1944-1949Edit
De oceaansleepboot van de vloot voltooide de shakedown in Chesapeake Bay op 10 december en begon te opereren met de Atlantische Vloot. Ze voerde sleepoperaties uit op en neer langs de oostkust van de Verenigde Staten tot de lente van 1944. Op 12 april kwam ze bij de Azoren in aanvaring met de reparatiesleepboot USS ATR-98, waardoor deze tot zinken werd gebracht.
Op 28 mei van dat jaar vertrok ze uit Norfolk, Virginia, op weg naar Oran, Algerije. Op 4 juni echter, terwijl ze in de buurt van de Azoren was, kreeg Abnaki orders om een rendez-vous te hebben met Task Group (TG) 22.3 van Kapitein Daniel V. Gallery, gebouwd rond USS Guadalcanal. Die taakgroep was er juist in geslaagd de Duitse onderzeeër U-505 te veroveren, en Abnaki moest haar naar Bermuda slepen. Ze arriveerde daar met de prijs op 19 juni en bleef 10 dagen voordat ze koers zette naar New York.
De sleepboot bracht de eerste dagen van juli door in New York en ging op de 11e de zee op, om duwbakken te slepen in een konvooi dat Oran bereikte. Op 19 augustus keerde ze terug naar New York nadat ze het door de strijd beschadigde Vrije Franse oorlogsschip Senegalaise uit Oran had gesleept. Van 19 september tot 5 december 1944 maakte Abnaki een rondreis naar Groot-Brittannië. Tijdens die missie sleepte zij duwbakken en tanklandingsschepen. Op de terugreis stopte het schip in Reykjavík, IJsland, en NS Argentia, Newfoundland, alvorens terug te keren naar Norfolk. In januari en februari 1945 stoomde ze weer naar Oran en keerde terug naar Norfolk voor reparaties ter voorbereiding op dienst bij de Pacific Fleet.
Op 24 april 1945 passeerde Abnaki tussen Capes Henry en Charles op weg naar haar nieuwe opdracht. Op 9 mei kwam ze aan in de Panamakanaalzone, passeerde het kanaal en vervolgde haar reis vanuit Balboa, Panama, op de 16e met een legerbaggermolen op sleeptouw. De sleepboot kwam op 2 juni in San Diego aan en bleef daar vijf dagen. Op de 7e nam zij de baggermolen weer op sleeptouw en ging voor anker voor de Centrale Stille Oceaan. Na een tussenstop in Pearl Harbor, Hawaii, voer de vlootsleepboot op 25 juli de lagune bij Kwajalein Atoll op de Marshall Eilanden binnen en loste haar sleep. De volgende dag ging ze weer aan boord en ging naar Eniwetok Atoll, ook in de Marshalls.
Abnaki bleef daar tot het einde van de vijandelijkheden. Begin oktober ging ze naar het noorden om zich aan te sluiten bij de bezettingsmacht van Japan. Die missie duurde tot het einde van 1945 en de eerste zes maanden van 1946. Op 6 juli verlaat de sleepboot de Japanse wateren en zet koers naar China. Na een tussenstop in Okinawa komt zij op 16 juli in Sjanghai aan en begint tussen die haven en Tsingtao te opereren ter ondersteuning van de Amerikaanse strijdkrachten in China. Op 24 oktober kreeg ze orders om naar de Marianen te gaan. Ze arriveerde op Guam in de tweede week van november en verleende sleepdiensten tussen de Marianen en de Admiraliteiten tot het einde van het jaar. Na februari 1947 breidde de Commander, Service Force, Pacific Fleet, haar werkterrein uit met havens in Japan en in China. Deze laatste havens werden echter voor haar gesloten na de communistische revolutie in 1949.
