Cummins ISB 24 Klep (5.9 L) Motoren te koop
Een straight-six turbodieselmotor die eerst in 1998 wordt onthuld, verving de Cummins ISB 24 Klep zijn 12 kleppen 6BT voorganger en bracht met het een hoger niveau van macht en efficiency. Deze 5.9 L Cummins-motor ontving een paar verbeteringen van het injectiesysteem die machtsoutput beduidend alvorens dit model in 2007 werd teruggetrokken verhoogden, maar het maakte een significante stempel op de industrie alvorens dat gebeurde, en zijn effect wordt nog gevoeld today.
The Cummins ISB 24 Klep 5.9 L blijft een populaire motor voor lichte vrachtwagentoepassingen in het bijzonder, en Big Bear Engine Company is pleased om Cummins ISB 24 Klep vervangings lang blok voor Dodge Ram/Chrysler-toepassingen te verstrekken.
5.9 L ISB 24 kleppen lang blok motoren
Als u een Cummins 5.9 L ISB 24 Klep met hulpdelen die nog overvloed van het leven verlaten te geven hebben, maar de waarvan harde interne delen neer eerder versleten zijn, dan is onze lange blokoptie perfect aangezien u de noodzakelijke componenten zoals het blok, het cilinderhoofd, en de krukas kunt eenvoudig vervangen zonder het moeten extra aan de componenten besteden die u niet nodig hebt. Dit is een hoogst rendabele optie die met slechts een kleine hoeveelheid extra arbeid komt om de motor uit te kleden met nog werkende componenten van uw oude engine.
Remufactured Cummins ISB 24 Klep 5.9 Componentenbouwt
Onze componentenbouwt voor de 5.9 L 24 Klepmotoren bestaat uit een combinatie van nieuwe en remanufactured delen. Gewoonlijk worden de blokken, de krukassen en de nokkenassen geherfabriceerd terug naar OEM Spec. Afhankelijk van de beschikbaarheid van de onderdelen, kunnen de blokken, nokkenassen, krukassen en cilinderkoppen gloednieuwe gietstukken zijn. Andere onderdelen zoals de lagers, pakkingen, zuiger, ringen, afdichtingen enz… worden allemaal gebouwd met een combinatie van nieuwe OEM en aftermarket onderdelen. Als een gids, een component bouwen is ongeveer 90% OEM, 10% aftermarket.
Onze Dodge ISB 24 Valve 5.9 L motoren passen over het algemeen een 2003-2007 vervangingsjaar Dodge Ram 2500 of 3500. Echter, het lange blok is geconfigureerd voor de 1998-2003 VP44 Brandstofpomp. De ISB 5.9 L blokken, nokkenassen, krukassen en cilinderkoppen werden uitgewisseld door de jaren heen. Als u een common rail brandstofpomp controleer met onze verkopers om te zien of het lange blok (minus de voorste afdekking en tandwielkast) zal werken als een geschikte vervanging.
Our 5.9 L lange blokken past CM550 en werkt het beste met de volgende CPLs:
- CPL 2683
- CPL 8164
- CPL 2684
- CPL 2685
- CPL 2617
- CPL 2686
Long Block Assemblies omvatten:
- Cilinderblok
- Cilinderkop
- Nokkenas
- Nokkenastandwiel
- Volgers/Lifters
- Zuigers
- Pakkingen en lagers
- Ringen
- Lagers
- Pluggen en Bouten
- Schuifstangen
- Sluitstangen
- Verbindingsstangen
- Pluggen en bouten
- Pluggen
- Pluggen
- Front Cover
- Timed Front Gear Train Group
- Crankshaft
- Oil Pump
- Oil Cooler
- Vriesbougies en blokbougies
- Voorste achter- en hoofdafdichting
- Ventieldeksel
- Olie-opnamebuis
stangen
Cummins 5.9L ISB 24 kleppenmotortoepassingen
Verreweg de gemeenschappelijkste toepassing voor Cummins ISB 24 Valve motoren is hun gebruik in lichte vrachtwagens. Meer bepaald werden deze motoren gebruikt in Dodge Ram pick-up trucks vanaf 1998, toen ze de 6BT-modellen vervingen.
In de loop van de volgende 9 jaar kregen de Cummins ISB 24 Valve 5.9 L-motoren een aantal upgrades waardoor ze nog beter geschikt werden voor hun toepassing in pick-up trucks. In 2003, een Bosch hoge druk common rail injectiesysteem toegevoegd vermogen en koppel, terwijl het verminderen van motorgeluid, waardoor de Cummins ISB 24 Valve een van de meest populaire motoren op de markt.
Hoewel lichte vrachtwagens uiteindelijk overgestapt op het gebruik van ISB 6..7 L motoren in 2009, de ISB 24 klep blijft een populaire optie voor degenen met oudere vrachtwagens of die minder bezorgd over emissions.
Beyond deze meest populaire toepassing, kunnen sommige ook gebruiken Cummins ISB 24 klep motoren aan de macht stap bestelwagens, commerciële levering voertuigen, en andere soortgelijke toepassingen. Dit is een kwaliteitseenheid die een brede waaier van potentiële toepassingen heeft; het is niet moeilijk om te zien waarom het als één van de “10 Beste Motoren” van Ward in 2004 werd gerangschikt, of waarom velen nog vinden dat het zulk een accolade verdient.
Cummins ISB 24 Valve 5.9 L Specs
| Cummins ISB 24 Valve (5.9 L) Specs | Engine Data | |
| Configuration | Inline 6 Cylinder | |
| Displacement | 359 cubic inches, 5.9 liter | |
| boring x slag | 4.02″ x 4.72″ | |
| Cilinderkop materiaal | Gietijzer | |
| Motorblok materiaal | Gietijzer | |
| Vuurvolgorde | 1-5-3-6-2-4 | |
| Compressie verhouding | 16.3:1, 17.2:1 voor modellen met hoog vermogen | |
| Afzuiging | Een turbolader, lucht-lucht intercooler | |
| Valvetrain | OHV, 4 kleppen per cilinder, nokkenas met massieve lifter | |
| Gewicht | Over ongeveer 1. 150 lbs | ,150 pond |
| olieverbruik | 12 liter | |
| toerental | 3.200 omw/min | |
| pk | 235-325 pk@ 2.900 omw/min | |
| pk900 tpm | ||
| Torsie | 460-610 lb-ft @ 1,600 tpm | |
| afmetingen motor | 40″ L x 24.9″ B x 37.9″ H |