Glendora から Pomona まで 9.1 マイルの軌道と 4 駅を追加するライトレール・プロジェクトで金曜日から主要工事が開始されています。
このプロジェクトは2025年に完了する見込みで、ロサンゼルス郡都市交通局のゴールドラインシステム（現在はLラインとして指定）に、グレンドーラ、サンディマス、ラヴェルン、ポモナの各都市に新しい駅を追加すると、Foothill Gold Line Construction Authorityは述べています。
「建設局とデザインビルドチームは、今日の大規模な建設開始に向けて、過去10ヶ月間懸命に準備してきました」と、Foothill Gold Line Construction Authority Board Chairman兼Pomona市長 Tim Sandoval氏は述べました。 「このプロジェクトは、この地域とコリドーコミュニティにとって非常に重要であり、完成に向けて多くの作業が待ち受けています。
この主要な建設工事は、8月に設計施工契約を獲得したKiewit-Parsonsの共同事業チームによって実施されている。
このチームは、建設当局によると、ロサンゼルスからパサデナまでと、パサデナからアズサまでのフットヒル・ゴールドラインの最初の2区間を、それぞれ2003年と2015年に予定通り、予算内で完成させることに成功したのと同じチームであるという。
Glendora から Pomona までの Foothill Gold Line は、BNSF 貨物サービスと共有している既存の鉄道通路内に建設されています。
今後 5 年間で、作業員は共有鉄道通路内の 9 マイル以上の貨物トラックを移動し、2 組の軽量鉄道トラックを設置し、市が選択した駅アーティストによるユニークなアートワークを備えた新しい軽量鉄道駅 4 つを建設すると、建設局では説明しています。
また、このプロジェクトでは、21 箇所の立体交差を再構築し、19 箇所の橋梁を建設または改修し、地下の公共設備を移設し、新しい通信システムを設置し、その他の改善を行います。
「COVID-19 という緊急かつ前例のない課題に直面していても、インフラ、人材、永続する繁栄への賢い投資をすることに焦点を絞り続けます」ロサンゼルス市長兼メトロ理事会議長の Eric Garcetti は、次のように述べています。 「Foothill Extensionプロジェクトは、アンジェレノスにとって、よりつながりのある、ダイナミックで公平な未来のための頭金であり、私たちの地域全体で高収入の仕事とより強力な交通網への道を開くものである。「
最初の主要な建設活動は、サン・ディマス市のグラッドストーン通りにある立体交差点の再建から始まり、車両と歩行者に対し、踏切の通りを3ヶ月完全に閉鎖する必要があります。
住民や企業は、将来の閉鎖や交通状況に先立って、建設アラートを受信するように登録できます。www.foothillgoldline.org にアクセスしてください。
完成すると、Foothill Gold Lineは、Los Angeles County Fairplex、さらに20以上の大学、歴史あるダウンタウン、博物館、地域公園、オープンスペースなど、地域の目的地への接続を提供します。
建設機関は、Beacon Economics社の調査を引用し、建設期間中だけでも、GlendoraからMontclairまでのFoothill Gold Lineは、16000もの雇用と最大で2ドルを生み出すと推定していると述べています。モントクレアまで完成すると、この線によって毎日 18,300 人以上の乗客がメトロのシステムに加わるものと推定されます。