Classic KW’s Still Gettin’ it Done
Posted in: Trucker Talk
同じ週に、美しく、まだ働く、クラシックなケンワースの隣に荷物を積む確率はどのくらいでしょうか？ まあ、それは最近私に起こったことです。 月曜日の朝、私はW900 Extended Hoodの隣で荷下ろしをしていました。そして同じ週の日曜日の夜、私は素晴らしい古いW900Aの隣で荷下ろしをしていました。 このような古いリグはもうあまり見かけませんから、同じ週に2台も隣に座ったのはかなり珍しいことでした。 この週にパワーボールのジャックポットが当たればよかったのにね。
この記事は、まだそこに貨物を運び、仕事を成し遂げる古いトラックについてやりたいシリーズのキックオフみたいなものである。 今月はケンワースを取り上げますが、それは単に私が1週間に2台も見ることができたからです。 いずれは、各メーカーと、その古いトラックを特集して、まだそこで働いている、彼らがするために作られたことをしてみたいと思っています。 1972年に登場し、先代からの特徴を多く残しています。 二重丸ヘッドライトと、長く平らなグラスファイバー製のボンネットが特徴です。 KWの “W “はワージントン（Worthington）の略であることをご存知ですか？ そして、KWのエンブレムのストライプは、タイヤの跡をイメージしているのだとか？ 1923年、ハリー・ケントとエドガー・ワーシントンという2人の大株主の姓を組み合わせて、この伝説の製造会社が名づけられた。 W900Bは、W900Aにあった二重丸のヘッドライトから、二重四角のヘッドライトを採用した。 1976年、ケンワースはW900 Bicentennial VIT (Very Important Trucker) rigという特別仕様車を限定生産し、人気を博した。 1989年、W900Lは、映画「007ライセンス」でのW900の活躍を記念して、ジェームズ・ボンド007の特別仕様車のオプションとして初めて導入されました。 Lモデルはその後、オーナーオペレータの間でケンワースの最大の売れ筋商品のひとつとなった。 1999年には、シルバーアニバーサリーエディションのW900が発売された。
また、映画「スモーキーとバンディット」に登場する「Movin’ On」ケンワースとスノーマンのダークブラウンとゴールドのKWも忘れてはならない。 ソニー・プルートとウィル・チャンドラーは、1974年から1976年まで放映された「Movin’ On」テレビシリーズに出演したドライバーです。 クロード・エイキンズとフランク・コンバースは、パイロット版を作る前に運転手の免許を取得した。 この番組のテーマソングを歌ったマール・ハガードのセリフは、今もなお、”The white line is the life line to a nation”（白線は国家の生命線）という言葉が当てはまる。 最初に使われたトラックはダークグリーンの1973年製W925で、その後1974年製に変更され、シリーズが終了した。
“Breaker breaker Snowman, you got a copy?”。 “East bound and down, loaded up and truckin, we gonna do what they say can’t be done… “です。 1977年にスターウォーズに次ぐ興行収入を記録した「スモーキーとバンディット」の映画を愛さない人はいないだろう。 その映画でスノーマン（ジェリー・リード）が運転した、コーヒーブラウンにゴールドのストライプが入ったケンワースと、サイドにオールドウェストの壁画があるリーファートレーラーは、永遠にケンワースの歴史の一部となることでしょう。 展開や結末はわかっていても、ときどき観たくなる映画のひとつで、古い人なら公開当時の楽しさを思い出すことでしょう。
この有名な映画の撮影に使われたケンワースは3台で、ひとつは73年製（ケンワース50周年を意味する金のKWエンブレムがあることからわかる）、残り2台は74年製（エンブレムは銀）。 でも、この映画は面白かったし、トラック運送の古典的作品です。 イリノイ州AntiochのDB Kustom Trucksの友人たちは、最近「スモーキーとバンディット」KWへの素晴らしいトリビュートを作りました（写真参照）
さて、有名な古いケンワースの話はもう十分として、古い働き者のKWについて話をしましょう。 私の親愛なる友人ベットがいつも言っていたように、「あなたを金持ちにすることはできないけれど、有名にすることはできるのよ」。 ここでも、そんなことが言えるのです！
