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Last Updated on March 5, 2021
あらゆる車両のエンジンは圧縮空気の圧力に依存して、適切に走るための力を生成しています。 ターボチャージャーやスーパーチャージャーを搭載したエンジンでは、空気の流れがまず各部を通過してから車のエンジンに向かいます。
このように外気を圧縮する方法は強制吸気と呼ばれ、エンジンの出力を最大50％も向上させることができます。 ターボチャージャーとスーパーチャージャーは、簡単に言えば、この2つのタイプの強制誘導です。
目次
スーパーチャージャーとターボチャージャーの違い
多くの人がこの2つのシステムを同じように呼んでいますが、実際には多くの違いがあります。 ターボチャージャーは基本的にはエアコンプレッサーですが、排気ガスに依存しています。
スーパーチャージャーについては、単純にエンジンの動力が必要です。
あなたのためにどちらが良いかを知るための最良の方法は、強制的に誘導システムの各タイプの長所と短所を比較することです。 P0299 Code (Underboost Condition)
Supercharger
Below are the advantages and disadvantages of a supercharger (or blower).
Pros
- Lag is Nonexistent – Supercharger has power consistently delivered to it with no lag whatsoever.これは、過給機とブロワーの長所短所を比較したものです。 エンジンのクランクシャフトは常に回転しているので、それは常にSupercharger.Supercharger.Superchargerに電力を供給することができます
- 低エンド馬力 – ターボチャージャーと比較して、過給機は、低RPMsで多くの電力を稼ぐためにエンジンを有効にします。
- 簡単なインストール – Superchargersはほとんどすべてのエンジンの種類にボルトオンする能力を持っている。
短所
- 信頼性が低い – エンジンの内部が受ける高い温度と圧力のために、エンジンの寿命は影響を受けるようになります。 これは、過給機の寿命も影響を受けることを意味します。
- 低効率 – 過給機は、エンジンパワーに依存しているので、これはそれがengine.5023>
- ノイズのために多くの電力を生産していても、エンジンから力を奪っていることを意味します – 過給機が実行時に顕著なノイズを持っています。 これは、プロとしてリストされている可能性がありますが、ほとんどのドライバはturbocharger.
のほとんど無音操作を好む。 また、”痒いところに手が届く “という言葉がありますが、”痒いところに手が届く “とは、”痒いところに手が届く “ということであり、”痒いところに手が届く “とは、”痒いところに手が届く “ということであります。 そのため、より小さなエンジンでもさらなるパワーを生み出すことができます。
短所
- 1回転域 – ターボチャージャーは、特定の1回転域のために設計されています。 これは、排気ガスの流れがengine.5023>
- に多くの電力を提供するために十分であることができます遅延 – それはengine.5023>
- から一貫したクランクシャフトではなく、タービンからの排気ガスの存在に依存するため、ターボチャージャーに配信される電力は一定ではありません必要エンジンオイル – 彼らは潤滑を維持するだけでエンジン油を使用しなければならない意味、ターボチャージャーが早く加熱する傾向があります。 その結果、エンジンオイルをより頻繁に交換する必要があります。
- サージ – 多くのターボチャージャーで、彼らはエンジンにできる最大のパワーを提供した後、それからのパワーサージがあるかもしれません。 これは、タイヤのトラクションに問題を引き起こし、不安定な vehicle.
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