大きなタイヤと同じように、トレンドは爆発するのに長い時間がかかるものです。 例えば、オルトバイクブランド「サーリー」の「パグズリー」は、その先駆け的存在です。 2005年に発表されたこの自転車は、他の自転車とは一線を画していました。 幅3.8インチのタイヤで、まるでジープのように、邪魔なものをなぎ倒していくのです。 「と、ミネソタに拠点を置くブランドのプロダクト マネージャー、アダム ショルテスは言います。
7 年後、ファットバイク ブームは本格化し、ブティック ブランドからスペシャライズドやトレックなどのグローバル ビッグスケールまでが、その一翼を担い、サーリーだけでも現在 3 種類のモデルを提供しています。 ファットバイクのコミカルなプロポーションにもかかわらず、その魅力は一度でも乗ればわかる。 3.8インチのタイヤは地面との接触面積が大きく、滑りやすい路面や緩い路面でトラクションを発揮する。 一般的な自転車よりも重く、回転もゆっくりですが、スピードが重要なのではありません。 タイヤの容積が大きいので、空気圧は通常のポンプのゲージにほとんど表示されないほど低くすることができます。 その結果、浮力が生まれ、雪や砂、泥、濡れた根っこ、岩など、通常では通行不可能な地形の上でも転がることができるのです。 マングース、ファットバイクを大衆に提供
最近のデザインの進歩により、このバイクの魅力が広がっています。 パグズリーも、ファットバイクの前身である1991年のハネブリンク・エクストリーム・テレインから飛躍的な進化を遂げました。 その砂丘バギーのようなモデルは、直径20インチ、幅8インチのタイヤを使って雪、砂、スリックロックを走破したが、小さなホイールがその魅力を制限していた。 現在のモデルは、より従来のバイクに近い乗り心地で、微妙だが重要な点で改良が加えられている。 シングルリング・ドライブトレイン（特に新しい1×11システム）は、雪や氷で目詰まりするフロントディレイラーを必要とせず、幅広いギアレンジを提供する。 フレーム形状の変更により、バイクはより操作しやすく、操縦しやすくなりました。 そして、最新モデルはようやく軽量化され始めている。 Borealisはカーボンファイバーのリムを使ったファットバイクを製造していますが、その重量はなんと22ポンド（約3.6kg）です。 探検家のマイク・キュリアックは何千マイルも走破し、この夏には北西航路への700マイルの遠征に使用する予定です。 「ファットバイクは、人々が行ったことのない場所、普通の自転車では行けないような場所に連れて行ってくれます」と彼は言っています。 しかし、彼は従来のトレイル用には決して考えません。 「サスペンションフォークを装備した800ドルのハードテールのほうが、100万倍も乗り心地がいい」と彼は言います。 アメリカの北半分では、ファティーは冬までライディングシーズンを延長し、整備されたスノートレイルのある町では、このバイクはクロスカントリースキーと同じくらい人気が出てきている。 サーリー社の本拠地であるミネアポリスでは、愛好家たちによるレースシリーズが開催されている。
「タイヤがコーナーで滑ったり、岩でトラクションを失ったり、普通のトレイルでも轍に落ちたりすることが少ないので、ファットバイクは失敗しにくいのです」と、サルサで仕事をする前にミネソタ州ファリボルトでミルタウンサイクルを所有していたベン・ウィットは述べています。 彼の店の前を通りかかった人が、ファットバイクを見つけては、それが何なのか聞きに来るのです。 「ファットバイクに乗ると、8歳に戻ったような気分になりますよ」と、彼は言います。
キュリアックも、ワイドなホイールは、どんなに優れたライダーであっても、少し病みつきになると認めています。 このような、「脳幹レベル」の楽しさがあるのです。
Fat Bike Reviews
Salsa Beargrease Carbon
Specialized Fatboy
Fatback Aluminum Deluxe
Surly Moonlander
Salsa Beargrease Carbon（提供）
Salsa Beargrease Carbon
