-
Chris Stephensen
-
Juni 2, 2017
Als je op zoek bent naar wat snelheid, ben je op zoek naar de snelste motorfiets die legaal het trottoir kan raken. Soms na een lange week van stoppen en gaan pendelen, gemiddeld 45 mijl per uur, heb je echte snelheid nodig. Wij begrijpen het.
In plaats van het weekend te besteden aan het harken van het gazon of het schilderen van de luiken, is het tijd om je innerlijke Red Rocker te omarmen, laat je haar los, en haal je motor tevoorschijn.
Hier zijn 10 kanshebbers voor snelste motorfiets voor degenen die echt de behoefte voelen – de behoefte aan snelheid.
Suzuki Hayabusa
Laten we deze lijst beginnen met de beroemdste van alle straatdemonen. Als het onderwerp van talloze drag races en YouTube politie achtervolging video’s, de prestaties van de Suzuki Hayabusa is welbekend.
Een topsnelheid van 186 mph en een 0-60 tijd op 2,6 seconden zijn veel meer dan je ooit nodig zult hebben, niet dat het ooit iemand heeft gestopt. Grotendeels vasthouden aan dezelfde formule sinds de introductie in ’99, de Hayabusa geeft nog steeds een aantal van de beste prestaties per dollar rond.
MV Agusta F4 RR
De huidige iteratie van MV Agusta bestaat pas een paar decennia, maar dat betekent niet dat ze niet weten hoe ze snelle motoren moeten bouwen. Je krijgt 201 pk uit een 1.000cc halfronde (zoals wat Mopar, nou ja, Mopar maakte) krachtbron. Maar een statistiek als dat betekent niet veel, tenzij de motorfiets kan lopen de wandeling.
Zie ook:
Met een topsnelheid een tik onder die van de Hayabusa’s op 185 mph en een kwart mijl weggeblazen in minder dan 10 seconden, zul je niet worden achtergelaten af of de 418 pond droog de F4 RR draagt zal je vertragen. En met een prijskaartje van meer dan $26.000 zal je portemonnee je ook niet belasten.
Yamaha YZF R1M
Valentino Rossi rijdt er op. Zoiets. De R1M is Yamaha’s top supersport, afgeleid van hun M1 MotoGP moto. Hij verdient zeker de bergen lofbetuigingen op zijn trofeeënmuur.
Deze liter moto komt van de lijn en naar snelwegsnelheden in 2,5 seconden en zal 180 mph passeren in minder dan 17 seconden. Voordat Buford T. Justice de radio en zijn hoed kan pakken, ben je twee graafschappen verder.
Aprilia RSV4 RF
Ik heb persoonlijk iets met de Italianen; iets aan de passie en ik-ga-mijn-eigen-weg houding resoneert met mij. Zo ook de uitlaat van de RSV4 RF, het eindresultaat van een 201 pk, één-liter V4.
Hoewel deze Aprilia zeker niet de lichtste motorfiets is, met een gewicht van 400 pond droog, betekent dat niet dat hij niet kan jagen. Met een topsnelheid van 185 mph, is er niet veel dat deze raket tegenhoudt. Niet dat je dat zou willen. Wie wil die basgeluiden niet horen en die prachtige lijnen voorbij zien gieren?
BMW S 1000 RR
Als enige Duitse deelnemer aan deze lijst heeft de S 1000 RR de trots van Beieren op zijn schouders rusten. Zoals het een BMW betaamt, is niets van voor tot achter minder dan oogverblindend snel en goed geconstrueerd. Had je iets anders verwacht van de experts in Stuttgart?
De S 1000 RR met zijn 199 pk en 83 lb-ft viercilinder brengt je sneller van hier naar daar dan de meeste andere motoren onder de $ 16.000. En met de volwassen styling zul je er niet uitzien als een 17-jarige die net zijn motorrijbewijs heeft gehaald.
