日本航空のファーストクラスは高級ワインのようなものです。
シンガポール航空の50平方フィートのスイートルームから、エティハドのエアバスA380のアパートメント、比類のない新しいエミレーツ航空ファーストクラスのスイートまで、世の中には信じられないほど豪華なファーストクラスのオプションがあります。 さらに、高価なシャンパン、キャビアサービス、一流のサービスなど、ファーストクラスの習慣があれば、旅行者が熱狂するのも無理はない。 そして、日本航空だ。
日本航空のファーストクラスには、他の航空会社のような派手さや華やかさが欠けている。 確かに日本航空には熱烈なファンもいるが、他の航空会社のような賞賛や賞の数には遠く及ばない。 そのため、飛行機を利用する最高の方法のひとつとして、目立たない存在であり続けることができるのです。
東京-成田（NRT）-シカゴ-オヘア（ORD）間のフライトのレビューを読むと、その理由がわかります。
日本航空ファーストクラスの予約
日本航空ファーストクラスの予約方法はたくさんありますが、早速本題に入りましょう。
アメリカンと日本航空は提携関係にあり、この便の予約にアメリカン・マイルを使うことができます。 アメリカ-東京間のファーストクラスは、片道80,000AAdvantageマイルです。 アラスカマイルプランの70,000マイルを使うなど、もっと安い予約方法もありますが、AAdvantageマイルをすぐに貯めることができるので、かなり楽な選択です。
これらのフライトを予約するための特典の空きを見つけることは、難しいことかもしれません。 ファーストクラスに乗ろうとするときはいつでも、うまくいく便を見つけるために、十分な忍耐と柔軟性が必要かもしれません。
日本航空のファーストクラスを利用する際の最大の利点は、出発間際に予約することです。 東京-米国間のJALファーストクラス特典は、実際にフライトが出発する2、3週間前になると、ほぼ常に利用可能になっています。
まさにこの方法で、フライトのちょうど13日前に予約したのでした。 これは、アメリカン航空の特典航空券の75ドルの直前予約手数料のおかげですが、その後、廃止されました。
日本航空ファーストクラスラウンジ成田
JALのファーストクラスのシートは古い方ですが、ファーストクラスの旅行者は成田出発のお楽しみ、真新しいラウンジです。
このラウンジは2019年4月にオープンしたばかりですが、確かにまだその新しいラウンジの香りがします。 テーブルから内装まで、すべてがまったく手付かずのようでした。 メインターミナルフロアからエスカレーターを上がって、保安検査場を抜けてすぐのところにあります。
ラウンジはかなり広く、座ったり食べたり、リラックスするためのはっきりとしたエリアがたくさん設けられていました。 広々としたラウンジには、さまざまなユニークな機能やアートインスタレーションが散りばめられていますが、一部の装飾は少し……いや、硬い感じがします。
しかし、このラウンジを際立たせるのは設備である。 そして、オーダーメイドの寿司バーほど素晴らしいものはありません。 また、このラウンジは、日本航空のファーストクラスラウンジであり、日本航空のファーストクラスラウンジであることから、日本航空のファーストクラスラウンジと同じように、日本航空のファーストクラスラウンジと同じように、日本航空のファーストクラスラウンジと同じように、日本航空のファーストクラスラウンジと同じように、日本航空のファーストクラスラウンジと同じように、日本航空のセカンドクラスラウンジと同じように、日本航空のセカンドクラスラウンジと同じように、日本航空のセカンドクラスラウンジと同じように、日本航空のセカンドクラスラウンジと同じように、日本航空のセカンドクラスラウンジと同じように、日本航空のセカンドクラスが用意され、さらに、日本航空のセカンドクラスが用意され、さらにまた、日本航空がセカンドクラスになることから、日本航空セカンドクラスが用意されました。
マグロのカットが絶品でした。
幸運なことに、寿司バーのすぐ近くに小さなシャンパンとワインバーがあり、そこでローラン・ペリエのグラスを自分で注ぐことができました。