1950-1959Edit
De sleepboot bleef in de wateren van het Verre Oosten opereren terwijl de communistische vloed het Aziatische vasteland overspoelde en niet alleen China overspoelde maar ook de noordelijke helft van Korea waar de Sovjet-bezettingstroepen op 1 mei 1948 een marionettenregime onder Kim Il Sung hadden gevestigd. Iets meer dan twee jaar later leidde deze gebeurtenis tot de invasie van Zuid-Korea door communistische troepen uit het noorden eind juni 1950. Hoewel Amerikaanse eenheden, onder auspiciën van de door de Sovjet-Unie geboycotte Verenigde Naties, snel in de bres sprongen, kwam Abnaki pas na meer dan een jaar in de gevechtszone terecht. In juli 1951 voegde ze zich echter bij Service Division (ServDiv) 31 om mobiele logistieke steun te verlenen aan de marine task forces van de Verenigde Naties die bij het conflict betrokken waren. Abnaki’s directe steun aan de strijdkrachten van de Verenigde Naties in Korea eindigde in februari 1952, en ze hervatte haar dienst in de westelijke en centrale Stille Oceaan wateren enigszins verwijderd van de aangewezen gevechtszone.
Afgezien van een revisie of twee op de Pearl Harbor Naval Shipyard, ging haar dienst in het Verre Oosten en in de wateren van de centrale Stille Oceaan ononderbroken door tot 1955. Na deelname aan de evacuatie van Nationalistische Chinese troepen en burgers van de Tachen eilanden in maart van dat jaar, deed de sleepboot nog iets meer dan drie maanden dienst in de Oriënt. Op 15 juli 1955 vertrok ze van Sasebo, Japan, naar Hawaii. Onderweg naar Hawaii trof de vlootsleepboot een legerschip, FS-179, in nood en nam het op sleeptouw. De twee schepen arriveerden in Pearl Harbor op 1 augustus. De volgende 17 maanden opereerde de Abnaki vanaf die basis in het operatiegebied Midden-Pacific, waarbij ze alleen afgelegen eilanden als Midway en Johnston bereikte.
Haar vaarroute veranderde eind februari 1957 toen ze naar San Francisco stoomde, om USS Springfield op sleeptouw te nemen voor de eerste etappe van haar reis naar de oostkust voor haar ombouw tot een geleide raketkruiser. De twee schepen vertrokken op 2 maart uit San Francisco en kwamen op de 29ste aan bij Rodman in de Panamakanaalzone. Daar droeg Abnaki haar lading over aan USS Nipmuc en voer terug naar Oahu voor operaties in Hawaiiaanse wateren gedurende de zomer. Op 17 september zette de sleepboot koers naar het Verre Oosten en verleende ondersteunende diensten aan eenheden van de 7de Vloot tot ze op 27 februari 1958 terugkeerde naar Pearl Harbor en de mid-Pacific operaties hervatte. Op 18 november verliet ze Pearl Harbor voor een nieuwe inzet met de 7e Vloot in het westen van de Stille Oceaan.
Bij haar terugkeer naar Hawaii halverwege 1959, nam de Abnaki de vertrouwde taak op zich van het slepen van verschillende soorten schepen tussen locaties op de eilanden en naar de verder weg gelegen Johnston en Midway.
1960-1969Edit
Op 6 februari 1960 verliet ze Pearl Harbor en zette een koers uit van een paar graden ten westen van het noorden. De sleepboot arriveerde in Adak, Alaska, op de 14e en assisteerde bij de berging van USS Kodiak voordat ze op 5 mei naar Oahu voer. Aangekomen in Pearl Harbor op 12 mei, hervatte het schip haar taken in het midden van de Stille Oceaan. Op 3 april 1961 begon ze aan een nieuwe missie naar het westelijk deel van de Stille Oceaan. Na vier maanden slepen tussen havens als Sasebo en Yokosuka in Japan, Ream in Cambodja, Naha en Buckner Bay op Okinawa, en Subic Bay op de Filippijnen, keerde Abnaki terug naar Pearl Harbor op 8 augustus.
