Defense Media Network

特殊作戦部隊（SOF）と歴史的に深いつながりを持つ象徴的な兵器システムの1つが、多銃身の「ガトリングガン」である。 そのため、このような「ミニガン」のような特殊部隊は、「ミニガン」のような特殊部隊と同じように、「ミニガン」のような特殊部隊と同じように、「ミニガン」のような特殊部隊と同じように、「ミニガン」のような特殊部隊と同じように、「ミニガン」のような特殊部隊と同じように、「ミニガン」のような特殊部隊と同じように、「ミニガン」のような特殊部隊と同じように、「ミニガン」のような特殊部隊と同じように、「ミニガン」のような特殊部隊と同じように、「ミニガン」のような特殊部隊が存在します。このような状況下において、「Steelcase」は、「Steelcase」ブランドで提供される「Steelcase」シリーズの最新作として、「Steelcase」ブランドで提供される「Steelcase」シリーズの最新作として、「Steelcase」ブランドで提供される「Steelcase」シリーズの最新作として、「Steelcase」ブランドで提供される「Steelcase」シリーズの最新作として、「Steelcase」ブランドで提供される「Steelcase」ブランドの最新作を発表しました。 「その設計は、当時は成功しましたが、マシンガンが登場した世紀の変わり目に、消滅してしまいました。 しかし、機関銃が登場した後のある時期、つまり第一次世界大戦の前かその前後に、誰かが実際に初期世代の電気モーターをガトリング砲に搭載したのです。 それを試してみて、すばらしいと思ったが、給弾の仕方がわからなかったので、そのままにしておいたのだ」

「第二次世界大戦後、航空機の速度が時速450～500マイルを超え始めたとき、既存の兵器では、十分な密度のショットグループをタイムリーに空域の塊に打ち込むための集中砲火ができないことに人々が気づいたのです」と彼は付け加えた。 「そこで政府はゼネラル・エレクトリック社と契約し、最終的にM61ガトリング砲と呼ばれるものを作りました。 これは今日飛んでいるすべてのF-16、F-18、F-15に搭載されている20mm砲です」

「M61の成功の後、彼らは多くの異なる設計を生み出しました。 30mm砲、25mm砲、そしてベトナム戦争中には、政府の資金でGAU-2AとGAU-2Bの原型を作りました」とディロンは続けた。 「1975年頃、彼らは基本的に兵器システムのサポート・スペアの生産を停止した」とDillon氏は述べた。 「陸軍には膨大な量の在庫がありましたが、その後 10 年ほどで使い果たし、1985 年にはほとんど予備品が残らない状態になっていました。 この兵器を使用していた部隊は急速にメンテナンスができなくなり、1990年代にはこの兵器を使用する部隊は2つだけになっていました。 TF 160 と海軍特殊舟艇部隊の一部です」

Dillon によると、同社は 89 年から 90 年の間に兵器システムを扱い始めましたが、「軍がそれを使って何をしていたのかまったく知りませんでした」。 Dillon Aero の努力は、彼が「友好的な外国のユーザー」と表現した、トラクタートレーラーに積まれたミニガンとスペアを入手することから始まりました。 そして、それを撃ってみてわかったのは、彼らは何の価値もないということでした。 私たちは、失敗することなく連続してうまく撃てるように、何度も何度も試行錯誤を繰り返しました。 しかし、そのとき私たちが知らなかったのは、私たちが買った余剰品が実は使い古されたものだったということです」

「それは不幸中の幸いでした」と彼は言います。 私たちは解決することを選びました。 そして、銃に発見されたすべての問題を解決する過程で、銃の設計に内在する問題を修正することになったのです。 そして、その努力の知識は最終的にTF160に戻ってきたのです」