ラウンジのダイニングエリアはかなり広く、席もたくさんありましたが、日本のセンスを少し残しながら、ヨーロッパのミニマリストに近い、少し硬めの内装になっています。
このラウンジの他の素晴らしい設備として、私は他の空港ラウンジで見たことがない、無料のプロの靴磨きがありました。
ダイニングエリアの喧騒から離れると、2台のマッサージチェアを備えた小さなシッティングエリアがあります。 ここがラウンジの中で一番好きな場所でした。
Japan Airlines First Class Cabin
派手ではないけれど、何か温かい、心地よい空間がJALファーストクラスにはありますね。
機内は赤、茶、木目とシートシェルを構成する白の混合で構成されています。 このように、日本航空のファーストクラスの機内は、赤や茶色、木目、そしてシートシェルが白で統一されており、モダンなデザインではありませんが、少なくとも私にとっては、とても日本らしく感じられるものでした。
日本航空のファーストクラスには8席しかなく、座席は1-2-1方式でレイアウトされているので、全員が直接通路にアクセスできる。
機内には8席しかないので、頭上の荷物スペースに困ることはないでしょう。
確かにエミレーツの新しいファーストクラスやシンガポールと混同しないが、機内は十分プライバシーがあると感じた。
座席の周りのプラスチック製のシェルは十分に大きく、かなり前方に傾かない限り、隣人からほとんど隠れることができます。
ギャレーには小さなバーがあり、飛行中のほとんどの時間で軽食と飲み物が用意されています。
ギャレーには2つのトイレがあり、コクピットに近い大きなトイレも含まれています。
歯ブラシ、マウスウォッシュ、日本の有名スキンケア会社資生堂の最高ブランド、クレ・ド・ポーのローションなど素晴らしい設備が揃っています。
japan airlines first class review
日本の航空会社なんだからもちろんビデ付きトイレです！
japan airlines first class reviewjapan airlines first class review
japan airlineに乗れば、トイレももちろんビデが付いてる。
でも、このトイレには見たことのない機能がついています！折りたたみのベンチとフットレストです。 着替えたいけど、トイレに座りたくない・・・というときに重宝します。
Japan Airlines First Class Seats
8人乗りキャビンは私が予約したときはほぼ埋まっていましたが、1列目の窓側、1Kに忍び込むことが出来ました。
どの席もほぼ同じです。 そして、シートそのものは世界一おしゃれというわけではありませんが、それでも見た目はとてもいいと思います。 とはいえ、これらのシートは通常少なくとも10年は経っており、レザーやプラスチックに沿った擦れなど、ところどころに年季が入っているのが見て取れました。 また、木目とブラウンのレザーの相性は抜群ですが、何か配色が突出していますね。 そのため、このような「痒いところに手が届く」ようなサービスが提供できるのです。 そのため、このような甚だしい事態が発生したのです。 シートはリッチでソフトなブラウンのレザー製で、最新のシートよりもさらに快適です。
足元にも十分な広さが確保されている。
各シートはプラスチックシェルに包まれており、乗り降りには約2フィートの隙間が空きます。
各シートには、かなり大きなトレイテーブルが付いており、シート前のモニターの下からスライドして出てくるようになっています。
窓際や中央通路には、各シートの周囲に木目のカウンターが設置されています。 そこには、安全に関する資料から、革製のポートフォリオに入った食事メニュー、座席の操作方法まで、あらゆるものが用意されています。
前方には、USBと電源がある小さなスペースがあり、ポップオープンすることができます。
このカウンターから下に行くと、座席のコントロールがあります-実は2セットあるのです。
このシートで最も印象深い点の一つは、膨大な数の収納スペースです。
シートの前方から始まり、オットマンの下には、バックパックや、頭上の容器に収納しないフルサイズのキャリーバッグを置くことができる十分なスペースが確保されています。
