Eén van de meest gestelde vragen is “wat is de beste nokkenas voor een standaard kraam?”
Ondanks de 1000-en nokkenassen die er zijn van de gerenommeerde nokkenas fabrikanten, is er geen magische slijpsel dat past bij alle toepassingen!
De perfecte nokkenas komt gewoon neer op wat perfect is voor uw specifieke toepassing. Factoren zoals rijstijl, pk doelen & wat de auto zal worden gebruikt voor etc allemaal in het spel komen.
Hoewel het een stuk gemakkelijker is een nokkenas voor een handgeschakelde LS motor te kiezen aangezien u minder variabelen & beperkingen hebt om uw opties zoals de standaard kraamconvertor en de lage diff-verhouding te beperken die in een auto wordt gevonden. De handleidingen komen eenvoudig neer op waar u de macht wilt, hoe tam of agressief u het wilt en dan het maximaliseren van de prestaties daar gebaseerd van die info. Als het gaat om een automatische auto dingen kunnen een beetje lastig!
Ideally wanneer het doen van een nokkenas upgrade naar een auto die u wilt een evenwicht te vinden om de auto te krijgen om nog steeds rijden leuk, geluid stoer op stationair en gaan echt goed. Hoewel dit gemakkelijk klinkt, factor in de variabele van of u een kraamconvertor (samen met toegevoegde kosten van de kraam & extra arbeid) wilt bevorderen de dingen kunnen uit hand een weinig snel worden. Het zetten van een Hi-Stall convertor in een auto betekent u groter op de nokkenas kunt gaan die voor het rennen groot is, nochtans betekent dit verhoogde t/min wanneer het kruisen rond die in brandstofzuinigheid resulteert die uit het venster gaat & extra spanning op andere punten…
De tweede variabele van het upgraden naar een grotere nokkenas & kraam convertor betekent dat je waarschijnlijk nodig hebt om de diff ratio upgrade om zowel de prestaties te maximaliseren, maar ook een mooie cruiser te behouden bij lage toerentallen in de hoogste versnelling, enz.
(vooral in auto’s uitgerust met een 6-speed auto/2.92 diff ratio)
Ja, zal dit zorgen voor een zeer harde straat / trip auto & Ja, veel jongens zullen zeggen als je bezorgd bent over brandstofverbruik dan moet je niet doen prestaties mods. Echter, er is geen reden kun je niet het beste van beide werelden hebben zonder de onnodige extra kosten.
Zoals eerder vermeld de perfecte nokkenas is gewoon de perfecte nokkenas voor uw toepassing. Dus als je niet op zoek bent om zo ver te gaan als hierboven vermeld dan nokkenas selectie is van cruciaal belang. Er zijn een select paar unieke nokkenas grinds die bieden de perfecte klonterige stationair, grote drivability & ontzagwekkende winsten in het middenbereik naar boven einde. Combineer dat zonder het offer van de downlow drivability en een nok die niet dwingt de auto te trekken op de remmen bij de lichten en het klinkt vrij veel perfect recht?
We hebben geprobeerd en getest ton van grinds om te helpen vinden van de perfecte optie voor dit scenario & gevonden ons meest succes is geweest met het merk BTR (zoals we in de meeste gevallen hebben). De nokkenas experts van Brian Tooley Racing zijn de industrie leiders in nokkenas ontwerp en hebben geperfectioneerd een maling die letterlijk combineert al het bovenstaande!
Het resultaat:
“Een auto die klinkt als een beest, KAN dagelijks worden gereden, grote winst in pk & koppel, geweldige straatmanieren & goede brandstofbesparing.”
Hieronder is een vergelijking van Ricks Auto VF SSV L76. Rick was op zoek naar een stoere cam die veel vermogen maakte en had geen intentie van een hi stall. Zijn partner rijdt de auto ook dus het moest streetable genoeg zijn om de kinderen op te halen nog krachtig genoeg om een beetje 1/4mile race te doen bij gelegenheid!
We kozen een van onze meest populaire slijpmiddelen, de BTR LS3 Stage 2 Nokkenas.
Het is een nokkenas ontworpen voor 6.0/6.2 motoren met rechthoekige poort heads.
Het is zeker geen kleine nokkenas, met een profiel van 225/238@113 met een kleplift van .612″/.585″.
Deze slijping resulteerde in een 52rwkw/71rwhp winst. (Zie hieronder)
De auto heeft nu een harde stationairloop, maakt veel meer vermogen & en heeft nog steeds geweldige straatmanieren.
Het bewijs is in de resultaten!
Voor:
Na:
Een gelijkaardige winst is ook consistent in LS3’s die werkelijk dit de perfecte “go to” voor zij maken die een ontzagwekkende verbetering zoeken zonder een stal en een diff-verhoudingverbetering te vereisen. Een recent resultaat in een oudere klant “One Owner” HSV E3GTS geretourneerd 340 kw @ de hubs! Niet willen de aandrijving van zijn trots en vreugde verpesten deze nokkenas bood alle voordelen en een enorm resultaat!
Om deze nokkenas online te bekijken, klik hier.
We bieden ook een soortgelijke BTR nokkenas slijpen voor de LS1/LS2 jongens die resulteert in een aantal vergelijkbare winsten die we ook zullen benadrukken in een komende post.
Wilt u hulp bij het selecteren van de perfecte slijpen voor uw toepassing? Neem contact met ons op en wij zullen u helpen!