Na een verlof, onderhoud, en reparatie periode, begon ze weer met haar mid-Pacific taken begin september en zette deze taak voort tot het einde van het jaar. Op 24 januari 1962 vertrok ze uit Pearl Harbor en arriveerde op 1 februari in Adak. De vlootsleper voerde plaatselijke operaties uit in de Aleoeten tot 20 april toen ze koers zette naar Seattle, Washington. Na een tussenstop van zes dagen ging Abnaki op 4 mei op weg naar Oahu en kwam op de 12e in Pearl Harbor aan. Die zomer, tussen 23 juli en 7 september, voer ze opnieuw naar de Aleoeten. Een terugkeer naar mid-Pacific operaties kwam begin september en duurde tot ze verhuisde naar het westen van de Stille Oceaan op 21 mei 1963.
Die vier maanden durende tour of duty bestond uit de normale ronde van havenbezoeken en van sleepdiensten aan eenheden van de 7e Vloot. Evenzo bracht haar terugkeer naar Pearl Harbor de vertrouwde sleep- en bergingsoperaties in het mid-Pacific operatiegebied met zich mee. Die routine werd slechts één keer doorbroken, eind januari en begin februari 1964 toen ze een retourreis maakte naar San Francisco. Abnaki bracht een groot deel van 1964 door met operaties vanuit Pearl Harbor en sloot het jaar af met de voorbereidingen voor inzet in de westelijke Pacific.
Tijdens het laatste deel van 1964 begon de Amerikaanse betrokkenheid in Zuid-Vietnam te escaleren als gevolg van het Golf van Tonkin incident. Die ontwikkeling luidde een verandering in van de aard van Abnaki’s inzet in het westen van de Stille Oceaan gedurende de daaropvolgende acht jaar. Ze vertrok uit Pearl Harbor met een baggerschip op sleeptouw op 4 januari 1965 op weg naar Yokosuka, Japan. De baggermolen zonk op de 19e en de volgende dag voer de Abnaki de baai van Subic in de Filippijnen binnen. Ze voer plaatselijk vanuit Subic Bay tot 5 maart toen ze naar Vietnam voer. De sleepboot diende in Vietnamese wateren als tender voor een eskader van mijnboten en voerde enkele patrouilles uit. Ze voltooide die opdracht op 31 maart en ging terug naar Subic Bay waar ze op 4 april aankwam.
Na acht dagen onderhoud in Subic Bay, ging ze naar zee voor een tweede tour of duty in Vietnamese wateren. Na deze missie zette Abnaki op 30 april koers naar Hong Kong voor een bevrijdingsbezoek van 3 tot 8 mei. Na een bezoek aan Yokosuka van 14 tot 20 mei, begon het schip aan de terugreis naar Hawaii en arriveerde in Pearl Harbor op 1 juni. Na een 16-daagse verlof en onderhoudsperiode, hervatte ze de mid-Pacific operaties vanuit haar thuishaven.
Na een drie maanden durende revisie, drie weken opfristraining, en bijna twee maanden van lokale operaties, vertrok Abnaki Pearl Harbor op 29 maart 1966 naar de westelijke Pacific. Onderweg stopte ze op Guam, voordat ze eind april in Nagasaki, Japan, aankwam. De sleepboot sleepte een krachtschip van het leger van Nagasaki naar Naha, Okinawa, voor 12 dagen onderhoud. Ze vertrok uit die haven op 19 mei en arriveerde in Da Nang, Zuid-Vietnam, op de 22ste. Tussen 23 mei en 20 juni opereerde Abnaki in de Zuid-Chinese Zee ter ondersteuning van 7de Vloot schepen toegewezen aan Yankee Station en maakte een overnachting in Da Nang op 20 en 21 juni alvorens op weg te gaan naar Hong Kong. Het schip bleef in Hong Kong van 25 juni tot 2 juli en voer dan naar Subic Bay voor een onderhoudsperiode die haar het grootste deel van juli bezig hield. Op 26 juli vertrok het naar Yokosuka en – na een tussenstop in Buckner Bay, Okinawa – kwam het op 5 augustus in die haven aan. De sleepboot vertrok een week later uit Yokosuka, sleep LSSL-102, en meerde af aan de legerpier in Sattahip, Thailand, op de 29ste. Ze bleef in Thailand, met één keer een tussenstop in Bangkok, tot 22 september. Die dag zette de sleepboot koers naar Kaohsiung, Taiwan. Na negen dagen onderhoud in Kaohsiung, zette ze op 8 oktober koers naar Guam en pikte daar op 16 oktober haar laatste sleep op van de inzet voordat ze doorstoomde naar Vietnam. Ze ging voor anker bij Vung Tau op de dag van de marine in 1966, droeg haar lading over en vertrok toen op 28 oktober om naar huis terug te keren via Sasebo en Yokosuka.
