現代のクルージングヨットでは、ますます多くの電気機器が搭載され、エネルギー需要の増加に対応するためにバッテリーバンクの拡張が必要になる時期がやってきます.
新しいボートには、小さなエンジンスタートバッテリーと同様に最小容量のサービスバッテリー（充電が必要になる前に小さな冷蔵庫が24時間だけ稼働するようなもの）が付いていることがまだよくあります。 バッテリーバンクの容量を増やすと、充電間隔を長くしたり、必要に応じて予備バッテリーを深く掘り下げることができますが、追加バッテリーのコスト以上に考慮すべきことがあります。
どのくらいの電力が必要ですか？
電気機器を追加する際にもっと電力が必要だと考える前に、まず必要なものを徹底的に監査してみてはいかがでしょうか。
容量を知る
モニターは、バッテリーを長持ちさせ、健康なバッテリーレベルを保つのに役立ちます
バッテリーの追加を検討するタイミングとしては、既存のものを交換しようとするときが適切でしょう。 古いバッテリーが寿命を迎えて、新しいバッテリーの足を引っ張る可能性があります。
エンジンスタートバッテリーは、短時間の高電流サージに対処するためにプレートが薄く、コールドクランキングアンペア能力（CCA）でより一般的に評価されています。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもあり、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “でなくても、”崖っぷち “であることは間違いありません。
追加バッテリの「並列接続」
12Vシステムで追加バッテリを追加するには、既存のバッテリのできるだけ近くに取り付け、並列接続し、大径ケーブル（通常直径70mm2）と適切にクリンプしたバッテリ端子を使って「同様の」端子（プラスにプラス、マイナスにマイナス）を接続するだけです。
2つのバッテリーを並列に接続する場合、バンクの出力電圧は変わりませんが、利用可能な容量 (Ah) が増加することに注意することが重要です。 アンペアとアンペアアワーを混同することがよくあります。 簡単に言うと、アンプは電流の流量を示す指標であり、アンプアワーは1時間ごとの電流の流量を示す指標です。 つまり、理論的には100Ah（C20）のバッテリーは、20Aの電流を5時間流し続けてもパンクしないことになります。
新しいバッテリーを「直列」に接続する
2つの12Vバッテリーを直列に接続すると（プラスからマイナスへ、2番目の+Vと-V端子から出力を取る）、24Vの出力になりますが、追加の容量はありません。 12V/100Ahのバッテリーを2個直列に接続しても、100Ahの容量が得られますが、24Vの出力となります。
大電流ヒューズによる保護
バッテリーバンクは常に大電流ヒューズ（約200A）でプラスとマイナスの出力端子の両方に、またできるだけ端子に近いところに保護し、ヒューズの後まで電源遮断をしないことです。 このため、専用のヒューズブロックを用意し、ヒューズを通さずに直接バッテリーに接続することができないように設計されています。 このようにすることで、バッテリーの短絡を最大限に防ぐことができます。
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ボート所有者は長い間、鉛酸バッテリーに頼って、エンジンをかけたり電灯をつけたり、最近では…しています。
最も小型でシンプルな船以外では、バッテリーの安定供給が両者を維持するために不可欠です。
海洋環境での使用に最適なバッテリーの種類については、皆さんそれぞれの経験や理論を持っています。 伝統的には、大きくて重い開放型鉛蓄電池（FLA）であり、今でも多くの人がこの単純な技術に信頼を寄せています。 蒸留水で簡単に補充電でき、比重計で各セルの容量を調べられるという利点があります。 重量が重いため、多くの人が扱いやすい6Vバッテリーでサービスバンクを構築しています。
次の段階は密閉型鉛蓄電池（SLA）で、「ノーメンテナンス」「液漏れしない」という点で好まれているが、緊急時には過剰なガス圧を放出するだけなので、オープンセル電池ほど強力に充電することはできない。 密閉式でメンテナンスフリー、より多くの充放電サイクルを提供できるが、SLAよりも低電圧で強力に充電しなければならなかった。
最近では、吸収ガラスマット（AGM）バッテリーがボート用に非常に人気が出てきた。 通常のLAより軽く、電解液が液体ではなくマットに吸収されているため、メンテナンスが不要で、どんな角度でも取り付けられる。 また、充電電流が大きいので充電時間が短く、浸水型電池よりも多くの充電／放電サイクルに耐えることができます。 最後に、自己放電率が低いので、かなりの時間充電せずに置いておくことができます。
最新の開発では、リチウムベースのバッテリーを使用しています。 リチウムイオンやLiFePO4が最も一般的）しかし、取り扱いとメンテナンスは非常に慎重に行わなければならない。
相互接続されたサービスバンクを作るときに注意すべき重要なことは、すべてのバッテリーが同じタイプでなければならないことです。 また、リチウムベースのバッテリーとの連結もできません。
初出：Practical Boat Owner誌11月18日号
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