Honda CBR1000 RR SP2
De CBR1000 RR vliegt op de een of andere manier onder de radar, als dat al mogelijk is, als het gaat om de snelste motorfietsen categorie. Hij lijkt echt niet de adoratie of nekkende reacties te krijgen van een Hayabusa of een R1M.
Slapen op deze motorfiets zou een grote vergissing zijn, want de SP2-uitvoering is een FIM homologatiespecial, gebouwd voor de racerij. Met semi-actieve vering, gyro-ondersteunde ABS en een titanium brandstoftank, zullen er slechts 500 worden gebouwd. Als je er een kunt bemachtigen, pak hem dan, want de Honda CBR1000 RR SP2 zal er niet lang meer zijn.
Lightning LS-218
Langzaam maar zeker worden elektrische voertuigen meer en meer gemeengoed. Elektrische motorfietsen zijn niet anders, met de Lightning Motorcycles LS-218 in de voorhoede. Onder de kuip zit een 150KW motor aangesloten op een 20kwh batterij, die in staat is om ruwweg 170 mijl te rijden voordat een stekker nodig is. Oplaadtijden liggen tussen 30 minuten en een paar uur, afhankelijk van de gebruikte methode.
Hoewel de LS-218 een beetje tekort schiet in de actieradius, maakt hij het goed op prestaties. De topsnelheid van, wacht even… 218 mph is zeker indrukwekkend, maar persoonlijk is de 168 lb-ft van onmiddellijk koppel (wow) het feeststuk van deze motor. Voor iets minder dan 39.000 dollar is het zeker geen goedkoop speeltje, maar het is wel een leuke.
Kawasaki Ninja H2
De in 2015 geïntroduceerde Kawasaki’s supercharged sportmotor maakte onmiddellijk golven met zijn koolstofvezel straaljagerstyling en zijn stompzinnig snelle prestaties. 200 pony’s pompen uit de tweetraps centrifugale supercharger van de viertakt verbindt met een 200-sectie achterwiel voor een snelle 2,6 seconden 0-60.
De H2 is een behoorlijk snelle fiets, maar als een topsnelheid van 183 mph te traag voor je is, is er altijd nog de H2R, met zijn 310 paarden ontwikkeld om je gezicht te herschikken. Helaas, of gelukkig om eerlijk te zijn, de H2R is een track-only motorfiets, dus je DIY facelift is niet beschikbaar tijdens de ochtend woon-werkverkeer.
Ducati Panigale 1299 S
Ducati speelt geen spelletjes als het gaat om de snelste motoren categorie. Met de Panigale 1299 S, is het verhaal niet anders. De zoete Desmodromic geluiden van deze 1285cc combineren met meer dan 200 pk voor een aantal ernstige plezier op 420 pond nat.
Ducati rust hun superbike ook uit met niets dan het beste, met inbegrip van semi-actieve stuurdemping en een van de beste ABS-systemen op de weg. Zeker, het onderhoud is meer dan duur en Ducati’s hebben een beetje een temperamentvolle reputatie, maar dat is de prijs die je moet betalen om een Italiaans supermodel in je persoonlijke collectie te hebben.
Honda RC213V-S
Een MotoGP-motor met richtingaanwijzers en spiegels. Dat is in essentie wat de RC213V-S is. Handgebouwd op dezelfde architectuur waarmee Honda in 13 en 14 achtereenvolgens wereldkampioen werd, valt er over de atletische capaciteiten van deze motor niet veel te twisten. Vooral met de optionele Sport Kit die 215 paarden in plaats van de standaard 157 levert.
Een negen tractieniveaus tractiecontrolesysteem legt het vermogen met uiterste precisie vast. Je krijgt ook een liter motorfiets met de rijeigenschappen van een 250cc, perfect om je knieën te laten zakken en de apex te kussen. Lichtgewicht is de naam van het spel bij de RC213V-S, met 418 pond. Helaas zal het ook uw investering rekeningen veel lichter, met een prijskaartje van $ 184.000 direct uit de showroom floor.
Zie ook: