Wat weten we over de Harley-Davidson Bronx?
De Harley-Davidson Bronx, die wordt omschreven als ‘future bike’, is een ‘middengewicht streetfighter-model dat rolt met een ongeëvenaarde attitude en bijpassende prestaties’. Naar verluidt zal de motor eind 2020 in de verkoop gaan.
Hij wordt aangedreven door een 975 cc-versie van de nieuwe ‘Revolution Max’-motor die in de Pan America zit – hier maakt hij ‘meer dan’ 113 pk en 70lb-ft (94 Nm). Net als bij het Adventure-model, als het gewicht tot een minimum wordt beperkt (met de motor als een belangrijk onderdeel van het frame, is dat heel goed mogelijk) zou dit een motor kunnen zijn die ruimdenkende motorrijders ziet profiteren van het feit dat de motormarkt een stuk gevarieerder en spannender wordt.
Interessant is dat de Bronx standaard veerverstellers op de bovenkant van de vork heeft, terwijl de Pan America een draad heeft die uit de bovenkant van de linkervorkpoot komt, wat zeker op semi-actieve vering lijkt. Maar beide hebben een bus met een draad die uit de bodem van de linkervorkpoot komt, wat Showa-kit lijkt te zijn. Dit lijkt op een elektronisch gestuurde solenoïde die de uitgaande demping bedient, aangezien de Bronx duidelijk compressie- en voorbelastingregelaars bovenop de vork heeft.
Natuurlijk benadrukt Harley-Davidson op zijn website dat dit pre-productiemotoren zijn, en dat details kunnen veranderen…