カウンターのさらに奥には、もう2つのコンパートメントがあります。
そして、少なくとも1フィートの深さの、非常に大きな区画があり、ヘッドホン、アメニティキット、パジャマ、ノートパソコンなどを収納することが可能です。
シンプルながら、このシートのヘッドレストは大好物です。
ベッドタイムでは、日本航空ファーストクラスは最高レベルです。 シートはそのままでも十分広いのですが、リクライニングしてライフラットモードにすると、肘掛が寝床の一部になるので、さらに広くなります。 それだけでも十分快適なのだが、JALはマットレスパッドを柔らかめと硬めから選べるようにし、さらにグレードアップした。 4117>
唯一の不満は、JALにはマットレスシーツのようなものがなく、マットレスパッドの上に直接寝るということです。 私の場合、それは問題ではありませんでした。JALの優れた羽毛布団の1つをカバーシーツとして使い、通路を挟んだ空席からもう1つを掴んで寝ました。
私の席にはすでに柔らかくて豪華な枕がありましたが、就寝時にもう1つ登場しました。
最高級のアメニティ
日本航空ファーストクラスではアメニティにも気を配っています。
そしてキット自体も充実しており、保湿フェイスマスク、アイシェード、歯ブラシと歯磨き粉が入ったデンタルキット、マウスウオッシュ、クリネックス、耳栓、エトロボディローション、リップバーム、香水などが入っていました。
離陸後すぐに、私の通路を担当していた杉山さんがやってきて、フライト用のパジャマを一式置いていってくれました。 見た目は地味だが、着心地は抜群だ。
大量の収納スペースには、Bose QuietComfort 25ノイズキャンセリングヘッドフォンが入っていました。 これは、航空会社から提供されるヘッドフォンの中でも最高のものです。多くの航空会社は、ファーストクラスであっても、やや薄っぺらいブランドのヘッドフォンを使用しています。
そして、日本航空はさらにその先を目指します。 フライトが残り数時間になったとき、杉山が「プレゼント」を持って私の席に来たのだ。
サービスと食事
ここが日本航空のファーストクラスの真価が問われるところであろう。 古いオープンシートや少し老朽化した機内を簡単に見過ごせるのはこのためです。
そして私に言わせれば、これこそがファーストクラスに乗ることのすべてなのです。 世界最高峰のファーストクラスとそれ以外を本当に分けるのは、食事、飲み物、そしてダイニングなのです。 その点で、日本航空のファーストクラスはまさにホームランを打ったようなものだ。
すべてはJALの模範的なサービスにかかっている。 ファーストクラスの乗客はわずか6人だが、客室乗務員は3人いる。 杉山と、反対側の通路を担当するもう一人の客室乗務員、そしてパーサーの3人だ。
日本の航空会社の客室乗務員は、人間味に欠けるほどプロフェッショナルで、人との交流よりも目の前の仕事に集中するという評判がある。 しかし、3人の客室乗務員はいずれも傑出しており、私が経験したどの客室乗務員よりも格上のサービスを提供してくれました。
それでも、杉山は圧巻でした。 彼女は明るく元気で私を機内に迎え入れ、私が日本航空のファーストクラスに乗るのが初めてだと聞いて有頂天になり、私の世界一周の短い話に夢中になっていました。 彼女は、私が夕食後に着替えるためにベッドメーキングをし、私が戻ってきたら服をたたんで保管しておいてくれるかと、自ら申し出てくれた。
下降し始めると、3人とも私の席に寄って、お辞儀とチョコレートとお願いをしました。 写真を1枚くれないか？
搭乗後すぐに飲み物を注文してサービスが始まりました。 シャンパンをお願いします」
離陸後約15分、杉山さんが機内を通って私のテーブルにセットし、2度目のドリンクオーダーをしました。 そして、JALファーストクラスの乗客は、ご馳走になるのです。 サロン2006のシャンパンです。 1本600ドル以上する高価なシャンパンである。
Salonがどうしても空になってしまうときでも、Cristalはあるんですよ。
