ノースカロライナ州コンコード – ワールド・オブ・アウトローズ・モートン・ビルダーズ後期モデルシリーズの4人のドライバーにとって、来週のラストコールは、今年のポイント順位を確定または改善する最後のチャンスとなります。 このような状況下において、このような「崖っぷち」な状況下において、このような「崖っぷち」な状況下において、このような「崖っぷち」な状況下において、このような「崖っぷち」な状況下において、このような「崖っぷち」な状況下において、このような「崖っぷち」な状況下において、このような「崖っぷち」な状況下において、このような「崖っぷち」な「崖っぷち」な「崖っぷち」な「崖っぷち」な「崖っぷち」な「崖っぷち」な「崖っぷち」を経験した者は、「崖っぷち」になる可能性は非常に高いといえるだろう。 このような状況下において、「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」は、「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」「覇王」の3つの称号を授与された。 そのため、”崖っぷち “と呼ばれることもあり、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “でなくても、”崖っぷち “であれば、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、崖っぷちであっても、崖っぷちであっても、崖っぷちであっても、崖っぷちであれば、崖っぷちであっても、崖っぷちであっても、崖っぷちであれば、崖っぷちでも、その場にいることになる。
シャーロットのダートトラックで過去2回だけスタートしたディラードは、MB Customs 97号車に乗って昨年のワールドファイナルで5位と29位に終わりました。
ダレル・ラニガンは新たにナショナル・ダート・レイトモデルの殿堂入りを発表し、2014年に3度目のワールドオブアウトローズのタイトルを獲得してから最高のチャンピオンシップフィニッシュを目指しています。
ラストコールに向かって、ラニガンは24のトップ10、12のトップ5、そして彼のキャリア74番目のシリーズ勝利である今年の1勝を所有しています – 77のジョシュ・リチャーズの歴代マークにわずか3つ遅れています。
Chase JunghansもWorld of Outlaws Morton Buildings Late Modelsで潜在的にキャリア最高のチャンピオンシップフィニッシュを追いかけています。
2020年にトップ10マシンとなるカンザスのレーサーは、2つの表彰台と6つのトップ5フィニッシュを獲得しただけでなく、ツアーで3番目に多い26のトップ10結果を記録し、現時点でポイントランキング4位につけています。 18 Rocket Chassisは4回のトップ10フィニッシュを獲得し、2018年には4位のキャリアベストを記録しました。
Dennis Erb Jr.は、ワールド・オブ・アウトローズ・ランキングのトップ5スポットへの争いに戻るために、シーズン後半の驚くべきカムバックを使っています。
彼のクレジットに10トップ5と21トップ10で、ErbはペンシルバニアのEriez Speedwayでの勝利と彼を瀬戸際から戻したトップ5ストリークの後、5位の頂点に座り、4位または3位から遠くない。
Laniganと同様に、Erbと彼のRocket Chassis 28号は、ワールドファイナルの2017に戻ってケーキを取って、シャーロットのThe Dirt Trackで以前に勝利している。
ポイントだけでなく、お金も追求し、これらのドライバーは3位に4万ドル、4位に3万5000ドル、5位に3万ドル、6位に2万4000ドルを含むチャンピオンシップペイアウトを目指しています。
これらの4人のドライバーのポイントチェイスは、The Dirt Track at CharlotteでのWorld of Outlaws Last Callで11月4-5に再開されます。 そのため、このような弊害が発生する可能性があります。