あなたの車のすべての部品は、複雑なパズルの重要な部分です。 オルタネーターも例外ではありません。 オルタネーターは、車の動作に不可欠な発電機です。 オルタネーターが最適な能力で作動しなければ、車内の電気系統は正しく機能しません。 車内の電気系統に問題が発生すると、広範囲に及ぶ損傷や高価な修理や交換の原因となります。 オルタネーターが悪いと、車内の充電システムが機能しなくなります。ここでは、オルタネーターが損傷または破損しているかどうかを確認する方法について説明します。
自動車修理は高くつく
What Is An Alternator?
The alternator is a generator of electrical power within your car. 自動車の電気および充電システムの主要コンポーネントです。 内燃エンジンを搭載したすべての車（一部のハイブリッド車を除く）には、オルタネーターが搭載されています。 車の中でエンジンが動いているとき、オルタネーターはバッテリーに電力を供給する役割を担っています。 オルタネーターは通常、メンテナンス不要の発電機です。 しかし、手入れが悪いと、オルタネーターはほとんどの車で10～15年もつにもかかわらず、思ったより早く交換や改造をしなければならないかもしれません。
また、オルタネーターは、車内のすべてのコンポーネントを充電するために、車両の外部電気系統に電力を供給しています。
サーペンタイン/ドライブベルトとは何ですか。
サーペンタインベルトは、ドライブベルトとも呼ばれています。 ドライブベルトの機能は、エンジンに取り付けられたアクセサリーを駆動することです。 ドライブベルトは、オルタネーター、ウォーターポンプ、エアコンのコンプレッサーを制御し、電力を供給します。 サーペンタインベルトが故障したり、損傷したりすると、車は走行できなくなります。 ドライブベルトが作動していない状態でエンジンを動かそうとすると、ウォーターポンプが作動していないため、エンジンがオーバーヒートしてしまいます。 また、切れたベルトがラジエーターや冷却水のホースを損傷することもあります。
壊れたドライブベルトの症状は、大きな音、キーキー音、およびボンネットの下から来る他の音が含まれています。 オルタネーターがバッテリーを充電しなくなるので、充電システム警告灯も点灯する可能性があります。 悪いオルタネーターと悪いドライブベルトは手をつないで行く。
Symptoms Of A Bad Alternator
オルタネーターの不良には、いくつかの重要な兆候があります。 最も一般的な症状は、ダッシュボードにバッテリー型の警告灯が点灯して、車両の充電システムに問題があることを示すことです。 このランプが点灯しない場合、運転中に「CHARGE」アイコンが点灯することもあります。 この警告灯は通常、イグニッションを回すと点灯しますが、エンジンを完全に始動させるとすぐに消えるはずです。
ライトが点灯したままの場合は、充電システムに問題があることを示す明確な兆候となります。 警告灯は直接オルタネーターの故障を示すものではありませんが、このランプの最も一般的な理由です。 オルタネーターや、エンジン稼働中に点灯する電気的な理由については、メカニックを選んでテストしてもらうとよいでしょう。
充電システムの弱さの2番目の症状は、車がアイドリングしている間ダッシュライトとヘッドライトが暗くなり、エンジンをかけている間明るくなる場合です。 この問題は、弱いオルタネーターが原因である可能性もありますが、バッテリーが切れていることも原因として考えられます。 また、バッテリー端子の接続不良や駆動ベルトの緩みがある場合、充電システムの弱体化の原因となることがあります。 オルタネーターからブーン、ブーンと異音がするのもトラブルの症状で、オルタネーターのベアリングに異音が発生している可能性があります。
最後の症状は、車内のプレートの故障です。 銅線の広大な空間を覆うように3枚の回転板があり、オルタネーターが電力を生み出すための領域を作り出しています。 これらのプレートが故障した場合、一度に1つずつ故障することがあります。 この場合、オルタネーターは弱まりますが、完全に停止するわけではありません。 このプレートが破損すると、出力が極端に低下する。 このように電気系統が消耗すると、バッテリーが消耗し、イグニッションシステムが停止してしまいます。 バッテリーの破損を防ぐために、ある方法でバッテリーの劣化を確認する必要があります。