Salsa Beargreaseはアラスカのアイダバイクなどの雪上競技用に設計された、見た目以上に速いカーボンフレームです。 多くのファットバイクとは異なり、このバイクはライダーをアグレッシブな姿勢にさせます。 砂地や雪上では前輪に体重がかかりすぎてしまうので、フレームの角度とチューブの長さに工夫を凝らしました。 そのため、フレームの角度やチューブの長さを調整しました。難しい地形でも、ホイールの間に中心があるように感じられ、障害物の上でも浮くことができました。 マクワのカーボンフォークは、サスペンション付きモデルに近いプロポーションをしています。 いくつかの小さなブランドがファットバイク用のサスペンションフォークを提供していますが、主要なサプライヤーはまだコミットしていません。 ロン・コッチ
価格: $3,500
WEIGHT: 29.3 lb. (L)
INFO：サルササイクルズ。com
スペシャライズド ファットボーイ（提供）
Specialized
Specialized Fatboy
雪や雪の上を滑るようにできているのがファットバイクなんだ。 しかし、ファットボーイは自分のライディングスタイルに合わせると、砂浜やシングルトラックでも同じように使えることがわかりました。 ラインを決めず、4.6インチ幅のタイヤが岩や根っこを浮き上がらせてくれる。 さらに、小川の土手や砂地のような新しい地形を探索することもできた。 タイヤが太いのでもたつくかと思いきや、軽量のカーボンフォークが前輪を障害物に乗せるのを容易にしてくれる。 ペンシルバニアの自宅の曲がりくねったトレイルでも、バイクは機敏に動いた。 大きなホイールはステアリングを遅くするものの、安定性を高め、ドリフトしながらコーナーを抜けることができる。com
Fatback Aluminum Deluxe (Courtesy)
Fatback Aluminum Deluxe
Fatbackは自社のバイクを「オールテレイン」モデルと呼んでいますが、これは同社がアラスカのアンカレッジに拠点を置き、そのバックヤードにはクックインレットやチュガッチ山地があることを考えてみれば、大胆な主張と言えるのではないでしょうか。 さらに、この町は年間140インチもの積雪があります。 そんなワイルドで多様な地形に対応できるバイクを作るため、同社は190mm幅のリアアクスルを与え、より高速なハンドリングを実現しています。 アメリカ製のフレームにはラックマウントが装備され、ハードパックのトレイルを走る場合は、標準的な29erホイールも装着可能です。 ツイストシフターはミトンにやさしいし、フルードレスディスクブレーキは凍ったツンドラで固着しても油圧式より修理がしやすいなど、冬に乗るには理想的なパーツです。 柔らかい路面でもよく走るが、硬い路面でも快適に走ることができる。 マット・フィリップス
価格：2500ドル
重量：30.2ポンド（18インチ）
情報：Fatbackbikes.com
価格：2500ドル
重量：30.2ポンド（18インチ）
情報：Fatbackbikes.com
Surly Moonlander (Courtesy)
Surly Moonlander
ファットバイクの中でも、Moonlanderの4.8インチ幅のタイヤと100mm幅のリムは、ファットバイクの中でも、気持ちよくふくよかに見える。 この幅広のタイヤは、空気圧を3psiというとんでもない低圧で走らせることができるので、他の自転車ではあまり行けないような場所でも、Moonlanderなら行くことができます。 クランクはリアタイヤをクリアするために大きく広がっているので、サドルに乗ると馬に乗ったような感覚になるかもしれない。 特に低速域では、その巨大なホイールによって操縦が難しくなります。 しかし、このファットバイクは、あまりにハードに走らせると、暴走バスのような感覚になる。 マット・フィリップス
価格：完成車2550ドル、フレームとフォーク700ドル
重量：34.2ポンド(約13.5kg) (中)
INFO: Surlybikes.com
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