Honda FourTrax Rinconは、日本メーカーのラインアップの中で最も大きなATVである。 水冷OHVセミドライサンプ、縦置き単気筒4サイクルエンジンを搭載し、排気量は675cc。 そのため、このような弊害が発生することはありません。
また、Honda FourTrax Rinconは、フロント25 X 8-12、リア25 X 10-12のMaxxisラジアルタイヤを装備していることも特筆すべき点である。
その他、ESP、PGM-FI、TraxLok、触媒コンバータなど、言及するに値する機能があります。
Honda FourTrax Rinconは、ベース価格$9,299で提供されています。
Honda Rinconは、ATVラインナップの頂点に立つために、すべてのパッケージを提供します。
ホンダ・リンコンは、最大のATVエンジン、比類のない快適性と乗り心地、そしてクラスをリードする革新的な技術を提供することで、ATVラインナップのトップになりました。 2015年、私たちはいくつかの大きな改良を加え、これまで以上に優れたモデルへと進化させました。 まず、水冷675ccエンジンは、今年からシリンダーヘッドが新しくなり、高速でクリーンかつ効率的な燃焼を実現するツインスパークプラグシリンダーヘッドを採用しました。 また、O2センサーと触媒コンバーターを追加することで、より環境に配慮した走りを実現しています。 さらに、O2センサーと触媒コンバーターの採用により、環境にも配慮した走りを実現しています。 ネオジム磁石を採用した新しいステーターは、電力を増加させ、特にアクセサリーを使用する場合に重要です。 新しいMaxxisタイヤは、優れたトラクションと長寿命を提供します。 そして最後に、Honda独自の新しいHonda Phantom Camo®、赤と緑のカラーバリエーションが登場し、Rinconの外観に大きな変化があります。
2015 Honda FourTrax Rincon Key Features:
Independent Rear Suspension
RinconのIRSでは二つの大きな利益を還元しています。 そのため、このような状況下でも安定した走行が可能です。
水冷フューエルインジェクション4ストロークエンジン
675ccは、地形やトレイルを容易に走破することができます。
3-Speed Automatic Transmission
ベルトのスリップやクラッチの摩耗がなく、トラックと同じ自動車用の3速オートマチックトランスミッションを搭載しているので、スムーズな走行とトラブルのないサービスを長年にわたって期待できます。
Accessories As Good As Your ATV
地球上で最高のATVに乗っているとき、最高のアクセサリーだけが必要です-Honda純正アクセサリーです。 また、「HONDA FOURTRAX RINCON」は、「HONDA」の車種専用に設計され、「HONDA」に期待される品質と耐久性を備えています。 今年新たに採用されたデュアルプラグヘッドと触媒コンバーターは、リンコンをこれまで以上にクリーンにしており、誰もがそれを高く評価することができます。 独立型リアサスペンション（IRS）は悪路でも正確で滑らかな走りを実現し、自動車用トランスミッションはヘビーデューティーな油圧式トルクコンバーターを採用しています。
電気出力アップ
新設計のネオジム磁石ステーターにより、よりパワフルなACGは、より多くの電力を生み出し、より多くのホンダ純正アクセサリーを使用することができます。 2輪駆動は平地での軽いステアリング操作を可能にし、4輪駆動は必要な時に最大限のトラクションを発揮します。
エレクトリック・シフト・プログラム（ESP）
ハンドルバーに取り付けられた2つのボタンのいずれかを押すだけで、シフトアップとシフトダウンが簡単かつ迅速に行えます。
プログラム燃料噴射（PGM-FI）
リンコンのプログラム燃料噴射（PGM-FI）と40mmスロットルボディは、低温条件やさまざまな高度で手間のかからない操作を保証しながら、鮮明でシームレスな性能を提供します。
セミドライサンプエンジン設計
コンパクトで軽量なフォアマンは、オーバーヘッドバルブ、セミドライサンプ設計により、トップからボトムまで短いエンジンを実現しています。 そのため、エンジンの重心を下げることでハンドリングを向上させ、地上高を上げるという2つの大きなメリットがあります。
ツインスパークプラグシリンダーヘッド
2つのスパークプラグが一緒に火をつけることで、クリーンで高速、完全燃焼を可能にします。 これは一挙両得である。
独立型リアサスペンション
リンコンの独立型リアサスペンション（IRS）は、二つの大きな利点をもたらします。 そのため、このような弊害が生じることはありません。
触媒コンバーター
自動車やトラックには40年前から搭載されていますが、リンコンにも搭載されるようになりました。 そのため、このような「痒いところに手が届く」ような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、痒いところに手が届くような、そんなバイクを目指したのです。 クリーンで熟練した燃焼のための新しいシリンダーヘッドと新しいツインスパークプラグシリンダーヘッドとともに、ホンダFourTrax Rinconはまた、O2センサーと触媒コンバータ、そしてネオジム磁石を備えた新しいステータを与えられています。” – Motorcycle USA
“ホンダは2015年モデルでフラッグシップATVをアップデートしました。 外から見ると、2015年のホンダ・リンコンは先代と非常によく似ていますが、少し掘り下げてみると、ホンダはいくつかの重要な変更を行ったことがわかります。”
“リンコンの675ccエンジンは、2015年に新しいシリンダーヘッドを受け取ります。 ホンダによると、ツインスパークプラグシリンダーヘッドは、速く、きれいで、効率的な燃焼を提供します。 同様に、ホンダはO2センサーと触媒コンバーターを追加したので、リンコンが出す排気ガスも少なくなる。” – atv.com
に掲載されています。