多くの人が「ビッグボーイトーイ」に集中したい一方で、Mint 400に参加した他の多くのクラスもあり、これらはその結果です。
Mint 400の2020年の実行中に起こった多くの変更の1つが、金曜日に限定クラス、土曜日に限定クラスの実行への切り替えである。 これは、レース中の州間高速道路15号線の交通量が少なくなることだけでも歓迎すべき変化だったと言えるでしょう。 621>
競争は早くも木曜日の夜、ミント400ブロックパーティーとピットクルー・チャレンジで始まる。 ここでは、アンリミテッド・トラックとバハ・トラックのチームが、レースの最速クルーとしてバトルを繰り広げました。 621>
一方、バハトラックでは、伝説のハウスホルダーモータースポーツがプロイーグルのゴールデンジャックを獲得し、大会3連覇を達成しました。
限定レースは金曜日の早朝に始まり、クラス5が最初にレースに出て、レースの主役はUTV Pro Turboで、Tensor Tire/RZR Factory Racing Polaris RZRのブランドン・シムがITP Tire/RZR Factory Racing Polaris RZRのジェイコブ・カーバーに勝利を収めたことでした。 UTVプロアンリミテッドでは、X-Comp/Zollinger Racing Products Can-Am Maverick X3のトラビス・ゾリンジャーが、A2D Sledworks/Property by Laura Halverson Can-Am Maverick X3のエリック・フィリップスを下し、優勝しました。
最後に、UTVプロ自然吸気では、スピードUTV/トヨタイヤテキストロンワイルドキャットXXのベテラン、ロビー・ゴードンが、アサルトインダストリーズポラリスRZRのアドリアン・オレラナをリードしたことでした。 しかし、ロビー・ゴードンは、無免許・無登録のコドライバーがフルラップに同乗していたため、DQ（品質評価）を受けてしまいました。 エイドリアン・オレリャーナは、プロUTVナチュラリーアスピレーションの正式な勝者となりました。 621>
1450 クラスでは、Concrete Motorsports Herbst Smith Fab-built Ford Truck のケビン・トンプソンがダブルディグリーを達成しました。 彼はカイル・グリーン・ファブリケーション・フォード・レンジャーのコール・スパイアーズを破りました。 トロフィーライトでは、ORPトラックのジョー・フィトスが、トム・バーネットのバーガーキングトラックを抑えて優勝しました。 クラス11（ファンの好きなバグ・クラス）は、エクサ・フォルクスワーゲン・ビートルのエリック・パラシオスが、コースト・ファイヤー・プレイス・フォルクスワーゲン・ビートルのアンディ・マクラナハンを破って優勝しました。 クラス10は、当初金曜日に行われる予定でしたが、土曜日に変更され、FX Construction Alumi CraftのPreston Brigmanが、もう一台のFX Construction Alumi CraftのBrent Foxを制して優勝しました。 クラス7では、KCハイライツ・フォードのランディ・メリットが、ジェフ・プロクターがハンドルを握るホンダ・パフォーマンス・デベロップメント・ホンダ・リッジラインを下しました。 クラス6100は、Nitro Fish Mason Motorsportsのトラックで、Armstrong Sweeping Inc Mason Motorsportsのトラックで、Mitch Armstrongを破り、Mike Neffが優勝しました
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