Het begin van 1967 zag haar lokale operaties hervatten tussen Hawaii en de afgelegen eilanden. Gedurende de eerste drie weken van mei maakte de vlootsleepboot een retourreis naar Seattle, Wash. Na haar terugkeer voerde Abnaki sleepopdrachten uit in het midden van de Stille Oceaan tot half augustus. Op de 18e verliet ze Pearl Harbor op weg terug naar het Verre Oosten. Na tussenstops in Guam en Subic Bay, arriveerde het schip in Danang op 15 september, nam dienst als trawler surveillance patrouille op Yankee Station, en bracht het grootste deel van de volgende maand door met het schaduwen van de Sovjet trawler Ampermetr. Op 15 oktober werd Abnaki afgelost en ging verder naar Kaohsiung, Taiwan. Onderweg werd ze echter getroffen door de tyfoon “Carla” en moest ze omvaren. Later ging ze een legersleepboot helpen die een kraan sleepte. Toen het legerschip mechanische problemen kreeg die haar dwongen de kraan los te snijden om zichzelf te redden, bracht Abnaki de kraan veilig binnen. Vervolgens bracht ze zes dagen rust en ontspanning door in Hong Kong voordat ze terugkeerde naar Subic Bay voor een drie weken durende onderhoudsperiode.
Abnaki vertrok op 25 november uit Subic Bay en zette koers naar Vietnam. Op de 27e voegde de vlootsleepboot zich bij USS Bolster en USS Ute nabij Đức Phổ, Zuid-Vietnam, om te assisteren bij de berging van USS Clarke County. Na veel werk werd het tanklandingsschip op 1 december vlotgetrokken. Op 7 december loste ze USS Chanticleer af als trawler surveillance eenheid. Op 23 december werd ze van die taak ontheven. Abnaki stoomde naar My Tho waar ze op 27 december een sleepboot oppikte en koers zette naar Sasebo. De sleepboot stopte echter van 6 tot 19 januari 1968 in Kaohsiung, Taiwan, om de pleister op de romp van de duwbak die ze sleepte te laten vervangen. Op 24 januari sleepte Abnaki haar lading Sasebo binnen. Op 30 januari verliet ze Sasebo op weg terug naar Pearl Harbor.
Het schip kwam haar thuishaven weer binnen op 12 februari en begon meer dan een maand van post-deployment stand down. Van 18 maart tot 8 juli, hervatte het schip haar vertrouwde mid-Pacific taken. Op 8 juli ging ze naar de Pearl Harbor Naval Shipyard voor een revisie die duurde tot 25 oktober. De volgende maand werkte ze aan opfris training en voorbereidingen voor overzeese verplaatsing. Op 26 november keerde Abnaki terug naar zee, opnieuw op weg naar het Verre Oosten.
