこのフォームを理解することは、車両の建設に入るすべてのものと、このような小さなアップグレードは、あなたの車をそんなに快適にすることができますどのように良い評価を与えるはずです。
あなたはシートをよく見ると、材料全体に小さな穿孔穴があることに気づくはずです。 これによって、下から空気が抜け、涼しさを保つことができるのです。
各シートの内部には、冷却ユニットが設置されています。 車両がクーリングユニットに信号を送ると、クーリングユニットは低温を発生し始め、それを周囲の空気に放出します。 この空気はシートに押し込まれ、穴から排出され、乗員を冷却する。 車種によって、このプロセスは若干異なるため、各メーカーで若干の違いがあるようです。 多くの車種では、運転席と助手席の暖房と冷房を別々に行うようになっています。 シート内部の小さなモーターが、冷えた（または温められた）空気をシート全体に送り込みます。 モーターは小さいので音はしませんし、シート全体にエアフローチャンバーが設置されているので、モーターによって作られた空気の流れは、シート自体の穴のあいた部分を通る以外に行き場がありません。 車室内の空気を取り込むため、車室内の温度が低いと、シートからの冷気が穴から出るスピードに若干の影響を与えますが、社内冷却ユニットがあるため、通常はそれほど大きくはありません。 運転席と助手席には個別のコントローラーがあり、後席（機能がある場合）には1つのコントローラーになっているのもこのためです。 このように、各座席にはそれぞれ個別の冷却ユニットがあり、個別の座席に座っている各乗客がエアコン付きの座席を使用することができるようになっているのです。 これは常に変化していますが、現在ある種のエアコンシートを搭載しているブランドは、アキュラ、アウディ、BMW、ベントレー、ビュイック、キャデラック、シボレー、フォード、GMC、現代、インフィニティ、レクサス、リンカーン、マセラティ、メルセデス、トヨタ、ボルボ、VW、日産そしてテスラ（サーブやマイバッハなどの今はなきいくつかのブランドにも、この機能はありました）
です。