Jak pisałem tydzień temu, skończyło się na spędzeniu sześciu miesięcy 2020 roku w Japonii i zdecydowałem się repatriować z powrotem do Europy na ANA F. Oto recenzja mojego lotu Haneda – Londyn NH211 w dniu 2 września.
Zarezerwowałem ten bilet przy użyciu mil Virgin Atlantic (przeczytaj więcej tutaj), które zdobyłem ponad dekadę temu, a skończyło się na tym, że zmieniałem go kilka razy, gdy ANA otworzyła zapasy F (zwykle dwa tygodnie przed).
Czytelnicy poprosili mnie o napisanie (zwykle nie robię raportów z lotów, które biorę), jak doświadczenie Pierwszej Klasy ANA było w tych pandemicznych czasach, gdy większość linii lotniczych poważnie obniżyła jakość swoich usług. Niektóre linie lotnicze rzucają plastikowe torby z przekąskami nie tylko dla pasażerów Economy, ale także dla pasażerów Business i First Class.
Mogę donieść, że First Class jest nadal First Class lecąc na ANA, jednak.
NH211 Tokio Haneda – Londyn Heathrow
Staram się korzystać z transportu publicznego w Japonii, ale dotarcie z nowego Hyatt Regency w Yokohamie do Hanedy może być uciążliwe, ponieważ firma autobusowa zmniejszyła częstotliwość usług. Taksówka trwa jednak tylko około 20 minut i kosztuje 80 dolarów (taksówki w Japonii nigdy nie są tanie).
Odprawa była błyskawiczna na stanowisku pierwszej klasy, a pani sprawdziła IATA Timatic, aby upewnić się, że jestem dopuszczony do Wielkiej Brytanii.
ANA odsłoniła trzy nowe saloniki w marcu w Terminalu 2, ale obecnie wszystkie loty międzynarodowe (tylko kilka dziennie) odlatują z Terminalu 3.
Minęło trochę czasu, odkąd ostatni raz leciałem w pierwszej klasie z ANA z Tokio, a nawet wtedy, to było z Narita. Nie przypominam sobie, aby salonik klasy pierwszej ANA był czymś wyjątkowym, jak terminal klasy pierwszej we Frankfurcie czy nawet Private Room w Changi.
Teraz ANA połączyła saloniki klasy biznes i pierwszej dla kilku lotów, które obsługują. W części dla klasy pierwszej nie było odpowiedniego stolika do pisania na laptopie, więc przeniosłem się na stronę klasy biznes, gdzie wszystkie boksy przeznaczone do pracy były zarezerwowane dla ludzi koczujących i śpiących.
Smutno było zobaczyć, jak mało lotów ANA miała z Hanedy.
Dotarłem do bramki, gdy lot miał się rzekomo kończyć, ale według agenta, Klasa Pierwsza nie została jeszcze wezwana. Wywoływali według rzędów, żeby zminimalizować kontakt między pasażerami.
Cóż. Byłem jedynym pasażerem w klasie pierwszej, a oni mieli osobny mostek odrzutowy dla pasażerów klasy pierwszej. W jaki sposób wejście na pokład mnie OSTATNIEGO miałoby zminimalizować mój kontakt z innymi pasażerami? To nie miało żadnego sensu i pozwolono mi wejść na pokład.
To zawsze miły akcent, kiedy obsługa naziemna macha do odlatujących pasażerów w Japonii.
Jest całkiem sporo samolotów zaparkowanych na Hanedzie.
Siedzenie &Kabina
Samolot był z nowym ANA Suite (osiem w kabinie), który przyszedł z drzwiami i największym ekranem, jaki jeszcze widziałem.
ANA wydrukowała instrukcje ze strony internetowej rządu brytyjskiego dotyczące wymogów wjazdu związanych z koronawirusem.
Salon był wystarczająco przestronny, aby prawidłowo mieć laptopa z napojami z boku.
Stewardesa przygotowała dla mnie łóżko w sąsiednim apartamencie.
Przejrzałem się po samolocie i byłem zaskoczony, widząc, jak duży ekran jest w klasie ekonomicznej.
Internet
Internet działał dobrze przez cały lot. Udostępniałem połączenie WiFi na moim Google Pixel innym urządzeniom, w tym laptopowi
Ruchoma mapa
Moją ulubioną rozrywką podczas lotu jest okresowe zerkanie na ruchomą mapę.
Słuchawki z redukcją szumów
Te Sony były tak dobre, że mogę kupić jedną parę dla siebie, mimo że mam dwie inne marki.
Toaleta w pierwszej klasie
Uwielbiam to, że ANA ma prawdziwą japońską toaletę.
Wyposażenie
Dostałem prosty zestaw wypoczynkowy, a następnie mogłem wybrać z jego koszyka wszystko, czego potrzebowałem.
Żywność i napoje
Menu
ANA ma swoje menu na swojej stronie internetowej i można je znaleźć tutaj w formacie PDF:
Download (PDF, 1.18MB)
Download (PDF, 5.43MB)
Lunch 1
Przedpłytowe potrawy były dostarczane w opakowaniu i z pokrywą, którą się zdejmowało.
Lunch 2
.
Zazwyczaj nie jadam steków (staram się unikać czerwonego mięsa) i nie jadłem ich od roku lub dwóch. Ten przygotowany przez ANA był bliski ideału. Nie rozgotowany!
Przekąski
Herbata parzona na zimno
Herbata parzona na zimno, którą ANA podawała w Pierwszej Klasie, była doskonała.
Podsumowanie
Muszę powiedzieć, że był to przyjemny lot i świetny sposób na ekspatriację z Japonii z powrotem do Europy.
Obsługa była doskonała i tym razem nie było problemów językowych. Pamiętam, że raz, kiedy leciałem z ANA w F i poprosił o Krug, przynieśli mi Colę!
Siedzenia w klasie biznes wyglądały dość uroczy i doskonale nadaje się do długiego lotu, jak ten, ale wtedy lepiej wykorzystać moje dekady-plus stare mile Virgin Bankcruptic.
Lot miał 110 lub tak pasażerów podróżujących do Londynu, ale tylko 50 lub tak na odcinku powrotnym. Każdy może opuścić Japonię, ale tylko Japończycy mogą swobodnie wrócić.
Mam sektor powrotny zarezerwowany na marzec (Virgin pozwala tylko na powrót nagród). Nadal wątpię, że Japonia będzie otwarta jeszcze dla przyjeżdżających zagranicznych podróżnych w tym czasie poza określonymi podróżnych biznesowych z wybranych krajów azjatyckich w oparciu o reciprocity.
.