U kunt zeker verwachten om een goede deal van vuil, vet, en grim in de motorruimte en op het onderstel te vinden. De hitte, de vloeistoffen, en de blootstelling aan de elementen van de weg allen tellen tot een grote puinhoop wanneer ongecontroleerd gelaten. Het schoonhouden van uw motorruimte en onderstel zal helpen om alles goed te laten lopen, terwijl het gemakkelijker wordt om te controleren op eventuele vloeistoflekken of defecten.
We weten dat dit de minder wenselijke kant is van het schoonmaken van uw voertuig, tenzij u een showroomvoertuig heeft dat altijd met de motorkap omhoog rondrijdt. Maar wees niet bang, we krijgen je door dit terwijl het verlaten van uw auto onderwereld regio’s in veel betere vorm.
motor compartiment
Voor het stralen van de motor van uw voertuig met een bos van water en chemicaliën, is het het beste om door te gaan en te verwijderen zo veel vuil mogelijk met perslucht (een borstel werkt ook als je niet beschikt over een compressor). Zodra gedaan, kunt u overgaan tot de volgende stap van de bescherming van de electronics.
U gaat willen bedekken de gevoelige gebieden (sensoren, distributeur, enz.) met sommige plastic zakjes, op zijn plaats gehouden met elastiekjes of tape. Dit zal helpen om te voorkomen dat water vervuilt alles op. Als dat gedaan is, kunt u beginnen met het schoonmaken van de motorruimte.
Bij veel vet en vuil kunt u een borstel gebruiken om het te verwijderen.
Spoel de ontvetter af met een gecontroleerde waterstraal (pas op voor de elektronica).
Laat de motor goed drogen.
Pro Tip: De beste temperatuur om te ontvetten en motor is warm aan te raken, maar niet heet. Laat het voertuig een minuut of twee draaien, dat helpt om het vet en vuil los te maken.
Dress Up that Engine and Compartment
Nu uw krachtpatser helemaal is schoongemaakt, wilt u die onderdelen beschermd houden en er scherp uit laten zien. Er zijn een paar opties beschikbaar, maar om het eenvoudig te houden gebruikt u een dressing op waterbasis om alles op te frissen.
Breng de dressing aan op kunststof behuizingen, bedrading en slangen.
Veeg overtollig product af met een microvezeldoek.
Pro Tip: Om het metaal en de gelakte oppervlakken een snelle glans te geven, kunt u een spuitbus detailer zoals Platinum Shine gebruiken.
Schoon de onderkant van uw auto
De onderkant van uw auto wordt vaak over het hoofd gezien. Laten we eerlijk zijn, je moet de bodem van uw auto wat nodige aandacht te geven. Al dat vuil, vuil, en zout (hallo vrienden naar het noorden) van de weg zal ravage aanrichten wanneer left unchecked.
Hier is de quick-and-dirty op hoe je het vuil van uw onderstel.
Gebruik een hogedrukreiniger om al het vuil dat zich onder uw auto heeft opgehoopt weg te blazen.
Ontvet het onderstel grondig met ontvetter en laat dit enkele minuten inwerken.
Gebruik een borstel om sterk opgehoopte plekken schoon te maken.
Bonus: bekijk deze link voor een doe-het-zelf-systeem voor het onderstel onder hoge druk wassen.
Bescherm en bescherm uw onderstel
Wanneer het onderstel van uw auto schoon en volledig droog is, kunt u beginnen met het aanbrengen van een beschermingslaag. De eerste zorg hier is water. Uw doel is om de kans op roest en corrosie te verminderen door het onderstel van uw auto te behandelen door een barrière tegen vocht op te werpen.
Optie één is het aanbrengen van een rubberen grondlaag, of grondlak, op alle oppervlakken die niet gerelateerd zijn aan de aandrijflijn (d.w.z. motor, transmissie, uitlaat). U moet ervoor zorgen dat er zich geen vet of water op het te behandelen oppervlak bevindt. Het product werkt net als een spuitbus verf, en hecht zich aan de meerderheid van de materialen die deel uitmaken van de onderkant van uw auto.
Optie twee is om gewoon te behandelen de onderkant van uw voertuig met een WD40 type oplossing. Dit zal de kans op roest en corrosie op al die onderdelen die het dichtst bij de pad te verminderen. Net als bij de rubberen coating, vermijd het spuiten van onderdelen die warm worden, waardoor de olie afbrandt en een stank ontstaat.
Troubleshooting Advice
Hier zijn enkele veel voorkomende problemen die we tegenkomen bij het reinigen en detailleren van onze motorcompartimenten en onderstellen.
Olie, vet, & Teer
Dit is bijna een gegeven bij het reinigen van de onderhuidse delen van uw voertuig. Voor het bovenstaande, dat niet zou bewegen op met een hogedrukreiniger, zult u willen geven het volgende een go.
Drenk het getroffen gebied met een oplosmiddel of ongesneden ontvetter.
Oplosmiddelen kunnen niet worden verzonden, dus haal ze bij uw plaatselijke ijzerhandel.
Sproei de vettige rommel weg met een harde borstel, zodat het vuil wordt verwijderd.
Spoelen en herhalen indien nodig . . de hogedrukreiniger zou nu effectiever moeten zijn.
Pro Tip: Houd uw klei bar schoon door het borstelen met een tandenborstel onder een stroom van water om de verontreinigingen te verwijderen. Dit zorgt ervoor dat uw klei zijn potentieel blijft waarmaken.
Overspray van roestwerende of rubberen onderlaag
We snappen het, u heeft ons advies opgevolgd en een coating aangebracht op het onderstel van uw auto om het te beschermen tegen de elementen. Maar u werd een beetje meegesleept, en nu is wat van die deklaag op de buitenverf van het voertuig. Wij juichen uw inspanning toe en hebben een eenvoudige oplossing om alles weer goed te maken.
Breek uw favoriete Clay Magic uit
Zorg ervoor dat u een kwaliteitssmeermiddel gebruikt tijdens het kleien.
Spoel grondig af en geniet van de vruchten van uw arbeid.
Het isolatorkussen van de motor ziet er vuil uit
Ingesloten zijn, zo dicht bij de motor, kan een ton blootstellingsslijtage op het isolatorkussen veroorzaken. In de gevallen dat het er smerig uitziet, maar niet echt uit elkaar valt, kunnen we er wat leven in blazen.
Kies #1: breng met de hand een dressing op waterbasis aan.
Kies #2: Breng een verfspuitbus aan
Pro Tip: Als je echt avontuurlijk bent, kun je het isolatorblok verwijderen en buiten de motorruimte verven/verven.
