Zoals ik een week geleden heb gepost, heb ik uiteindelijk zes maanden van 2020 in Japan doorgebracht en besloten om terug naar Europa te repatriëren met ANA F. Hier is een review van mijn Haneda – Londen vlucht NH211 op 2 september.
Ik had dit ticket geboekt met Virgin Atlantic-mijlen (lees hier meer) die ik meer dan tien jaar geleden had verdiend, en heb het uiteindelijk een paar keer gewijzigd toen ANA de F-voorraad openstelde (meestal twee weken van tevoren).
Lezers hebben me gevraagd om op te schrijven (ik maak meestal geen verslagen van de vluchten die ik neem) hoe de ANA First Class-ervaring was in deze pandemische tijden waarin de meeste luchtvaartmaatschappijen hun dienstverlening ernstig hebben teruggeschroefd. Sommige luchtvaartmaatschappijen gooien plastic snackzakjes niet alleen naar de Economy maar ook naar Business en First Class passagiers.
Ik kan echter melden dat First Class nog steeds First Class is je vliegt op ANA.
NH211 Tokyo Haneda – London Heathrow
Ik probeer het openbaar vervoer in Japan te gebruiken, maar om van het nieuwe Hyatt Regency in Yokohama naar Haneda te komen kan een sleur zijn omdat de busmaatschappij de frequentie van de diensten heeft teruggeschroefd. De taxi doet er echter maar een minuut of 20 over en kost $80 (taxi’s in Japan zijn nooit goedkoop).
De check-in was een eitje bij de eersteklas balie, en de dame controleerde IATA Timatic om er zeker van te zijn dat ik tot het Verenigd Koninkrijk werd toegelaten.
ANA onthulde in maart drie nieuwe lounges in Terminal 2, maar momenteel vertrekken alle internationale vluchten (slechts een handvol per dag) vanaf Terminal 3.
Het is al een tijdje geleden dat ik voor het laatst met ANA in de eerste klas vanuit Tokio heb gevlogen, en zelfs dan was het vanuit Narita. Ik kan me niet herinneren dat de First Class-lounge van ANA iets speciaals was, zoals de First Class-terminal in Frankfurt of zelfs de Private Room in Changi.
Nu heeft ANA de Business en First Class-lounges gecombineerd voor de paar vluchten die ze uitvoeren. In het First Class-gedeelte was geen fatsoenlijke tafel om met een laptop te typen, dus verhuisde ik naar de Business Class-kant, waar alle hokjes die bedoeld waren om te werken, gereserveerd waren voor mensen die aan het kamperen en slapen waren.
Treurig om te zien hoe weinig vluchten ANA had die Haneda verlieten.
Ik kwam aan bij de gate toen de vlucht zou gaan sluiten, maar volgens de agent was de First Class nog niet opgeroepen. Ze zouden omroepen per rij om het contact tussen passagiers te minimaliseren.
Wel. Ik was de enige passagier in First, en ze hadden een aparte jet bridge voor de First Class passagier(s). Hoe kon ik als laatste aan boord gaan, mijn contact met de andere passagiers tot een minimum beperken? Dit had geen enkele zin, en ik mocht aan boord.
Het is altijd een leuke touch als het grondpersoneel zwaait voor vertrekkende passagiers in Japan.
Er zijn nogal wat vliegtuigen geparkeerd op de Haneda.
Seat & Cabine
Het vliegtuig was met de nieuwe ANA Suite (acht in de cabine) die werd geleverd met de deur en het grootste scherm dat ik nog nooit heb gezien.
ANA had de instructies van de website van de Britse regering met betrekking tot coronavirusgerelateerde inreisvereisten uitgeprint.
De suite was ruim genoeg om er fatsoenlijk een laptop op te zetten met drankjes aan de zijkant.
De stewardess maakte een bed voor me klaar in de volgende suite.
Ik maakte een wandeling door het vliegtuig en was verrast om te zien hoe groot het scherm was in de economy.
Internet
Het internet werkte goed gedurende de hele vlucht. Ik deelde de WiFi-verbinding op mijn Google Pixel met andere apparaten, waaronder een laptop
Bewegende kaart
Mijn favoriete vermaak tijdens de vlucht is om af en toe een blik te werpen op de bewegende kaart.
Ruisonderdrukkende hoofdtelefoon
Deze Sony hoofdtelefoons waren zo goed dat ik er misschien een voor mezelf koop, ook al heb ik twee andere merken.
First Class Toilet
Ik vind het geweldig dat ANA een echt Japans toilet heeft.
Amenities
Ik kreeg een eenvoudige amenity kit, en kon vervolgens uit zijn mand kiezen wat ik nodig zou kunnen hebben.
Food and Beverage
Menu
ANA heeft hun menu’s op haar website staan, en u kunt ze hier in PDF-formaat vinden:
Download (PDF, 1.18MB)
Download (PDF, 5.43MB)
Lunch 1
Voorgerechten werden verpakt en met een deksel geleverd die u verwijderde.
Lunch 2
Ik eet normaal geen biefstuk (om rood vlees te vermijden) en ik had er al een jaar of twee geen gegeten. De biefstuk van ANA was bijna perfect. Niet te gaar!
Snacks
Cold Brew Tea
De cold brew thee die ANA serveerde in First Class was uitstekend.
Conclusie
Ik moet zeggen dat het een aangename vlucht was en een geweldige manier om van Japan terug naar Europa te expatriëren.
De service was uitstekend, en geen taalproblemen deze keer. Ik herinner me dat toen ik een keer met ANA in F vloog en om Krug vroeg, ze me cola brachten!
De Business Class stoelen zagen er heel mooi uit en prima geschikt voor een lange vlucht als deze, maar dan kan ik beter mijn meer dan tien jaar oude Virgin Bankcruptic miles gebruiken.
De vlucht telde 110 of zo passagiers die naar Londen reisden, maar slechts 50 of zo op het retour segment. Iedereen kan Japan verlaten, maar alleen de Japanners kunnen vrij terugkeren.
Ik heb de retour sector geboekt voor maart (Virgin staat alleen retour awards toe). Toch betwijfel ik of Japan tegen die tijd al open zal zijn voor inkomende buitenlandse reizigers buiten specifieke zakenreizigers uit geselecteerde Aziatische landen op basis van wederkerigheid.