De reis naar het westen bracht haltes in Guam en Subic Bay – waar Abnaki drijvende kraan YD-127 afleverde – voordat ze opnieuw de gevechtszone bij Vietnam binnenkwam. De sleepboot arriveerde in Da Nang op 31 december 1968. Op de ochtend van Nieuwjaarsdag 1969 vertrok ze uit Danang om vuilnislichter YG-52 op te pikken in Subic Bay. Het schip arriveerde daar op de 3e, vertrok de volgende ochtend met haar lading op sleeptouw, en leverde die af in Da Nang op de 8e, alvorens diezelfde dag terug te varen naar Subic Bay. Onderweg kreeg ze orders naar Naha, Okinawa, om te helpen bij de berging van een aan de grond gelopen tanklandingsschip. Ze voltooide die missie op 19 januari, kwam weer binnen in Subic Bay op de 24e, en voer terug naar Danang op de 29e. Daar kwam het schip op de 31e aan en op 1 februari ging het naar zee voor een 21-daagse tour of duty op Yankee Station. Laat in de maand sleepte ze USS Asheville van Cam Ranh Bay naar Yokosuka. In maart bezocht ze Tsoying, Taiwan, om leden van de Taiwanese marine te trainen in bergingstechnieken. Na een bezoek aan Hong Kong begin april, keerde het schip terug naar Subic Bay tot laat in de maand. Op de 26e vertrok het naar Guam met het medium hulpdrijvend droogdok USS Resourceful op sleeptouw. Zij en haar lading bereikten Apra Harbor op 15 mei; en, op de 16e, ging Abnaki verder richting Hawaii.
1970-1978Edit
De vlootsleepboot arriveerde in Pearl Harbor op 28 mei en begon met een post-deployment stand down en een beperkte beschikbaarheid. Ze begon met lokale operaties op 1 juli en die opdracht duurde tot 1970. Eind januari van dat jaar vertrok Abnaki naar het westelijk deel van de Stille Oceaan en kwam aan in Subic Bay tegen het einde van de tweede week van februari. Hoewel het grootste deel van die inzet werd besteed aan operaties vanuit Subic Bay, gevolgd door bezoeken aan Sasebo en Hong Kong, maakte de vloot sleepboot een reis naar de Vietnam gevechtszone toen ze Da Nang eind mei bezocht. Half juni ging ze terug naar Pearl Harbor waar ze aan het eind van de maand aankwam voor operaties vanuit die haven tot in de lente van het volgende jaar.
Op 29 april 1971, richtte ze haar boeg weer naar het westen om te worden ingezet met de 7e Vloot in het Verre Oosten. Ze maakte een stop op Guam voordat ze half mei in Subic Bay aankwam. Later in de maand reisde ze naar Vung Tau, Zuid Vietnam, blijkbaar om een sleep af te leveren, want ze vertrok uit de Vietnamese haven op dezelfde dag dat ze aankwam. De oorlog in Vietnam schijnt geen grote rol te hebben gespeeld bij haar inzet in 1971, want zij maakte daar slechts een paar korte stops – de meeste in Vung Tau. Ze bracht een groot deel van haar tijd door in en rond Subic Bay en deed havenbezoeken aan Hong Kong; Singapore; en Ream, Cambodja. Na het aan de grond lopen van de USS Regulus op Kau I Chau Island, Hong Kong, in de nacht van 16 op 17 augustus 1971 tijdens de tyfoon Rose, was Abnaki het eerste U.S. Navy vaartuig dat ter plaatse arriveerde om te beginnen met bergingsoperaties. Eind september vertrok Abnaki uit Subic Bay naar Apra Harbor, Guam, op weg terug naar Pearl Harbor. Na een tussenstop van acht dagen in Apra Harbor, vervolgde ze haar reis naar de basis Oahu waar ze op 20 oktober aankwam om de Hawaiiaanse operaties te hervatten.
