- エンジンルームと足回りには、かなりの汚れ、油汚れ、垢があると考えて間違いないでしょう。 熱、液体、路面への露出など、放置しておくと大変なことになります。
- 私たちは、これがあなたの車のクリーニングのあまり望ましくない側面であることを知っている、あなたがそのボンネットを常に上げたまま座っているショールームの作品を持っていない限り。 しかし、恐れることはありません、私たちはあなたの車の網の部分をより良い状態で残しながら、これを乗り切ります。
- Engine Compartment
- Prior to blasting your vehicle’s engine with a bunch of water and chemicals, it should go ahead and remove as much debris possible with compressed air (a brush will work too if you have a compressor). これは、水が何かを汚染するのを防ぐのに役立ちます。 このような状況下、「痒いところに手が届く」という言葉がありますが、これは「痒いところに手が届く」のではなく、「痒いところに手が届く」のです。
- 制御された水流で脱脂剤を洗い流します（電子機器に注意）
- エンジンを完全に乾かします
- プロのヒント。 そのため、このような弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の?
- プラスチックハウジング、ワイヤー、ホースにドレッシングを塗る。
- マイクロファイバータオルで余分なものを拭き取る。
- Clean Your Car’s Bottom
- 車の底は見落とされがちです。
- ここでは、車の底の汚れを落とす方法を簡単に説明します。
- 圧力洗浄機を使って、車の下に溜まったあらゆるゴミを吹き飛ばします。
- 脱脂剤を足回りに塗り、数分間放置しておきます。
- ブラシを使って、ひどく堆積した部分を清掃します。
- ボーナス：DIY Undercarriage Pressure Washing Systemについてはこのリンクをチェックしてください。
- Preserve and Protect Your Undercarriage
- 車の足回りがきれいになり完全に乾燥したら、保護の層を加える作業を始めることができます。 ここで一番気になるのは、水です。 処理する表面に油脂や水が付着していないことを確認する必要があります。 この製品はエアゾール塗料のように機能し、車の下側を構成する大部分の材料に付着します。
- オプション2は、WD40タイプの溶液で車の下側を単純に処理することです。 これは、ヒキガエルに最も近いすべてのそれらの部品の錆や腐食の可能性を減らすことができます。 ゴム引きコーティングと同様に、熱を持つような部品にスプレーすることは避け、オイルを燃やして悪臭を発生させます。
- Troubleshooting Advice
- ここでは、エンジンルームや下回りのクリーニングとディテーリングを行う際に直面する一般的な問題をいくつか紹介します。
- オイル、グリース、&ター
- 車両のネット部分をクリーニングするとほぼ決まっていることですが、このような場合。 上記のような、圧力洗浄機では動かないようなものについては、次のようにgo.3432> 溶剤やノーカット脱脂剤で患部を浸すとよいでしょう。
- 溶剤は発送できませんので、お近くのホームセンターでお求めください。
- 硬いブラシで油汚れを煽り、汚れを浮かしやすくします。
- 必要に応じてすすいで繰り返しましょう . このとき圧力洗浄機はより効果的なはずです。
- プロのアドバイス このような場合、「撥水」「防水」「防塵」「防滴」「防汚」「防滴性」の3つの機能で対応することができます。 これは、粘土がその潜在能力を発揮し続けることを保証します。
- Rust Proofing or Rubberized Undercoat
- 私たちのアドバイスを受け、風雨から守るために車の下回りにコーティングを適用しました。 しかし、少し調子に乗ってしまい、そのコーティングの一部が車の外装に付着してしまったのです。
- お気に入りのクレイマジック
- クレイ中は必ず高品質の潤滑剤を使用してください。
- しっかりと洗い流し、その成果を楽しむ。
- エンジンのインシュレーターパッドがボロボロ
- エンジンに近い場所に設置されていると、インシュレーターパッドが大量に摩耗することがあります。
- Choice #1：水性ドレッシングを手で塗布します。
- Choice #2: エアゾール染料を塗る
- Pro Tip: もし本当に冒険をしたいのなら、インシュレーターパッドを取り外して、エンジンルーム外で塗装/染色することが可能です。
エンジンルームと足回りには、かなりの汚れ、油汚れ、垢があると考えて間違いないでしょう。 熱、液体、路面への露出など、放置しておくと大変なことになります。
私たちは、これがあなたの車のクリーニングのあまり望ましくない側面であることを知っている、あなたがそのボンネットを常に上げたまま座っているショールームの作品を持っていない限り。 しかし、恐れることはありません、私たちはあなたの車の網の部分をより良い状態で残しながら、これを乗り切ります。
Engine Compartment
Prior to blasting your vehicle’s engine with a bunch of water and chemicals, it should go ahead and remove as much debris possible with compressed air (a brush will work too if you have a compressor). これは、水が何かを汚染するのを防ぐのに役立ちます。 このような状況下、「痒いところに手が届く」という言葉がありますが、これは「痒いところに手が届く」のではなく、「痒いところに手が届く」のです。
制御された水流で脱脂剤を洗い流します（電子機器に注意）
エンジンを完全に乾かします
プロのヒント。 そのため、このような弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の?
