航路を短縮するために、貨物船は近道をする。 これらは、航行時間を大幅に短縮する運河である。
パナマ運河
パナマ運河は、大西洋と太平洋を直接結ぶ運河です。 77kmの人工水路はパナマ地峡を横切っています。
運河の工事は1881年に始まりました。 1904年、米国が事業を引き継ぎ、1914年に開通した。 1999年、運河はパナマ政府に引き継がれ、現在はパナマ運河庁が管理しています。
スエズ運河
紅海と地中海を結ぶ193kmの運河は、インド洋から大西洋への貨物船の7000kmに及ぶ航海の短縮に役立っています。
スエズ運河は1859年から1869年にかけて建設されました。 海面運河で、閘門（こうもん）は必要ない。 2014年に拡大され、2016年には側水路が開通した。 これにより、横断能力は1日97隻になった。 運河の北のポイントはエジプトのポートサイドで、南の入り口はスエズ市のポートテューフィックです。
スエズ運河のタイムラプス横断は以下からご覧ください：
コリント運河
この小さい水路はギリシャにある。 幅が21メートルしかないため、海運の意義はほとんどない。 エーゲ海のサロニコス湾とコリント湾を結ぶ水路である。 海面上に作られ、閘門（こうもん）はない。 全長6.4kmの海峡横断道路。 運河の建設は1881年に開始され、1893年に完成した
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