By Robert Tate, Automotive Historian and Researcher
Images from the National Automotive History Collection and the Robert Tate Collection
Published 7.31.2019
Ford Motor Company werd in 1903 opgericht. Voor 1908 kondigde Henry Ford aan dat hij een voertuig zou produceren dat groot genoeg was voor een gezin om aan te schaffen tegen een betaalbare prijs. Dit model zou ook een regelmatige operationele onderhoudskosten voor de consument bieden. Hij zei ook dat het voertuig zou worden gemaakt met de beste materialen en geassembleerd door de beste fabrieksarbeiders.
1924 Ford Model T brochure (National Automotive History Collection)
Enkele van de mensen die in het begin betrokken waren bij het Ford Model T waren Henry Ford, Childe Harold Willis, Joseph A Galamb en Eugene Farkus. Het Ford Model T was een klein, lichtgewicht voertuig dat veel klanten bewonderden en leuk vonden.
Van 1908 tot 1927 domineerde het Ford Model T de verkoop in Amerika. De prijs voor een Model T Touring auto was $290 of $580 voor de Tudor sedan. Bestuurders uit die tijd konden zich ook inschrijven voor een programma dat het “Ford Weekly Purchase Plan” werd genoemd, waarbij de klant bij veel erkende Ford Dealers in heel Amerika een aanbetaling van vijf dollar kon doen om een nieuwe Ford Model T aan te schaffen.
1925 Ford Model T 5 dollar plan (National Automotive History Collection)
Met een zitplaats voor vijf personen en met een laag uitgesneden carrosserielijn combineerde het Ford Model T schoonheid en bruikbaarheid voor de klant. De Touring auto had vier deuren die het in- en uitstappen voor de passagiers vergemakkelijkten. Het instrumentenpaneel binnenin zorgde voor het grootste comfort voor de bestuurder en passagiers tijdens het reizen.
1926 Ford Model T brochure (National Automotive History Collection)
De radiator op alle Model Ts introduceerde een geweldig uitziend ontwerp. De radiatoromhulsels op gesloten voertuigen en de koplampranden op alle modellen waren bekleed met gepolijst nikkel. De louvres strekten zich uit over bijna de hele lengte van de motorkap en konden een vrije luchtcirculatie voor de bestuurders en passagiers mogelijk maken. Ruitenwissers waren standaard op alle Ford voertuigen.
1926 Ford Model T (National Automotive History Collection)
De Coupe was een uitzonderlijk goed uitziende auto die kon worden gebruikt door mannen en vrouwen in het bedrijfsleven. De bagageruimte, die zich onder het achterdek van de coupé bevond, was stofvrij en waterdicht. Het had een capaciteit van 19 kubieke meter ruimte.
1926 Ford Model T Coupe Ad (Floyd Brink)
De Tudor Sedan was een ideaal gesloten voertuig met ruimte voor vijf en was uiterst zuinig in bezit en gebruik. Tot de standaarduitrusting behoorden een zonneklep met kap, ruitenwissers, achteruitkijkspiegel, dashboardverlichting en een vernikkelde radiatoromhulling.
1926 Ford Model T Coupe Ad (Malcolm Daniel Charleson)
De Ford Runabout was ook een prachtig uitziende auto. Dit model was uitgerust met stormgordijnen, een bescherming voor het rijden in alle weersomstandigheden. Er was ook een groot achtercompartiment, dat erg handig was voor die extra bagage of zakenmonsters die de bestuurder zou hebben. Wanneer de klant een nieuwe Ford Model T kocht, wist hij dat het een uitstekende waarde was.
1926 Ford Model T Tudor Sedan Ad (Floyd Brink)
Het Ford Model T, bijgenaamd de “Tin Lizzie”, heeft altijd een grote reputatie gehad als een zeer betrouwbare auto. Ford’s enorme Highland Park fabriek had een assemblagelijn van 850 voet lang en een capaciteit om 640 auto’s en vrachtwagens te bouwen in acht uur wanneer deze op volle capaciteit draaide. Er verliepen slechts 41 minuten vanaf het moment dat het frame van de auto op de lopende band ging tot het moment dat het voltooide voertuig wegreed. De voertuigen verlieten de lijn met een snelheid van één per 45 seconden.
In conclusie, het eerste Model T rolde van de productielijn in 1908. Na 19 jaar en meer dan 15 miljoen voertuigen, eindigde de productie van het Model T op 26 mei 1927. Het Ford Model T werd de meest invloedrijke auto van de 20ste eeuw genoemd.
MotorCIties’ attractiepartner, de Ford Piquette Avenue Plant, viert de verjaardag van het Model T met een reeks speciale evenementen op zondag 29 september 2019. Meer details vindt u hier.
Bibliografie
“Ford Final Assembly Line a Feature of Great Interest.” Ford Pictorial, juni 1926.
Lees Miller, Cynthia. “Reclame en het imago van het Model T Ford.” March 3, 1986.
Dammann, George H. “Geïllustreerde geschiedenis van Ford.” Crestline Publishing, 1970.
Kimes, Beverly Rae & Clark Jr., Henry Austin. “Standaard Catalogus van Amerikaanse Auto’s 1805-1942.” Krause Publications, 1987.