ディロンは続けた。「この頃（94～95年頃）、160部隊はTACOMが業界から募集したスペアを獲得していました。 その結果、陸軍は意図せずして、基本的に機能しないスペアを調達することになったのです。 そして、そのようなスペアが在庫システムに入り込み、既存の正常なスペアと混ざって、実質的にスペアプールを汚染することになったのです。 その結果、連隊の兵士が銃にスペアを入れても動作しないことがありました。 そして、別のスペアを取り出して銃に入れると、それが作動するのである。 何が起こっているのか誰もわからなかったが、彼らは自分たちの仕事に不可欠なシステムでありながら信頼できないシステムがあることを知っていた。 「もし連隊が落としていたら、歴史に残ることになっただろう。 しかし、彼らがこの結論に達したとき、私たちがたまたまやっていたのは、まったくの偶然だったのです。 私たちがここアリゾナで何をしているかは、誰かが人づてに聞いたようです。 そしてある日、私たちがしていることを聞いたという電話があり、私たちの製品を見せるためにフォート・キャンベルに招待されました。」

ディロンと彼の父親は、デリンカー（弾薬「ベルト」からカートリッジを分離して銃のハウジングに送り込む部品）と他のいくつかの部品をすぐに到着し、キャンベル基地で試射されました。

「それから1年ほどで、第160軍からデリンカーの注文を受けるようになり、ボルトの設計、ハウジングの設計、銃身の設計など、問題があるシステムの他のすべてのコンポーネントを改善する必要性と理由が生まれました。 97年から98年にかけて契約が始まり、2000年、2001年、2002年頃までには、毎年ミニガンの新製品を発表するようになりました。 一度計算したことがあります。 1997年から2001年まで、1年に25から30個の製品を出していたと思います」

2001年の秋、同社は性能と寿命を大幅に向上させる新しいボルトの設計に取り組んでいた。 ディロンの観察によると、9.11の攻撃は、同社の顧客ベースに、新しい設計のボルトを認証し、フィールドに投入する緊急の必要性を与えたそうです。 新しい銃を作ろう」と思ったのです。 そこで、「とにかく新しい銃を作ろう」と、銃のバッチを作ったところ、あっという間に政府に買い上げられました。 連隊がミニガンに代わる連隊の標準的な兵器システムをずっと探していたことは知りませんでしたが、実は連隊は最初の銃の一部を購入しました。 一方、TACOMは何丁か購入し、約1年かかった彼らの承認プロセスを経て、ミニガンの最新版として認定された。 M134D」

ディロンは、この兵器がその開発期間中、以下のような多くの反復を経てきたと観察している。

「すべての設計変更と修正、改良を経て、我々は武器システムの核となるスチールハウジングとスチールローターを持つM134Dに行き着いた。「

しかし、第160次SOARを主要顧客として、軽量化が引き続き重視された。

「彼らは航空部隊なので、重量が重要です」とDillon氏は言います。 「というのも、彼らは航空会社なので、重量が重要なのです。 そのため、設計と材料を変更することによって、ミニガンの重量を大幅に削減する機会を得ました。

「チタン製ハウジングは素晴らしかったが、約50万発の発射後、つまり機関銃で言えば非常に大きな数だが、その一部が磨耗し始めることを除けば」と彼は付け加えた。 50万発というのは、非常に大きな寿命です。 多くのマシンガンは、4万発程度で交換するのが普通です。 しかし、私たちは、ハウジングをスチールに戻すことで、コストを大幅に削減でき、1ポンドしか戻らないと判断しました。

「その結果、M134D-Hが誕生しました。 「ミニガンは他の多くのものを必要とします。 専用のマウントが必要だ。 特殊な弾薬処理システムを必要とする。 そして、そのようなものを作ることに熟達しなければ、銃はなかなかうまくいきません。ですから、私たちは、最初は航空機、次にボート、そして車両と、良いマウントを作る方法を見出すことにかなりの努力を払いました」

他の成長分野には、弾薬処理システムや効率的なマガジン設計があります。 このような状況下、「MH-47G チヌーク」は、「M134D-H」を搭載し、「MH-47G チヌーク」に搭載された「M134D-H」は、「MH-47G チヌーク」に搭載された「M134D-H」を搭載した「M134D-H」を搭載した「M137D-D」へと発展しました。 2012年4月23日、2012年米陸軍特殊作戦コマンド能力演習の参加者とともに。 米陸軍撮影：Sgt. 1st Class Michael R. Noggle

