Ceny gazu spadły poniżej $ 2,55 galon na dziesiątki stacji w Bay Area i są przygotowane do poślizgu jeszcze bardziej jako spółki naftowe nie mają miejsca do przechowywania nie zwiastowane nadmiar paliwa. A popyt jest w dół, jak COVID-19 jest utrzymanie pracowników w domu, miliony są zwolnione, szkoły są zamknięte, restauracje są poza granicami, a autostrady są puste.
The stan średnia jest $ 2,80, buck wyższe niż średnia krajowa, ale w dół od $ 3,23 miesiąc temu. W poniedziałek, po raz pierwszy w 37-letniej historii rynku kontraktów terminowych na ropę, ceny poszły do negatywnego terytorium, oszałamiające minus 37 dolarów za baryłkę. To doprowadziło do właścicieli płacących innym zabrać zakupy w maju i czerwcu z ich rąk.
„To z pewnością jest pierwszy w moim życiu wydarzenie”, powiedział Tom Robinson z Coast Oil, który jest w branży od 43 lat. „Ale te same zasady ekonomiczne istnieją, dużo podaży, niski popyt, niższe ceny.”
Motorysta Tom Gazdayka z Mountain View powiedział, że „nigdy nie myślałem, że zobaczę ten dzień” i zastanawia się „jak długo to potrwa.”
To może trwać do końca roku, powiedział Patrick DeHaan, szef analizy ropy naftowej dla GasBuddy.
„Prawdziwie bezprecedensowa destrukcja popytu została rozebrana drogie ceny gazu wszędzie,” powiedział. „Z ropy ponownie na nowych wielodekadowych najniższych poziomach, wciąż mamy miejsce dla cen, aby spaść prawie w całym kraju, choć droższe stany, takie jak Kalifornia, mają najwięcej miejsca do spadku. Z rany do przemysłu naftowego rośnie głębiej, to staje się coraz bardziej prawdopodobne, że nawet po większość Amerykanów wrócić do pracy, nie będzie kaca do niskich cen, że wielu kierowców będzie w końcu być w stanie skorzystać z „
Jeden z najniższych cen sobota w Bay Area było $ 2,19 galon jeśli płacone gotówką w Valero na rogu Clayton Road i Kirker Pass Road w Concord. „Siedziałem na przystanku i naprawdę chciałem zrobić zdjęcie, ale nie,” Niall MacDonagh said.
Inne niskie ceny były $2.29 w Costco na Great Oaks Boulevard w San Jose, $2.29 w Shop and Go na High Street w Oakland, $2.39 w Fremont Gas na Grimmer Boulevard, i $2.55 w Mobil na Central Avenue w Alameda.
Plany administracji Trumpa, aby umożliwić firmom naftowym dzierżawę do 77 milionów baryłek pojemności magazynowej w swojej Strategicznej Rezerwie Ropy Naftowej pomoże trochę, ale nie na tyle, aby ustabilizować rynek. Stanie się to dopiero wtedy, gdy podaż i popyt wrócą do równowagi, albo dzięki cięciom produkcji, albo gdy ludzie poczują się wystarczająco bezpieczni od koronawirusa, by opuścić swoje domy.
Arabia Saudyjska, Rosja i inni producenci próbowali podeprzeć ceny umową z zeszłego tygodnia, by ograniczyć produkcję o 9,7 mln baryłek dziennie w maju i czerwcu, najgłębszym cięciem, jakie kiedykolwiek wynegocjowano. Ale to nie jest oczekiwane, aby wsiąknąć glut podaży spowodowany przez parowanie popytu.
Spółki naftowe potrzebują cen ropy naftowej 50 dolarów do 60 dolarów za baryłkę, aby obrócić zysk. Kontrakt terminowy na czerwiec jest teraz notowany nieco poniżej 22 dolarów za baryłkę.
„Czy ujemna cena ropy oznacza, że kiedy tankuję, ktoś wybiega z biura i wręcza mi pieniądze?” żartował John Pearl z Walnut Creek.
DeHaan powiedział: „Z kolejnym spadkiem średniej krajowej z tydzień temu, zrobiliśmy to osiem tygodni z rzędu spadek, i po raz pierwszy w GasBuddy 20-letniej historii, mamy dwa miasta, które są średnio poniżej $ 1 za galon. To prawda … nie pojedyncza stacja poniżej $1, ale cała średnia miasta.”
Over 120.000 stacji sprzedają gaz poniżej $2 galon dzisiaj, z prawie 40.000 stacji poniżej $1,50. Najbardziej powszechne ceny w całym kraju stoi na $ 1,69 za galon, w dół 10 centów od tygodnia temu.
U.S. rafinerie zmniejszyły ich pobór, ponieważ nikt nie jeździ, a ludzie nie są latające. Saudyjska ropa naftowa przybywająca do USA nie może być rozładowana z tankowców, ponieważ nie ma gdzie jej umieścić.
„Dosłownie, baryłki muszą konkurować o skąpą przestrzeń w zbiornikach magazynowych”, powiedział w tym tygodniu analityk energii Raymond James Pavel Molchanov. „Podczas gdy ta kwestia może wydawać się techniczna, zasadniczo jest ona bezpośrednim wynikiem dramatycznego, bezprecedensowego zakłócenia globalnego popytu na ropę spowodowanego przez COVID.”
Kiedy Rich Binell jechał z Santa Fe w Nowym Meksyku z powrotem do Los Gatos, zatrzymał się na stacji w Santa Fe przed wyjazdem do Kalifornii. Gaz był sprzedawany po $1,64 za galon.
„Więc się rozpieściłem i kupiłem premium po $2,04,” powiedział.
The New York Times przyczynił się do tego raportu.