How Do Air Conditioned Seats Work?

by prettymotors |Last Updated: 09/30/2014

Als u ooit in een voertuig met airconditioned stoelen bent geweest, weet u het verbazingwekkende comfort dat het in staat is om u te bieden, zowel als bestuurder en als passagier. Deze functie helpt voorkomen dat u tijdens een hete dag aan de stoel blijft kleven, het koelt heet leer af zodat u uw huid niet verbrandt, en het koelt u gewoon af en helpt voorkomen dat u tijdens een lange autorit gaat zweten. Maar misschien weet u niet hoe stoelen met airconditioning eigenlijk werken. Inzicht in deze vorm van technologie moet geven u een betere waardering voor alles wat gaat in de bouw van het voertuig en hoe zo’n kleine upgrade kan uw voertuig dat veel meer comfortabel.

Als je goed kijkt naar de stoelen, moet u merken kleine geperforeerde gaten in het materiaal. Hierdoor kan de lucht van onderen ontsnappen en u koel houden. Niet alleen het materiaal wordt van binnenuit gekoeld, ook de lucht stroomt door de stoel naar buiten, waardoor u koel blijft en de lucht ook circuleert.

In elke stoel bevindt zich een koeleenheid. Wanneer het voertuig een signaal naar de koeleenheid stuurt, begint deze de koude temperatuur te genereren, die vervolgens wordt afgegeven aan de lucht eromheen. Deze lucht wordt door de stoel geduwd en ontsnapt door de perforatie, waardoor de passagier wordt gekoeld. Verschillende voertuigen gebruiken hiervoor een iets ander proces, dus elke fabrikant zal een kleine variatie hebben. Veel voertuigen hebben zelfs een aparte verwarmings- en koeleenheid, ontworpen om zowel de bestuurder als de passagiers te verwarmen en te koelen. Kleine motoren binnenin de zetel nemen de gekoelde (of verwarmde) lucht en duwen die door de hele zetel. De motoren zijn klein genoeg om geen lawaai te maken, en met de luchtstroomkamers die in de zetel zijn geïnstalleerd, kan de luchtstroom die door de motoren wordt gecreëerd nergens anders heen dan door de geperforeerde delen van de zetel zelf.

De lucht zelf is afkomstig van de lucht in de cabine, die via de onderkant van de zetel wordt binnengebracht. Aangezien de auto lucht uit de cabine aanvoert, kan een koelere temperatuur in de auto een kleine invloed hebben op hoe snel de koele lucht uit de stoel uit de perforaties kan ontsnappen, maar dankzij de eigen koeleenheid is dit meestal niet zo belangrijk. Dit is ook de reden waarom de bestuurder en de passagiersstoel afzonderlijke regelaars hebben, terwijl de achterbank (als die de functie heeft) slechts één regelaar heeft. Elke zetel gaat zijn eigen individuele koeleenheid hebben, toestaand elke passagier zittend in individuele zetels de capaciteit om de van airconditioning voorziene zetels te gebruiken.

Er is een groot aantal verschillende voertuigfabrikanten die deze bijzondere eigenschap gebruiken. Terwijl dit voortdurend verandert, de merken die wel een soort van met airconditioning zetel momenteel geïnstalleerd omvat Acura, Audi, BMW, Bentley, Buick, Cadillac, Chevy, Ford, GMC, Hyundai, Infiniti, Lexus, Lincoln, Maserati, Mercedes, Toyota, Volvo, VW, Nissan en Tesla (verschillende nu ter ziele gegane merken, waaronder Saab en Maybach, hebben deze functie ook).