「かなりの間、M134Dはほとんど『航空側』の独占物でした」と彼は回想する。 「その後、海軍の小型特殊船に搭載されるようになりました。 それが03年、04年、05年のことだ。 そして、2005年頃、特殊部隊のいくつかは、海軍のクレーンと協力して、ハンヴィーで使用するための武器システムを調達し始めた」

ディロンは、イラクでの陸軍特殊部隊グループによるM134Dの初期の地上アプリケーションに関連する戦闘エピソードを語った。 “それ以前は、彼らは毎日交戦状態になっていたのです。 しかし、そこにミニガンが現れた。 交戦は始まったが、敵は突然打ちのめされた。 あっという間に交戦は止まり、ユーザーは敵からの無線で「あれは何だ」という声を拾っていた。 新兵器が出たぞ。 出て行け』。 これが何回か続くと、突然そのグループは交戦しなくなった。 他のみんなは交戦していたのに、彼らだけは違う。 前に出てきた連中がやられた。 彼らが転がり出しても何も起きない。

「まあ、そのグループは戦うためにそこにいたのですがね」と、彼は続けた。 “それで彼らはそれをまとめ始めた – ミニガンのようなものを載せたHMMWVのキャプチャ写真の報告とともに、”こいつとは一緒にするな “という指導をした。 そこで、彼らはカバーリングを使ってミニガンを持っていることを隠し、戦場に戻ろうとし始めたのです。 そして、敵がこいつが平均的な兵器システムよりずっと効果的だとすぐに理解したからだ」

余談として、「一方、その様子を見た『正規軍』部隊の一部は、塩ビパイプをとって黒く塗り、6分割して銃身の周りにジッパータイを付け始めたんだ。 もう撃たれるのは嫌だと思ったからだ。 うんざりしていたんです。 ミニガンはそのような心理的効果があります」

このような戦場での経験に基づいて、ディロンはこの武器が「多くの異なる地上プラットフォームへの道を見つけ、そうし続けています」と述べています。 これは断言はしませんが、「断言に近い」発言です。勧誘に出されているすべての新しい車両プログラムは、ミニガンを要件の1つとしているように見え始めています。「

同社は武器そのものとともに、砲塔システムも製造しており、それはいくつかの募集に組み込まれている。

同社の施設を歩くと、M134Dや同社の他の開発品の潜在的なアプリケーションの範囲を垣間見ることができる。 数年前、私たちはここでこの車両を購入することになりました。私たちはちょっとした車両作業をしていたのですが、それがたくさんの車両作業になり、建物の全セクションを占拠してしまったからです」と彼は言いました。

建物の前に駐車されていたランドローバーは、同社が国連の超過プラットフォームとして購入し、その後、ケージ、砲塔システム、その他の改造を施した「ガントラック」です。

「これは実は最初に思いついたデザインで、非常に好評だったので、そのままにしています」と彼は説明します。 「上部に見える砲塔システムは、私たちがMMC（Multi Mission Capable）砲塔システムと呼んでいるものです。 ミニガンマガジンを搭載しています。 この地上用マガジンの設計にも多くの労力を費やしました。 そのマガジンを引き抜くと、「サブトレイ」があり、そこに50口径を載せることができます。 そのサブトレイを引き抜いて、Mk.19缶や7.62mmを載せることもできます。 つまり、すべての武器システムを扱う同じマウントシステムなのだ」

建物の中には、デモの “大型SUV “があった。 ディロンがルーフハッチを装備し、3秒以内に展開できるミニガンを収納したコンボイエスコートビークル。

製作所では、CH/MH-47シリーズのヘリコプターに簡単に乗り降りできるように改造中の余剰ランドローバーも紹介されました。

「誰もが、高さ方向の台車を安定して打つことに苦労してきました。 しかし、これがすべて言い終わると、ガン トラックのすべてを搭載しながら、高さ要件を大幅に下回る68インチ未満に降下できる、「銃を構え、ロールオフし、60秒以内に戦闘準備ができる」車両となります。 2013-2014年版）

に掲載されました。