コロナウイルスによってニューアークリバティ空港が旅行者にとってゴーストタウンとなっている一方で、新しいターミナル1の内部では、昨年10月に最後の鉄片が所定の位置に下げられてから多くの作業が進行し続けており、ペースは正反対である。
老朽化したターミナルAを置き換える27億ドルの工事は、時間通り、予算通りに進んでおり、2021年の最終四半期に予定されている第1段階の開業に向かっていると、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局の取締役会長、ケビン・オトゥール氏は述べました。
現在、当局は秋に目を向けており、建設作業員が冬の間も作業を続けられるように、建物を完全に密閉するために競争していると、同庁のエグゼクティブ ディレクターであるリック コットン氏は月曜日のツアーで語りました。
「目標は秋までに60パーセント完成すること」と、コンクリートと金属のフレームとガラスの構造を歩きながら彼は述べました。 「次の目標は、秋までにカーテンウォールとガラスを完成させることで、建物は天候に左右されず、内装工事を進めることができます」
Cotton と O’Toole は、より大きな不確実性について話しました。 彼らはターミナル1の建設は完了すると言ったが、二州機関の野心的な資本計画の他のプロジェクトは、連邦政府の援助がなければ、図面に載らないかもしれない。
5月13日、港湾局は連邦政府に、コロナウイルスの旅行制限が2019年に記録的な旅行量の下にあった足を切り、失った収入を補うために、次のコロナウイルス支援パッケージで30億ドルの援助を要請しました。 空港とPATH鉄道システムは95％以上の乗車率減少を見た。
それ以来、当局は他州の議員に港湾局の資本計画や同局の「世界クラスの施設を建設し何千もの雇用を創出する能力を実証」していると、Cotton氏は述べた。
「私たちは強力な経済回復の一部になりたいのですが、推定30億ドルの不足があります」と彼は言った
港湾局の職員は、2つの州にまたがる機関の200億ドル、10年の意欲的な資本計画からどのプロジェクトを削減することができるか、大筋でのみ話し、削減対象として具体例を挙げないままである
「あらゆるプロジェクトを見てきました」と、Cotton は言った。 また、”li.li.li.li.li.li.li.li.li.li.li.li.li.li.li.li.li.li.li. “li.li.ri.ri.ri.ri. “li. そのため、このような事態が発生した場合、その原因を究明する必要があります。「
一方で、拡張された港湾局バスターミナル、老朽化したモノレールに代わる新しいニューアーク空港エアトレイン、空港へのPATH延長、進行中の20億ドルの「レストア ザ ジョージ」プロジェクトの後のジョージ ワシントン橋の次の段階の工事など、さまざまなグループがロビー活動を行ったプロジェクトが危険にさらされている。
当局は、ニュージャージー・ターンパイク公社における資本計画およびその支払いのための通行料値上げを支持するために、州運輸委員 Diane Gutierrez-Scaccetti が行った同様の経済的論拠を用いました。 また、このような「忖度」は、「忖度」であっても、「忖度」でない「忖度」であっても、「忖度」でない「忖度」であっても、「忖度」でない「忖度」であっても、「忖度」でない「忖度」であっても、「忖度」でない「忖度」であっても、「忖度」でない「忖度」であっても、「忖度」でなければならない。
Terminal Oneは飛行可能な状態になるまでにはまだ道のりがありますが、建物のレイアウトは整っています。
A rendering shows the overhead view of Newark Airport’s new Terminal One, which is under construction and on schedule for the phase 1 opening in late 2021.は予定です。
完成すれば、ターミナル1は合計33のゲートを持ち、ボーイング777のような大きな旅客機に対応できると、当局の航空部長であるHuntley A. Lawrence氏は述べた。
乗客は最上階のチケットホールに入り、運輸保安局（TSA）のチェックポイントを通過してから、エスカレーターやエレベーターバンクで、ゲートや売店、レストランがあるターミナルの大きな中央部分に降りますが、その中にはジャージー独特のセンスが光るものもあるでしょう。 それは、「各空港がクッキーカッターのような外観を持っていない」という新しい特徴的なアプローチの一部であり、「旅行者は、彼らが到着した場所の感覚を持っている」と彼は言った。
COVID-19 も当局が新しいターミナルにもっと柔軟に導入し、航空会社にかかわらず、フライトが任意のゲートに割り当てられることを意味すると、ローレンスは言った。
南と北の翼は、ターミナルの中央部分から伸びています。
しかし、より大きな北の翼は、ニューアーク空港の主要滑走路の1つ、それに平行するニュージャージー ターンパイク、バイヨンヌ橋、ニューアークとエリザベス港の非常にジャージー中心の眺めを持っています。 遠くにはマンハッタンが見えます。
Our journalism needs your support. NJ.comを今すぐ購読してください。
Larry Higgsの連絡先は、[email protected].
です。