食事の時間になると、日本航空は和定食といくつかの洋食から選ぶことができるようになるんですね。 しかし、あなたは日本航空を利用している。 和食以外のメニューは異端です。 どうしてもというなら、日本航空のホームページで、各フライトの全メニューを見ることです。
しかし私の選択は簡単だった。 ファーストクラスでの日本食と、日本航空のビジネスクラスでの素晴らしい食事を比べてみたかったのです。
前回のJALの食事から、味、プレゼンテーション、深み、量、質、すべてを引き継ぎ、さらに向上させたのです。 左下の「ふぐのネギ大根和え」は、2時位置の「淡水うなぎの蒸し物」とともに秀逸でした。
旅の続きは、海老団子とカブのお椀である。
次はお造りで、二品です。 いくらとカニを混ぜたものと、カツオのタタキと生姜、ウニを混ぜたものです。 どちらも信じられないほど新鮮で味わい深いものでした。
この時点でほぼ満腹だったので、メインディッシュに突き進みました。 とろけるような和牛の薄切りとキノコ、炊きたてのご飯、お味噌汁、そしてお漬物の小皿。 本当に美味しかった。
最後にデザートです。 もちろん、こちらも複数ありますよ。 小豆の煮物は、確かに万人向けではありませんが、日本の嗜好品です。 グラスに入ったカスタードにイチジク、キャラメルソース、ラムゼリーは本当においしくて、もう3つ、4つ食べたいくらいでした。
ディナーの最後には、日本のスペシャルウィスキー、響ブレンダーズチョイスで締めくくりました。
食後は、またお腹が空きますね。 日本航空の食事サービスは、他の航空会社とは少し違います。 最初の定食サービスの後、アラカルトメニューからいつでも注文ができます。
快眠から目覚めてすぐ、アメリカーノをオーダーしました。 JALのマグカップが好きなだけです。
ラーメンも注文しましたが、JALビジネスクラスで出てきたラーメンと見た目も味もあまり変わらないですが-それはあまり文句はないでしょう。
日本航空ではもう一つ特別な飲み物が用意されていて、ロイヤルブルーティの「クイーンオブブルー」というお茶を1本プレゼントしてくれました。 これは紅茶と同じくらいおいしいもので、ワインのように提供されます。 私は紅茶通ではありませんが、冷やして飲むと最高でした。
数時間後、下山を始める少し前に、JAL特製チキンカレーを注文しました。 私は通常、日本のカレーはあまり好きではありません – タイよ、こんにちは! –
ほんの一口を除いては、日本航空のファーストクラスはすべて模範的なものであった。 今まで食べたどの航空会社の料理や食事よりも、1マイル単位で勝っていました。
エンターテイメント
JALのファーストクラスでつまずく部分があるとすれば、それはエンターテイメントです。 しかし、それはむしろ他のものがいかに優れているかを反映しています。
すべての座席に23インチのタッチスクリーンモニターが装備されていますが、これは今日の標準からすると小さい方です。 ビジネスクラスの背もたれと同じサイズです。 また、古い機体であるため、画面は鮮明ではありません。 タッチスクリーンではありますが、座席が遠いため、ほとんど意味がありません。
また、タッチスクリーンモニター以外にも、実際には座席にリモコンが2つ設置されているのです。
でも、これらのリモートでのインタフェースは少し不便で混乱しやすいのです。 探しているものを単にタップするのではなく、画面上のカーソルのように、リモコンを指で操作するのです。 ハリウッドの新作が18種類ほど、昔のヒット作が20種類ほど、それに日本映画がたくさんあるといったところでしょうか。
JALは、ファーストクラスの乗客にフライト中ずっと無料のWi-Fiを提供する航空会社が増えてきているので、Wi-Fiの面ではいくらかポイントが還元されます。
Bottom Line
Japan Airlines First Class is not perfect…日本航空は、完璧ではありません。 しかし、サービスから食事、飲み物、そしてJALのオーラまで、他のすべては絶対的なホームランです。 これ以上の航空会社はほとんどないでしょう。 そして、そのすべてが組み合わさって、全体として打ち負かすのが難しいファーストクラスの体験になるのです。