How To Check An Alternator
あなたのオルタネーターがその最大限の能力を発揮しているかどうかわからない場合、それが損傷しているかどうか、損傷がどの程度ひどいか、それを修正する方法について、部品上でいくつかのテストを実行する必要があります。 テストする最も簡単な方法は、電圧計を使用することですが、あなたのオルタネーターの本当の問題を決定するために、それが悪い場合にも他の方法があります。
Method 1 – Using A Voltmeter
Step 1 – Buy A Voltmeter
The first step in the process of using a voltmeter is to buy a voltmeter – go figure.It is the first problem with the alternator is a bad.とあるように、電圧計は、その使用方法の最初のステップです。 自動車販売店やデパートで、通常20ドル以下で購入することができます。 また、「これなら使えるだろう」と高価なものを買わずに、安価なものでも全く同じ働きをします。
すでにマルチメータを持っている場合は、それを代わりに使用することもできます。 マルチメーターは、電圧や、電流や抵抗など、車内のその他の電力を測定することができます。 電圧計は、電気回路内の2点間の電気的な差を測定するために使用されるデバイスです。 電圧計は、車のオルタネーターが故障しているかどうかを判断するのに便利なツールです。
Step 2 – バッテリーをチェックする
2番目のステップは、まずバッテリーをチェックすることです。 バッテリーは、車を始動して走行させるために必要であり、そのために、バッテリーを充電して走行させるのに十分な速度でオルタネーターを回転させます。 バッテリーの残量が少ないか、または損傷している場合は、車を始動することができません。 車を始動できなければ、オルタネーターのテストもできません。これは悪循環です。
車の電源を入れることができなければ、電圧計を使って車内の電力をチェックすることはできません。 天候が寒すぎたり、バッテリーの経年劣化が著しい場合は、バッテリーが本当の問題であり、オルタネーターには問題がない可能性があります。 ここでは、オルタネーターが悪いのではなく、バッテリーが悪いということを確認するためのバッテリーのチェック方法をご紹介します。
まず、車の電源を切ります。 事故を防ぐために、電圧計を取り付ける前に、エンジンが停止していることを確認してください。 第二に、あなたがあなたの車の中でバッテリーと他の部品にアクセスできるように、完全にボンネットを開きます。 3つ目は、電圧計をバッテリーに接続することです。 電圧計の赤いリード線をバッテリーのプラス端子にセットし、黒いリード線をマイナス部分に置いてください。 次に、電圧計を読み取ります。 バッテリー内で12.2ボルト以上を示していれば、オルタネーターを始動させるのに十分なパワーがあります。 もしバッテリーが12.2ボルト以下であれば、バッテリーを充電して再テストするか、別の方法を試す必要があります。
ステップ3 – 車を始動する
バッテリーを確認し、テストのためにオルタネーターを始動するのに十分な電力があることを確認したら、車を始動することができます。 エンジンを2,000回転以上に回転させ、バッテリーに電力が供給されていることを確認します。 これにより電力が増加し、電圧レギュレータがオルタネータを高いギアに回すように強制されます。 オルタネーターが高いギアに回すことができない場合、オルタネーターが悪くなっています。
Step 4 – 電圧計でバッテリーを再テスト
