Thermostaat Problemen – Heeft invloed op de prestaties van uw motor

De thermostaat begint in een gesloten stand, wanneer u de motor start. Dit helpt de motor om de juiste bedrijfstemperatuur te bereiken. Terwijl de motor draait, stijgt de temperatuur van de koelvloeistof langzaam. Als gevolg daarvan, begint de thermostaat te openen. Door de opening kan de warmere koelvloeistof in de motor in de radiateur stromen. De waterpomp duwt op zijn beurt koelvloeistof met een lagere temperatuur uit de radiateur in de motor.

Wanneer de koelvloeistof met een lagere temperatuur de thermostaat bereikt, begint de warmere vloeistof af te koelen. Als gevolg daarvan sluit de thermostaat. Tijdens de werking van de motor sluit of opent de thermostaat eigenlijk nooit volledig. Maar hij nadert geleidelijk een van beide toestanden om de koelvloeistofstroom te regelen. Hierdoor kan de motor werken op een specifieke temperatuur die door de thermostaat wordt geregeld.

De motor moet kunnen draaien in Closed Loop Mode

Dus, wat is closed loop mode ? In een notendop, gesloten lus modus is waar de motor werkt met een feedback lus. Een sensor sluit de lus af.

In de open-lus-modus luistert de motor naar niemand. Hij loopt gewoon op basis van een aantal instructies, zoals de stand van de gasklep, het toerental, enzovoort.

De sensor in kwestie is een lambda-, zuurstof- of lucht/brandstofverhoudingssensor.

In de gesloten-lusmodus luistert de motor naar deze sensor om het brandstof/luchtmengsel aan te passen. In de open-lus-modus doet hij dat niet en denkt hij dat de motor nog koud is.

De thermostaat heeft twee belangrijke functies:

• Het versnellen van het opwarmen van de motor.
• Het regelen van de bedrijfstemperatuur van de motor.

Voordelen van het hebben van een goed werkende Thermostaat zal:

• Help brandstofbesparing
• Minder motorslijtage
• Vermindert uitstoot en blow-by
• Verbetert de rijeigenschappen bij koud weer
• Zorgt voor voldoende verwarming
• Helpt bij oververhitting

Gemeenschappelijke tekenen van Thermostaat Problemen:

• Hogere dan normale motortemperatuur
• Lager dan normale motortemperatuur
• Fluctuerende motortemperatuur (wisselt onregelmatig)
• Slechte motorprestaties
• Motor doet er lang over om op te warmen
• Motor raakt oververhit
• Poppende…kokende geluiden uit uw verwarming

De meeste problemen met de thermostaat kunnen op twee manieren optreden:

Stuck Open Thermostat

Er stroomt continu koelvloeistof in de radiator waardoor de motor koud loopt. Ook lopen overgekoelde motoren inefficiënt. Dit leidt tot een hoger brandstofverbruik en hogere emissieniveaus. Als gevolg daarvan ondergaan motoronderdelen meer slijtage. Bovendien zal het interieur van de auto niet goed opwarmen.

Stuck Gesloten Thermostaat

De circulatie van de koelvloeistof wordt geblokkeerd. Dus, de koelvloeistof kan niet bij de radiator komen om gekoeld te worden. Het gevolg is dat de motor oververhit raakt.

De gevolgen van een “open storing”; kunnen minder catastrofaal zijn dan die van een “gesloten storing”.

Dus, als uw motor om welke reden dan ook oververhit is geraakt, vervang dan uw thermostaat. Thermostaten zijn goedkoop en kunnen worden gekocht bij uw lokale auto-onderdelenwinkel.

Conclusie

De autofabrikanten staan dus onder grote druk om auto’s en vrachtwagens te produceren die minder emissies produceren. Nauwkeurige regeling van het koelsysteem is één manier om dat te doen. Tenslotte door een fijnere regeling van bestaande systemen; en het gebruik van verschillende technieken om temperaturen te regelen.

Deel Danny’s Engineportal.com nieuws