Waarom asfalt?

Scheurvulling

Scheurvulling is wanneer warm afdichtmiddel wordt gebruikt om scheuren in bestrating te vullen om te voorkomen dat water meer schade aanricht. De kit zal zich aan het asfalt, het houden van water en andere natuurlijke elementen uit het doordringen en het benutten van de zwakte in uw pavement.

Een van de grootste fouten die mensen maken als het gaat om scheuren in hun bestrating, is te lang wachten om ze gevuld te krijgen. Met de tijd, zal scheuren alleen maar groter worden. Wat ooit een klein scheurtje was kan snel uitgroeien tot alligator scheuren of zelfs een kuil, waardoor de integriteit van uw gehele bestrating in gevaar komt.

Sealcoating

Sealcoating beschermt asfalt tegen brandstof, olie, water, weersinvloeden en slijtage door het verkeer. Het is een snelle en eenvoudige manier om schade te helpen voorkomen en moet om de 3-5 jaar worden aangebracht, altijd in de warmere maanden. Sealcoating wordt niet toegepast op nieuwe asfaltverhardingen, maar wordt gebruikt om de levensduur van oude asfaltverhardingen te verlengen. Sealcoating laat uw bestrating er strak en donker uitzien. Dit is de perfecte oplossing als u op zoek bent naar een eenvoudige manier om het uiterlijk van uw asfalt te verbeteren en het te beschermen tegen de elementen.

Voordelen van Sealcoating

• Verlengt de levensduur van bestrating
• Smelt sneeuw en ijs sneller
• Verlaagt de reparatiekosten op lange termijn
• Beschermt bestrating tegen oxidatie, olie,
• Betekent bestrating tegen oxidatie, olie, chemicaliën en binnendringend water

Frezen

Frezen is het proces waarbij de toplaag van asfalt wordt verwijderd zonder de onderliggende ondergrond te verstoren. Dit is een uitstekende optie als uw ondergrond perfect functioneert en alleen de toplaag van uw asfalt reparatiewerk nodig heeft. Frezen kan tegen een fractie van de kosten van een volledige reconstructie, omdat alleen de toplaag wordt verwijderd en vervangen. Het hele proces kan in een relatief korte tijd worden voltooid.

Voordelen van frezen

• Kosteneffectief
• Snelle projectafronding
• Recycling van oud materiaal

Patchen

Patchen is het opvullen van kuilen. Er zijn kleine variaties in patching methoden, maar het algemene idee volgt deze vijf stappen:

Stap 1: Verwijderen van de beschadigde bestrating

Verschillend gereedschap zal worden gebruikt, afhankelijk van de grootte en de aard van de schade.

Stap 2: Schoonmaken van de kuil

Al het puin moet worden verwijderd, soms kan er zelfs plantengroei door steken die moet worden verwijderd vanaf de wortel.

Stap 3: Repareren van de fundering

Asfalt heeft een stevige basis nodig, anders krijgt u in de toekomst alleen maar meer problemen.

Stap 4: Het vullen van de kuil

Het type asfalt gebruikt om kuilen te vullen zal afhangen van het weer en de grootte van de kuil, meestal warme of koude mix asfalt zal worden gebruikt.

Stap 5: Tamping

De kuil zal iets te veel worden opgevuld en moet vervolgens worden aangestampt. Afhankelijk van de grootte van de kuil, kunnen verschillende machines of gereedschappen worden gebruikt voor dit.

Overlay

Een asfalt overlay kan worden gezien als een grote patching baan over een stuk asfalt. Overlagen worden meestal gebruikt wanneer het bestaande asfalt tekenen van scheuren en gaten vertoont, maar niet genoeg schade om een volledige vervanging te rechtvaardigen.

Op zoek naar voorbeelden van een asfaltoverlagingsproject?

Gemeentelijke casestudy asfaltverharding: Meier Road, Madison

Residential Asphalt Paving Case Study: Mr. Gallun’s Driveway

New Installation

Een nieuwe asfaltinstallatie is een gloednieuwe start voor uw asfaltverharding. Het zal typisch volgen dit proces:

Stap 1: Sloop en verwijdering

Het begint met het verwijderen van wat de bestaande ondergrond is en het wegwerken van het. Als het bestaande oppervlak is asfalt, kan het worden gerecycled en gebruikt in toekomstige asfalt oppervlakken, die u geld besparen op material.

Step 2: Grading en schuine

Voordat het leggen van iets neer het oppervlak moet worden gegradeerd, zal dit toestaan dat het water af te voeren van de stoep en in een grasveld. Uw aannemer kan ook nodig zijn om het gebied opnieuw vorm te geven aan het geven van een hellend oppervlak dat zal helpen het water weg.

Stap 3: Het voorbereiden van de ondergrond

De ondergrond is de onderste meest laag, zal het ondersteunen van uw nieuwe pavement.

Stap 4: Het toevoegen van de bindmiddellaag

De bindmiddellaag is een groot aggregaat gemengd met olie, waardoor het sterk en duurzaam. Als deze stap is gedaan, is het tijd voor een proefwals.

Een proefwals is een test om er zeker van te zijn dat de onderliggende ondergrond sterk genoeg is om het nieuwe asfalt te dragen. Als de proefrol zachte gebieden vindt, kan undercutting worden gebruikt om ze te herstellen. Het proces omvat het graven onder het oppervlak ongeveer 2 of 3 voet en het vervangen van de zachte grond met sterkere aggregaat materiaal.

Stap 5: Het installeren van de nieuwe asfalt oppervlak

De nieuwe wordt asfalt gelegd.

Stap 6: De laatste rol

Als het asfalt is gelegd, zal het oppervlak worden afgevlakt en verdicht.