| コース | 使用航空機 | GATTS Aircraft |
| 3日間商業 | コート コート | $5,750 |
多くのパイロットは、生活のために飛ぶ人だけがCommercial資格を必要としていると考えがちですが、上位のタイプ認証を取得すると多くの利点があるのです。
多くの過去のCommercial受講生は、最新の情報を入手し、学習を継続する方法として、このコースを利用しています。 パイロットとしてのスキルを向上させるだけでなく、本の時間以外の何かを得ることができます！
商業パイロットになるために完了するトレーニングは、平均的なプライベートパイロットを超えて一歩を踏み出すことになるのです。 航空機のシステム、空気力学、空域などに関するより深い理解を得ることができます。 シャンデリア、レイジーエイト、パイロンエイトなどのマニューバーは、決して時代遅れの意味のないマニューバーではありません。 これらはすべて、外界の情報とコックピット内の注意を適切に分けることを教えるために考案されたものです。 これは、一部のパイロットが真に習得したことのない技術である。 これらのマニューバは「最大性能」マニューバと呼ばれ、航空機をその運用限界でコントロールすることを学ぶ。 その結果、機体を積極的にコントロールできるようになる。 パイロットは、自分の好きな時に好きなように機体をコントロールできるようになります。 基本的には、より知識豊富で洗練されたパイロットになることができます。 知識と熟練度が上がれば上がるほど、安全マージンが大きくなります！
他にも利点があります。 教育や熟練度が高いので、保険料のかなり大きな割引が受けられるかもしれません。 もし、あなたがいつかフライトインストラクターになりたいと考えているのであれば、まず、Commercialの資格も取得する必要があるでしょう。 また、「パートタイム」パイロットだからといって、プロフェッショナルな能力を持った飛行ができないわけではありません。 熟練による安全性。 教育や訓練による熟練度。
クラスノート：3日間の教習（4日目にチェックライド）。
Prerequisites
- パイロットは、現在のBFRとメディカルを持っていなければなりません。
- パイロットは、過去6ヶ月間に最低5時間、または過去1年間に15時間飛行した経験がなければなりません。
- 総飛行時間240時間以上で、以下のPilot In CommandのCross Countryの時間が記録されていること。
- 出発地から直線距離で100nm以上、日中VFRの条件で単発機で2時間のクロスカントリー（教官との二人乗り）を1回。
- 夜間VFR時に単発機で2時間のクロスカントリーを1回、出発地点からの直線距離の合計が100nm以上（教官との2人乗り）、
- 商業パイロットコースで単発機で10時間の単独飛行（300nm以上のクロスカントリーフライトを含む）。 また、夜間VFRで10回の離陸と10回の着陸を含む5時間の飛行を行います。 これらはFAA(連邦航空局)が認定するものであり、GATTがコースを開始するための前提条件ではありません。 注意：これは単に基本的なリストです。 クロスカントリーフライト、夜間飛行、離着陸はこのコースを受講する前に完了している必要があります。 しかし、商業パイロットのような上級のFAAパイロット資格を取得したい個人としては、チェックライドの前にその資格を取得するためのFAA要件を知ることは、あなたの責任です。