このガイドは、DIYで素晴らしい結果を得られるか、それとも専門家に任せるのが最善かを判断するのに役立ちます。
How deep is it?
DIYで修理できるかどうかは、長さ以上に、傷の深さで決まります。 傷が深いということは、それだけダメージが大きいということであり、それを修正する作業もより複雑になってきます。 そのため、このような場合、専門家に依頼するのがベストでしょう。 最初の層はプライマーと腐食防止剤で構成され、これはカラー層をサポートし、車の金属部分に付着するのを助けます。 一番上の層はクリアーコート、つまりラッカーで、車に輝きと光沢を与えます。 これらの層はそれぞれ数回に分けて塗ることができ、メタリック、パール、フリップカラーなどの特殊な仕上げを施す場合は、非常に手間がかかります。
傷の上に指の爪をそっと置いてみて、その深さが紙一枚の厚さほどであれば、クリアコートラッカーのみが損傷している可能性があり、比較的簡単に修正できます。
さらに深い傷（隆起しているように感じるかもしれません）では、ベースコートやプライマーが浸透しており、金属片さえある可能性があります。 ひどい場合は、このようなダメージは専門家の治療が必要かもしれません。
車の傷を修理する：何が必要か
予想通り、傷が深くなればなるほど、より多くの時間と設備が必要になります。 傷の周囲に錆の徴候がないか、十分に点検してください。 もし見つかったら、ハンマーライト・クラストやジェノライトなどの錆止めを塗る必要があります。
傷が比較的小さい場合は、T-Cut、Farecla G3 Professional Scratch Remover、Autoglym Paint Renovatorなどの傷取り用液体を使用することができます。 これらの研磨液はカッティング・コンパウンドとも呼ばれ、塗料の表層を除去して傷を消し、「磨き上げる」のです。
6 傷がベースコートにダメージを与えた場合、タッチアップペイントを購入する必要があります。 お近くのディーラーに車の登録番号を伝えれば、正しい色を販売してくれるでしょう。 また、メーカーのペイントコード（通常、ドアジャムやボンネットの下の金属プレートに記載）を確認できれば、オンラインまたはお近くのカー用品店で正しい色を購入することができます。