エンジンをかけたまま、電圧計またはマルチメーターでバッテリーを再テストしてください。 今回は、電圧計を読み取るとき、電圧は少なくとも13ボルトを読み取る必要があります。 回転数を変えることで電圧が13～14.5ボルトの間で変動するようであれば、オルタネーターは作動状態であると言えます。 回転数が変動しても電圧が変わらない場合は、オルタネーターが正しく動作しておらず、悪い状態であることを示しています。 ライトやラジオなど、他の電気部品が点灯している状態でこの作業を繰り返してください。 オルタネーターが充電中で、バッテリーが13ボルト以上を維持していれば、オルタネーターは正常に動作しています。
方法2 – オルタネーターのモニタリング
Step 1 – オルタネーターゲージのチェック
レベルをチェックするオルタネーターのモニタリングの最初のステップは、オルタネーターゲージ自体をチェックすることです。 電圧計があれば、オルタネーターの出力を表示してくれるので、見やすくレベルも確認しやすいでしょう。 テスト用にエンジンを最低2,000回転させましょう。
ACブロワーファン、ヘッドランプやライト、その他オルタネーターに負担をかける電気アクセサリーをつけます。 sin電圧またはアンペア数が減少するかどうか、必ずゲージに注目してください。 エンジンがかかっているときに電圧計が高くなっていれば、オルタネーターは順調に作動していると考えてよく、オルタネーターは悪くありません。
Step 2 – Listen To The Alternator
エンジンが動いている間、オルタネーターの音を聞いてみてください。 ベアリングに問題がある場合、車の前方からキーキー音が聞こえることがあります。 ラジオとエアコンを高出力で同時に作動させるなど、より多くの電気製品を同時にオンにすると、キーキー音は大きくなります。
ステップ3 – ラジオをオンにする
ラジオをオンにした後、高い出力にエンジンを回転させます。 音楽が再生されていない状態で、AM周波数帯の低い番号にラジオをチューニングします。 アクセルペダルを踏んでもラジオが鳴り続けたり、曖昧になったりする場合は、オルタネーターが悪いことを示している可能性があります。
Step 4 – 自動車店を探す
オルタネーターが本当に問題であるかどうかを判断するには、オルタネーターを無料でテストできる自動車部品店を見つけることを試みるべきでしょう。 店舗は、その特定の店からオルタネーターを購入したいので、彼らは自由のためのあなたの元の部分をテストする可能性が高くなります – それは欠陥や破損していることを期待して、あなたはその後、そこに新しいものを購入する必要があります。 オルタネーターを取り外して、テスト用に店内に持ち込んでください。
オルタネーターを長持ちさせる方法
エンジンからの保護カバーが破損または紛失した場合、オルタネーターが想定より早く故障することがあります。 オルタネーターの内部に水が浸入すると、時間の経過とともに摩耗が早くなることがあります。 エンジンアンダーシールドが破損している場合は、エンジンルームを濡らさないようにするために交換する必要があります。 さらに、冷却水やオイルが漏れてオルタネーターに損傷を与える可能性があります。 電気部品に液体がかかるのを防ぐため、オルタネータとエンジンルームを必ず乾燥させてください。
オルタネーターの交換費用
オルタネーターの交換は、通常420～850ドルの費用がかかる作業です。 ディーラーから直接購入したオリジナルの部品は、さらに高額になります。 このような場合、修理工がオルタネーターを取り外し、修理工場に送る必要があります。 整備士は、少なくとも取り外しと取り付けに70～120ドル、リビルダーに80～150ドル、そして時には追加の工賃を請求します。
オルタネーターが悪いかどうか確認する手間をかけたくない場合はどうすればよいですか。
すでに車が古く、他の問題もある場合は、オルタネーターの交換やリビルドのために車を持ち込む手間をかけたくないかもしれません。 オルタネーターをチェックするのに思ったより時間がかかり、代わりに新しい車を手に入れたいと思うかもしれません。 もし、そのようなお考えをお持ちでしたら、評判の良いところにお車を持ち込んで、適正な見積もりを取ってもらうと良いでしょう。 CashCarsBuyerでは、あなたの車を持ち込むことができ、破損した部品を修理するストレスや手間をかけずに、あなたの車のためにいくらかお金を稼ぐことができます。