Sleep- en trainingsmissies hielden haar tijd bezig totdat ze op 21 augustus 1972 naar zee ging om zich weer bij de 7e Vloot in het westen van de Stille Oceaan aan te sluiten. Ze sleepte een Filippijnse mijnenveger, escorteerde een andere en maakte stops bij Midway en Guam. Abnaki deed er meer dan een maand over om de reis naar Subic Bay te maken. Ze arriveerde daar op 28 september en bleef tot 3 oktober toen ze terugkeerde naar zee om een drijvende kraan naar Vietnam te slepen. Op 7 oktober arriveerde ze in Da Nang, leverde haar lading af en begon daar met haar taak als stand-by bergingsschip. Die taak hield in dat ze overdag in de haven van Da Nang bleef om bergingsdiensten te verrichten en elke nacht naar zee ging vanwege de dreiging van Viet Cong sappeurs. Zij beëindigde die opdracht op 20 oktober en bezocht daarna Hong Kong en Kaohsiung, Taiwan. Half november keerde de sleepboot terug naar Subic Bay en eindigde het jaar met een bezoek aan havens als Ream, Singapore en Bangkok.
Tijdens het laatste deel van deze inzet maakte Abnaki geen reizen naar Vietnam. In plaats daarvan opereerde ze uitsluitend vanuit Subic Bay, die routine slechts een keer doorbrak tijdens de tweede helft van januari 1973 voor missies naar Kaohsiung en Tsoying in Taiwan. Op 20 februari vertrok ze uit Subic Bay om naar huis terug te keren. Onderweg maakte de sleepboot stops op Guam en Kwajalein voordat ze Pearl Harbor weer binnenvoer op 13 maart. Hernieuwde operaties vanuit Pearl Harbor duurden tot 25 juni 1973 toen ze op weg ging naar een nieuwe thuishaven – San Diego, Californië. Het schip kwam op 13 juli op haar nieuwe basis aan en bracht de rest van het jaar door in de haven van San Diego of maakte sleepbewegingen naar verschillende punten langs de Californische kust. Dit werk ging door tot in het nieuwe jaar 1974. Op 19 februari ging het schip de Fellows & Stuart Scheepswerf binnen voor een zeven maanden durende revisie.
Abnaki voltooide de revisie op 19 september en keerde de volgende dag terug naar San Diego. Opfris training volgde in oktober; en, begin november, hervatte ze haar westkust operaties vanuit San Diego. Gedurende december 1974 en het eerste deel van januari 1975, bereidde ze zich voor op overzeese dienst. Op de 11e ging de sleepboot voor anker om aan haar reis naar het Verre Oosten te beginnen. Zij maakte slechts één tussenstop – in Pearl Harbor van 20 tot 22 januari – voor zij in Subic Bay aankwam op 9 februari. Twee dagen later vertrok ze om deel te nemen aan Readex 1-75, uitgevoerd in de Zuid-Chinese Zee. Na die oefening, bezocht Abnaki Yokosuka en Sasebo in Japan. In maart deed ze Hong Kong aan voor een vierdaags bevrijdingsbezoek gevolgd door een bezoek aan Singapore. Begin april keerde ze terug naar Subic Bay, maar op de 10e vertrok ze naar Vung Tau waar ze de vrachtdeur redde van een C-5A vrachtvliegtuig dat was neergestort kort na het opstijgen van Tan Son Nhut Air Base. Na deelname aan Operatie Frequent Wind – de evacuatie van Saigon – keerde Abnaki op 15 mei terug naar Yokosuka voor drie weken onderhoud voordat ze op 8 juni naar de Marianen vertrok. De sleepboot kwam op 13 mei aan op Guam, laadde voorraden bestemd voor de inboorlingen van de Marshalleilanden, en ging op de 16e weer naar zee. Na het afzetten van de voorraden bij verschillende van de kleinere atollen in de Marshalls, ging ze verder via Pearl Harbor naar San Diego waar ze aankwam op 13 juli.