-
プラスチックハウジング、ワイヤー、ホースにドレッシングを塗る。
-
マイクロファイバータオルで余分なものを拭き取る。
Clean Your Car’s Bottom
車の底は見落とされがちです。
ここでは、車の底の汚れを落とす方法を簡単に説明します。
-
圧力洗浄機を使って、車の下に溜まったあらゆるゴミを吹き飛ばします。
-
脱脂剤を足回りに塗り、数分間放置しておきます。
-
ブラシを使って、ひどく堆積した部分を清掃します。
ボーナス：DIY Undercarriage Pressure Washing Systemについてはこのリンクをチェックしてください。
Preserve and Protect Your Undercarriage
車の足回りがきれいになり完全に乾燥したら、保護の層を加える作業を始めることができます。 ここで一番気になるのは、水です。 処理する表面に油脂や水が付着していないことを確認する必要があります。 この製品はエアゾール塗料のように機能し、車の下側を構成する大部分の材料に付着します。
オプション2は、WD40タイプの溶液で車の下側を単純に処理することです。 これは、ヒキガエルに最も近いすべてのそれらの部品の錆や腐食の可能性を減らすことができます。 ゴム引きコーティングと同様に、熱を持つような部品にスプレーすることは避け、オイルを燃やして悪臭を発生させます。
Troubleshooting Advice
ここでは、エンジンルームや下回りのクリーニングとディテーリングを行う際に直面する一般的な問題をいくつか紹介します。
オイル、グリース、&ター
車両のネット部分をクリーニングするとほぼ決まっていることですが、このような場合。 上記のような、圧力洗浄機では動かないようなものについては、次のようにgo.3432>
-
溶剤やノーカット脱脂剤で患部を浸すとよいでしょう。
-
溶剤は発送できませんので、お近くのホームセンターでお求めください。
-
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硬いブラシで油汚れを煽り、汚れを浮かしやすくします。
-
必要に応じてすすいで繰り返しましょう . このとき圧力洗浄機はより効果的なはずです。
プロのアドバイス このような場合、「撥水」「防水」「防塵」「防滴」「防汚」「防滴性」の3つの機能で対応することができます。 これは、粘土がその潜在能力を発揮し続けることを保証します。
Rust Proofing or Rubberized Undercoat
私たちのアドバイスを受け、風雨から守るために車の下回りにコーティングを適用しました。 しかし、少し調子に乗ってしまい、そのコーティングの一部が車の外装に付着してしまったのです。
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お気に入りのクレイマジック
-
クレイ中は必ず高品質の潤滑剤を使用してください。
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しっかりと洗い流し、その成果を楽しむ。
エンジンのインシュレーターパッドがボロボロ
エンジンに近い場所に設置されていると、インシュレーターパッドが大量に摩耗することがあります。
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Choice #1：水性ドレッシングを手で塗布します。
-
Choice #2: エアゾール染料を塗る
Pro Tip: もし本当に冒険をしたいのなら、インシュレーターパッドを取り外して、エンジンルーム外で塗装/染色することが可能です。
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