El V8 de 6,2 L (379 cu in) es la principal variante del motor Boss. El V8 comparte similitudes de diseño con la familia de motores modulares, como el bloque de faldón profundo con tapas principales atornilladas en cruz, la bomba de aceite gerotor accionada por el cigüeñal, la disposición del tren de válvulas de levas en cabeza y el patrón de pernos de la campana. En particular, el 6.2 L cuenta con un tren de válvulas SOHC de dos válvulas por cilindro con ejes de rodadura y dos bujías por cilindro, así como una sincronización variable de levas doble. También es destacable el hecho de que utilizan una distancia entre orificios mucho más amplia de 115,1 mm (en comparación con los 100,0 mm del Modular), lo que permite utilizar diámetros de orificio y válvulas más grandes. El V8 de 6,2 L tiene un diámetro interior y una carrera de 102,0 mm × 95,0 mm (4,015 in × 3,74 in). Tiene culatas y pistones ligeros de aluminio, pero utiliza un bloque de cilindros de hierro fundido para una mayor durabilidad, ya que la mayoría de las aplicaciones del motor serán camiones.
Este V8 entró en producción a principios de 2010 y debutó en el Ford F-150 SVT Raptor de 2010 como opción de disponibilidad tardía. Una versión de edición limitada del Raptor de Ford Racing llamada Raptor XT cuenta con una versión de alto rendimiento del V8 de 6,2 L con unos 500 CV (370 kW). Para el año modelo 2011, el V8 de 6,2 L se introdujo en las camionetas Super Duty de Ford como reemplazo tanto del V8 Triton de 5,4 L como del V10 Triton de 6,8 L, y en la F-150 como la opción de motor premium, aunque no estaba disponible en todas las configuraciones.
Para 2017, el V8 de 6,2 L del Super Duty recibió una nueva puesta a punto y árboles de levas modificados para elevar el par a 583 N⋅m (430 lb⋅ft), mientras que la potencia se mantuvo en 385 CV (287 kW). También se acopló a la transmisión de 6 velocidades TorqShift G de Ford; la disposición de toma de fuerza (PTO) Live-Drive de Ford con modo móvil también es opcional en los camiones equipados con 6.2 L.
Las aplicaciones del V8 SOHC VCT de 16 válvulas.2 L V8 incluyen:
- 2010 – 2012 F-150 HD Harley-Davidson
- 2010 – 2014 F-150 SVT Raptor, 411 hp (306 kW) @ 5500 rpm, 434 lb⋅ft (588 N⋅m) @ 4500 rpm
- 2011 – 2014 Ford F-Series, 411 CV (306 kW) @ 5500 rpm, 434 lb⋅ft (588 N⋅m) @ 4500 rpm
- 2011-2016 Ford F-Series Super Duty, 385 CV (287 kW) @ 5500 rpm, 405 lb⋅ft (549 N⋅m) @ 4500 rpm
- 2017-Presente Ford F-Series Super Duty, 385 CV (287 kW) @ 5750 rpm, 430 lb⋅ft (583 N⋅m) @ 3800 rpm
- 2017 Ford E-Series, Cutaway and Stripped Chassis