This post offers eleven tips for improving your gas mileages.
最も重要なのはスタイルとスピードについてですが、どんな小さなことでも役立ちます。
より良い燃費を得ることは、運転の排出を削減する方法のひとつに過ぎません。 いずれ、運転を減らしたり、旅行を共有したり、より低炭素な車を選んだりすることも取り上げますが、現在の車の燃費を良くすることは、良いスタート地点です。
1: 燃費をモニターする
退屈かもしれませんが、これは2つの意味で重要なことです。
第一に、複数の燃料タンクで、または通勤などの一貫した旅行で、燃費を測定すると、運転を変更することで燃費にかなりの影響があるかどうかを確認できます。
第二に、ダッシュボードで燃費を瞬時に推定できれば、それを使用して燃費のために運転スタイルを最適化することができます。
2: モーターをメンテナンスする
車の手入れは、燃費を少し改善するだけでなく、安全性や車の寿命のためにも重要です。
EPAによると、車を適切にチューニングすると、燃費が最大4％向上し、タイヤに正しく空気を入れると3％、正しいオイルを使うと最大2％の効果があります。
3: 重量を減らす
車両に不要な重量があると、特に加速時に燃料を浪費します。
100ポンド（45kg）を減らせば、経済性は約2％向上します。
4: 足かせにならない
時速30マイル（48km）になると、車は転がり抵抗に対抗するよりも、風の抵抗を克服するために多くのエネルギーを使うようになる。
サンルーフを開けたり窓を下げたりすると、高速走行時に抵抗が少し増えます。 ルーフボックスやサイクルキャリアをつけたままにしておくと、より大きな効果がありますが、これについては、燃費が1％～15％低下するという試算もあり、大きく異なります。
目安としては、時速50マイル（80km）までに15～20秒はかけたいところです。 これは、低速ギアでの比較的穏やかなスタートと、トップギアで経済的な速度（時速40～50マイル）に落ち着く前に、中間ギアでのより急速なシフトを組み合わせたものです。
一度効率的な速度に到達したら、一定のペースを保つことで減速と再加速にエネルギーを浪費するのを避けます。 クルーズコントロールはこれに役立ちますが、人によってはパルスやグライドのテクニックも効果的です。
ブレーキに関しては、少ないほど良いのです。 ブレーキは有用な運動エネルギーを奪って、それを廃熱に変えてしまいます。
EPAは、積極的な運転が燃費を最大33％悪化させると推定しているが、Edmundsのテストでも同様の結果が得られている。
うまくいけば、スムーズな運転は、より安全で、よりリラックスでき、車にとっても良いことです。
6: レブヘッドにならない
車の回転を上げすぎると、簡単に燃料を浪費してしまいます。 一般的なルールとして、2,500回転に達する前にギアを上げたいものです。 ディーゼル車では、この数字は2,000回転に近いです。 しかし、燃費に最適な回転数は、車によってはもっと低いこともあります。
燃費を最大化するために、どれだけ早くギアチェンジすればいいのかは、意外と知られていないものなのです。
7: トップスピードに注意
燃費は通常、車のトップギアを使っている時、40-55 mph (64-89 km/h) の速度でピークに達します。
オークリッジ国立研究所による最近の研究では、74台の自動車の燃費を時速50、60、70、80マイルで比較したところ、時速50マイルを超えて10マイル増えるごとに、燃費が約14%低下することがわかりました。
より簡単に言うと、時速 50 マイルから 60 マイルでは 12%、時速 50 マイルから 70 マイルでは 25%、時速 50 マイルから 80 マイルでは 36% 燃費が低下するのです。 もちろん、安全な範囲でしか遅くすることはできませんが、わずか10mphの短縮で大きな配当を得ることができ、おそらくあなたの運転もスムーズになることでしょう。 坂道で車をわずかに減速させ、ギアを入れて反対側を惰性で下ると、運動エネルギーを高くなったときの蓄積エネルギーと交換して、経済性を最大限に高めることができます。 この戦術は、そうすることが安全である場合にのみ採用されるべきである。
9: アイドルでないこと
現代の車は、暖機するために多くの時間を必要としない、それはちょうど燃料を浪費します。
10: エアコンはほどほどに
電化製品は車内でエネルギーを使いますが、モーターにとっては無視できる負荷になりがちです。 このような場合、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」というのは、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」というのは、「隗より始めよ」ということです。 しかし、同じように、渋滞に巻き込まれるストップ・スタートのように燃費を悪化させるものはありません。
言うは易く行うは難しですが、前もって計画することで、渋滞を避けることができる場合があります。 ラジオやスマートフォンのクイックチェックは、事故や渋滞を警告するかもしれません。
米国では、都市のドライバーはまた、それがいくつかの距離を追加しても、より右折する戦術を採用し、それが渋滞のアイドル時間を減らすのに役立つからです。 明らかにこれはこのケースではないのです。 それぞれの車には、ハイパーマイラーでも克服できない物理的な限界があります。
しかし、燃費を 15 ～ 25% 改善することは、まったくもっともなことです。 現在、かなりアグレッシブに、あるいは高速で運転しているのであれば、さらに大きな利益が得られるかもしれません。