電池は現代の米国生活の織りなす布の中に織り込まれています。 携帯用コンピューター、電話、オーディオ機器に電力を供給しています。 また、電動車椅子やコードレス工具も電池によって実現されています。 ますますモバイル化するライフスタイルにおいて、私たちはバッテリーに依存するようになりました。 また、電池のパワーも大きくなり、より高性能な機器が次々と登場しています。 3691>
リチウム電池は、米国運輸省（DOT）の危険物規則書（HMR; 49 C.F.R., Part 171-180）により危険物として規制されています。 1 リチウム電池は、輸送のために提供されるか、または航空、高速道路、鉄道、もしくは水路で輸送される場合、すべての該当するHMR要件に適合しなければなりません。
Why are Lithium Batteries Regulated in Transportation?
Lithium batteries present both chemical and electrical hazards. 危険には、化学的な火傷、火災、および電気ショックが含まれます。 電池は、輸送時に安全に梱包され、取り扱われないと危険なことがあります。 誤用、誤った取り扱い、不適切な梱包、不適切な保管、過充電、または欠陥のある電池は、ショートしたり、過熱したり、時には火災の原因となることがあります。 現在製造されているほとんどのリチウム電池は、可燃性の電解質を含み、エネルギー密度が高くなっています。 特定の条件下では過熱して発火する可能性があり、いったん発火すると消火が困難な場合があります。 また、頻度は低いですが、リチウム電池は熱暴走の影響を受けやすく、連鎖反応により蓄積されたエネルギーが激しく放出されます。
荷主向けのリソース：
電池1個を輸送する場合でも、電池のパレット積みや電池駆動機器を輸送する場合でも、荷物とそれを扱う人々の安全性は、これらの規制を順守するかどうかにかかっています。 3691>
“How to Send Batteries and Battery Flyer”
Resources for Manufacturers:
安全上の理由から、リチウム電池はUN Manual of Tests and Criteriaのサブセクション38.3による一連の設計試験を受ける必要があります。 しかし、川下の荷主や消費者は、自分の電池が正常にテストされたかどうか確認できないことが多い。 この問題に対処するため、一部のリチウム電池および機器メーカーは、この情報を製品情報シートに記載していますが、これは広く行われているわけではありません。 3691>
航空乗客のためのリソース：
旅行を計画している場合、ノートパソコン、携帯電話、カメラ、PDA、その他のバッテリー駆動の機器を持参してもかまいません。 電池は、不注意による作動を防ぐための措置がとられていれば、電源となる機器に内蔵されていても、ほとんど危険はありません。 短絡を防ぐための措置を講じれば、予備の電池を機内持ち込み手荷物に入れることができます。
https://www.faa.gov/about/initiatives/hazmat_safety/
https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring/items/lithium-batteries-100-watt-hours-or-less-device
https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring/items/lithium-batteries-more-100-watt-hours
https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring
消費者製品安全に関するリソース：
The Consumer Product Safety Commission (CPSC) is a independent Federal regulatory agency with public health and safety mission to protect public from unreasonable risk of injuries or death associated to use of thousands of types of consumer products, to include lithium battery-powered products. CPSCは、電池および充電器に関する危険性について、消費者からの苦情、メーカーおよび小売業者からの報告を受けています。 想定される危険としては、過熱、火災、充電器による感電、熱傷、アルカリ電池の電解液への暴露、電池の内部部品の高速飛散などがあります。 製品の使用中、保管中、充電中の電池に関する事故が報告されています。 携帯電話、ポータブルコンピューター製品、その他のパーソナルエレクトロニクス製品に使用されているリチウムイオン電池/電池パック/電池充電器に関するリコールが相次いでいます。 また、バッテリー駆動の乗用玩具やバッテリー駆動の携帯工具などの製品に使用されているその他の技術によるバッテリーに関するリコールも多数発生しています。gov/Voluntary-Standards/Batteries
https://www.cpsc.gov/Safety-Education
CPSC Hotline: 1-800-638-2772
バッテリーリサイクル：
https://www.osha.gov/SLTC/recycling/recycling_batteries.html
北米リチウム電池安全性
PHMSA はカナダ輸送局危険品輸送部の担当者と緊密に協力して作業を行っています。 カナダでのリチウム電池の輸送に関する情報は、以下のリンクからカナダ運輸省発行のガイダンスをご覧ください：
https://www.tc.gc.ca/eng/tdg/shipping-importing-devices-containing-lithium-batteries.html
http://www.tc.gc.ca/eng/tdg/marks-safety-1225.html
http://www.tc.gc.ca/eng/tdg/publications-bulletins-safety-marks-1279.html
http://www.tc.gc.ca/eng/tdg/publications-menu-1307.html