Hey motorist, here I am!
一部のサイクリストは、明るい色の服を着ていると、サイクリストに見られる責任があり、バイクを探す運転手の責任が軽減されると言います。 その意見には共感しますが、まれに車を運転するとき、明るい色や淡い色の服を着たサイクリストを見るのはずっと簡単だと気づきました。 私は、この問題で大正解となるよりも、ポートランドの不完全な道路で生き続けることを好むので、反射材のアクセントがついた黄色のレインジャケットを着ています。
A helmet can help in a pinch
Wearing a helmet is a choice for adults to make in Oregon. 私は、ヘルメットが私の頭の上を転がっていくビールトラック（またはフィアット500）から私を救ってくれるという幻想は持っていません。 私がヘルメットをかぶるのは、もし道路に衝突したら、頭の大怪我を防ぐのに役立つかもしれないからです。 アムステルダムやコペンハーゲンのような真にサイクリング志向の都市では、自転車が多く、自動車交通のスピードに自転車が追いつくことをあまり期待しないので、ヘルメットをかぶる気にはならないだろう。 これらの都市では、自転車がゆっくり走るので、衝突の可能性が低くなります。
視認性のための目の保護
透明なプラスチック製のメガネは、雨や道路の砂が目に入らないようにしながら、自殺願望のあるリスや穴、道路上の他の人を見ることができるようにします。 派手なサイクリンググラスは必要ありません。地元の安全用品店では、7ドルで、私の細い頭に合う子供用のシューティンググラスを売ってくれます（大人サイズもあります）。
ライトをつける
オレゴン州法では、500フィート先から見える前面の白いライトと、600フィート先から見える赤い反射板または低い車のヘッドライトのライトが必要です。 暗い日や夜間は、対向車や自転車の目に入らないように、ハンドルに点滅する白色灯を地面に向けてつけています。
耳は後頭部の目（だいたい）
バーマウント・ミラーを使っていても、後ろから来る自動車に気づくには、耳に勝るものはないでしょう。 音楽を聴きながら走るのも楽しいですが、見えないものを知らせてくれる耳のほうがありがたいですね。
自転車を正しく扱う
どんな天候でも、きれいで潤滑なチェーンと信頼できるブレーキを備えた自転車は、乗るのがより楽しくなるものです。 雨天や路面のぬかるみは、チェーンやブレーキに負担をかけます。
滑りやすいタイヤは滑りにくい
滑りやすい靴底は、濡れた路面では大雑把なものです。 スリックタイヤは別物です。 健全なトレッドはトラクションを向上させると思っていましたが、今はその逆であることを理解しています。 私のタイヤはノビーというよりスリックに近く、トレッドはごくわずかです。
フェンダーは自転車の雨どい
雨どいのない家では地下室が水浸しになる。 フェンダーのない自転車は足が濡れ、背中に逆スカンクの縞模様ができ、歯に土が詰まる。
Waterproof top to bottom
透湿膜とピットジッパーを備えた防水ジャケットは、私をドライに保ち、快適に換気してくれるでしょう。 土砂降りの雨の時は防水パンツを履きますが、暖かく小雨の時は、膝にレインパンツの摩擦がかかるより、むしろ足が少し湿っている方が良いのです。 バックパック、サドルバッグ、トランクバッグ、バーバッグなど、最近はたくさんのオプションがあります。
ハッピーフィート
私は気に入った防水サイクリングシューズを見つけることができないので、ネオプレンのシューズカバーを使用しています。 完全防水ではありませんが、ビブリーな雨でない限り、足元は十分濡れません。 ウールの靴下は、濡れても足が暖かくなる。 ポリエステルフリースの靴下は暖かく、すぐに乾きます。 綿の靴下は水浸しになるし、乾くのに時間がかかるし、最悪です。
雨の日のライディングの後、どことなく立派に見える方法
冷たい雨で肌が荒れるので、朝出かける前に顔や唇に保湿剤を塗っておきます。 冬場のライディングは寒くて服装が乱れがちなので、会社に予備のデオドラント剤を置いています。 ウォータープルーフのマスカラは、土砂降りの日でもアライグマのような顔にならないようにするためです。 野生動物といえば、私は「鳥の保護区のような髪」を育てていますが、そうでない人は、ライディングの最後に櫛やブラシを手元に置いておくことをお勧めします
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