Operaties langs de Californische kust hielden de sleepboot bezig tot het begin van oktober toen ze begon aan een uitgebreide beperkte beschikbaarheid in San Diego. Het nieuwe jaar begon met het schip nog steeds in de haven van San Diego. Op 2 januari 1976 begon ze echter aan haar eerste sleep en bleef actief – pendelend met sleepboten tussen verschillende Californische havens gedurende de eerste zeven maanden van 1976. Op 7 augustus verliet het schip San Diego om zich te voegen bij een Fijische mijnenveger in Seattle, Wash. voor de reis naar Fiji. De twee schepen gingen op 16 augustus aan boord en zetten koers naar Pearl Harbor waar ze op 24 augustus aankwamen en een week bleven voor reparaties aan de communicatieapparatuur van de mijnenveger. Onderweg naar Suva, Fiji, assisteerde Abnaki een civiele hulpzeilboot die op een rif bij Palmyra Island aan de grond zat en sleepte het naar Christmas Island. Abnaki en de Fijische mijnenveger arriveerden in Suva, Fiji, op 17 september. Het Amerikaanse schip bleef in Suva tot de 21e, toen het op weg ging naar Subic Bay. Onderweg stopte het bij Kapingamarangi Atoll om vracht af te leveren voor de inheemse bevolking en bij West Fayu Island om een vermoedelijke schending van de territoriale wateren door een Japanse vistrawler te onderzoeken. Uiteindelijk arriveerde ze in Subic Bay op 4 oktober.
De vlootsleepboot voerde de volgende maand operaties uit vanuit Subic Bay. Op 7 november vertrok ze uit Subic Bay op weg naar Borneo. Ze bracht een vijfdaags bezoek aan Kuching en vertrok vervolgens op 16 november naar Puerto Princesa op Palawan in het zuidwesten van de Filippijnen. Abnaki keerde terug naar Subic Bay op 22 november en bleef daar tot de 26e toen ze koers zette naar Hong Kong. In de kroonkolonie combineerde ze van 29 november tot 9 december zaken met plezier. Ze deed dienst als onderzeeboot-dienstschip terwijl een deel van de bemanning van de vrijheid aan wal genoot. Het schip keerde terug naar Subic Bay op 11 december en bleef daar tot de 19de. Op die laatste dag zette ze koers naar de Marianen. Abnaki kwam op kerstavond 1976 op Guam aan. Op 29 december zette zij koers naar Kwajalein voor het inschepen van Rear Admiral Carroll, Commander, Naval Forces, Marianas, voor het vervoer naar Kusaie Atoll voor de viering van de onafhankelijkheid. De heen- en terugreis van Kwajalein naar Kusaie duurde van 2 tot 6 januari 1977. Op 8 januari zeilde Abnaki naar Guam, waar ze tweewaardige vaartuigen oppikte om naar Pearl Harbor te slepen. Ze verliet Guam op 12 januari 1977, zette haar ladingen af in Pearl Harbor op 13 februari, hervatte haar reis naar de westkust de volgende dag en bereikte San Diego op 22 februari.
Abnaki bracht de rest van haar marine-carrière door met opereren langs de westkust. Na een stand down na de inzet en een verlengde beschikbaarheid, in mei, hervatte ze het slepen en andere operaties langs de Californische kust, waaronder bewakingsoperaties, andere vloot diensten, en training evoluties. In het begin van 1978 sleepte Abnaki een kabellegschip naar Panama. Tijdens die reis deed ze ook Esmeraldas, Ecuador, aan alvorens terug te keren naar San Diego op 12 februari 1978. Normale operaties langs de westkust namen haar tijd in beslag van half februari tot april. De eerste week van april bracht vlootoefeningen gevolgd door een hervatting van de vlootdiensten. Tijdens de eerste helft van juni nam Abnaki deel aan een andere reeks vlootoefeningen en hervatte daarna haar gebruikelijke missies langs de westkust.
Op 15 augustus 1978 begon Abnaki met de voorbereidingen voor de ontmanteling en overdracht aan de Mexicaanse Marine. Ze werd buiten dienst gesteld op 30 september 1978 en werd tegelijkertijd overgedragen aan de Mexicaanse Marine. Haar naam werd diezelfde dag van de marine lijst geschrapt, en ze werd in dienst gesteld bij de Mexicaanse marine als Yaqui (A-18), Lt. Guttierez in commando.