少し前の月曜日の朝、ドックの割り当てを待っている間、隣に停まっていた美しい古いW900に見とれてしまいました。 彼が私の隣のドックにバックで入ってきたときは、非常に嬉しかったですね。 もちろん、私は「こんにちは」と言わなければならず、それから自己紹介をして、彼のトラックがいかに素晴らしいかをマイクに伝えました。 驚いたことに、彼は「あなたのことは知っていますよ」と言ってくれたのです。 4381>
私たちは古いトラックについて話す機会があり、私がどれほど「古い鉄」に感謝しているか、そして彼のようなトラックが道路を上り下りしながら働いているのを見るのがどれほど嬉しいかを伝えました。 この時ばかりは、荷下ろしが早すぎた。 しかし、幸運なことに、彼は私と同じ方向に向かっていたので、数マイル一緒に走ることができました。
私が彼のKWにスティックのセットがあるかと尋ねると、彼はドアを開けて、確かにあることを明らかにしました。 彼女のフレームは305インチに引き伸ばされ、延長されたボンネットの下にはオリジナルのカミンズパワーに代わって500馬力の3406Eキャットが搭載され、3.55リアエンドがこのリグの現在の駆動系パッケージを完成させています。 2008 Utility 48フィート・スプレッドアクスル・トレーラーを牽引しています。 走行距離は約250万マイル。
1978年、マイクが牛を運んでいたとき、彼はテキサス州エルパソのペトロに車を停めました。 フェンス越しに見たW900A Extended Hoodsの列に一目惚れ。 今日、彼は “ブラッキー “と名付けた夢のトラックに乗っています。
その同じ週の日曜日の午後に、オハイオ・ターンパイクで、後ろに “Old School “と書かれたW900Aに追い越されました。 CBでおしゃべりしながら、私たちは同じ場所に行くことに気づき、その夜、私もこの古いトラックの隣に駐車することになりました。 このKWのオーナーであるグレン・ローンさんとも10-4のつながりがある。 2014年1月の「アメリカン・トラック野郎の魂」で彼のトラックが紹介されたことを、彼はスマホを取り出して教えてくれた。 この古いトラックはその後色が変わり、グリーンのツートンカラーから赤と黒に更新されました。
Glenn のケンワースはオリジナルの走行距離が115万マイルです。 元のカミンズのパワーに代わって3406Bキャットが搭載されています。 トランスミッションは現在13速ですが、グレンさんは副変速機の取り付けを計画しているそうです。 リアエンドは3.55で、2005年のGreat Daneのスプレッドアクスルトレーラーを牽引している。 グレンは元々デイキャブだったものに寝台を追加し、現在は東海岸を走っている。 このトラックは、彼もいつか自分のものにしたいと夢見ていたものです。 私は、この象徴的な古いトラックの隣に自分のピータービルトを停め、彼らがまだ必要なものを持っていることを証明できたことをとても誇りに思います！
象徴的なリグといえば、ケンワースはまだICON 900を提供しています。 長年、自分のW900を運転してきた友人のHeather Hogelandと私は、昨年のMid-America Trucking Showで、このICONを何台か間近で見ることができたのです。 W900Lの誇り高き伝統を受け継ぎ、限定車であるICON900はどんな色でもオーダーでき、多くのクロームやステンレスのアクセサリーが標準装備されているので、一般道でも目立つトラックです。
最近の駐車場を歩いていると、なぜ皆がエアロの流行に乗るのかわかりますが、今でも大きな四角いフードが並ぶのを見て楽しめるのは私だけではないような気がします。 私は11年間W900のボンネットを見続け、今は379のピータービルトに乗っていますが、いずれにせよ、あの大きな四角いボンネットを前にすると、何とも言えない気持ちになります。 この大きなボンネットは、通常、オーナー・オペレーターが選んだり、会社の優秀なドライバーへのご褒美だったりしますが、私は「プライドの問題だ」とも思っています。 古いトラックが博物館の中や、運転し愛したドライバーの記憶の中にしか残らないような時代にはならないでほしいですね。
願わくば、今のレトロな熱気が長く続いてほしいです。 多くのドライバーが、新しいトラックに時代を超えたクラシックなペイントスキームを施し、ディテールを追加して、できるだけ「オールディーズ」に似せているのを見るのはうれしいことです。 そして、実際に本物を運転することができた年配のドライバーの皆さん、あなたの物語をどこかに書き留めるか、語り継いでください。 なぜなら、最近、誰もが作り出せる（と私は確信している）、あのワイルドで古き良き時代に道路上で実際に起こったことの物語には、決して及ばないからです！